Dobi1972
-
Postów
2 279 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Dobi1972
-
-
Z lewej i z prawej miał masę miejsca na ucieczkę, w związku z brakiem doświadczenia uderzył w najgorszy z możliwych sposobów.
ABS powstał właśnie w celu możliwości utrzymania sterowalności samochodu w takich sytuacjach ale kierowca nie potrafił tego wykorzystać.
Pan Czopik potwierdził, że na wyhamowanie było za szybko ale na ratunek zwyczajnie zabrakło umiejętności i doświadczenia.
Prawdopodobnie "zafiksował" się na ciężarówce i jechał tam gdzie patrzył. W każdym razie jest przestroga, bywa że trudne warunki nie wybaczają błędów. Ale może już coś napiszmy o Levorgu ...
-
Witam,
Też mnie to ciekawi, więc proszę nie ograniczać zapytania do Levorga, Dyrekcja mogła by się wtedy odnieść do całej gamy modelowej Subaru
Dokładnie. Chętnie dowiem się czy dla OBK MY10 będą jakieś nowe mapy ostanie to chyba 2013 a w Polsce dużo się zmienia.
-
W tej sytuacji ktoś nie przewidział, że może go trafić koło od ciężarówki. Tankujący miał połamane kości.
jest niewinnym, biernym poszkodowanym, to jednak całkiem inna sytuacja jak na tym filmie
W tejsytuacji ktos nie przewidzial, ze na autostradzie bedzie cos stalo i ze droga hamowania na sniegu jest dluuuga. Pasazerka zginela na miejscu:
gdzie kierujący miał wpływ na złagodzenie konsekwencji "przewidywalnego" (choć oczywiście najczęściej odrzucamy takie myślenie) zdarzenia
Dokładnie tak. Zwykle wypadek to splot wielu czynników na niektóre mamy wspływ na niektóre nie. Ostatnio na A1 pod Włocławkiem była kolizja z łosiem czy da się przewidzieć pewnie nie, ale mamy wpływ na skutki takiego zdarzenia niekiedy trzeba trochę wolniej jechać i to wystarczy do przeżycia.
-
Forester kusi osiągami, ale OBK wydaje się bardziej komfortowy i lepiej wyposażony ja bym celował na dziś w OBK 2.5, ale Comfort/Exclusive lubię raczej pełne wyposażenie. Jak 2.0D to z CVT wg. mnie. Pojeździj jednym i drogim i oceń.
-
Podstawowe pytanie: czy prześwit jest dla Ciebie istotnym parametrem?
-
Warto by zrobić społeczną listę przetestowanych telefonów.
-
Nie mam Levorga, mam SBD którego pare razy przegoniłes pod 200km/h ( ćwiczę wał)
, pisałem ogólnie , ale i Levorgiem nie pojechałem bym na ośnieżonej autostradzie 160km/hNie w Niemczech ale nad morze do nas
Levorg w planach
Tapatalk
Ja bym się jazdą po 200 nie chwalił w publicznym miejscu
-
Piszę dopiero teraz, ponieważ chcieliśmy porządnie sprawdzić i zweryfikować poprawność działania z kilkoma modelami telefonów.
Testy były tylko na telefonach z oficjalnej listy (http://www.mirrorlink.com/phones) czy także z innymi, jeśli tak to z jakimi?
-
Na suchej autostradzie jechałem nawet pod 200km/h, ale i tak trzeba byc czujnym bo u nas po autostradach nie umieją jeździć , tradycja jest zajeżdżanie drogi
Tapatalk
Jak jedziesz +60km/h więcej od ograniczenia to nie dziwne, że zajeżdżają. No chyba, że to w Niemczech było.
-
W kometarzach na gazecie.pl pojawil sie wpis(moze nieprawdziwy) rzekomego kierowcy polo, ktory twierdzi, ze ciezarowka wymusila na wczesniejszym skrzyzowaniu bardzo niebezpiecznie na nim pierwszenstwo. Kierowca polo chcial zatrzymac ciezarowke i wezwac policje. Czy prawda czy nie to nie wiem, jednakze podejrzewam; ze takie zachowanie bylo w odpowiedzi na cos.
Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk
Mogło tak być. Wystarczyło podać numer policji a nie zabawiać się w policjanta.
-
A może kierownik zajechał temu "gowniarzowi" droge wczesniej? Dobrze jest oceniac tylko jeden punkt widzenia...
Też tak pomyślałem, ale jakby nawet to się stało i tak nie usprawiedliwia takiego zachowania.
-
Ryzyko jest zawsze, ale chodzi o to aby je minimalizować (chyba, że ktoś jest nieśmiertelny to wtedy nie musi).
-
Jednak bym się nie zgodził. Wyszkolenie, i praktyka, pomaga w dostrzeżeniu sytuacji, w których Twój współuczestnik ruchu za chwilę zrobi głupotę. Pomyśl, o ile wcześniej dostrzeżesz faceta próbującego zajechać Ci drogę obserwując jego przednie koła. Najpierw odchylają się, potem buda skręca a kierunkowskazu brak. Cały czas mówimy o świadomych kierowcach. Szkolących się nie tylko na SJS, ale codziennie. Tylko samodoszkalanie. Ketivv ma rację. Samouwielbienie, jaki ja jestem doskonały, może doprowadzić do nieszczęścia. Niestety, na drodze nie jesteśmy sami.
Dokładnie tak, tzw. jazda defensywna (wcześniej dysputowaliśmy o sytuacjach jak już dzieje się coś złego). Tyle, że to do tego potrzeba praktyki, samo-szkolenia i trochę talentu.
-
Tak naprawdę to cała sztuka w prowadzeniu samochodu to jechać tak, aby unikać sytuacji stanowiących zagrożenie. Elektronika czy najlepsze wyszkolenie na drodze mało jest przydatne z reguły nie ma miejsca na manewry bo obok inne pojazdy i droga wąska.
-
Może się wybrać się na kurs doskonalenia jazdy np SJS lub inna szkoła. Może też trochę poczytać, pooglądać filmiki na youtube.Do Dobi ! Właśnie o tym mówię. Jak panienka lat 18 ma poczuć, jak groźnym i niebezbiecznym narzędziem jest samochód ?
?
-
Z tym uśpieniem czujniści to nie jest reguła, zależy od kierowcy. Problem w tym, że wielu ludzi nie rozumie jak działają te systemy i jakie mają ograniczenia.
-
TAK całkiem przyzwoicie - tylko jak się nauczyć tak delikatnie
jeździć XTja próbuję już 2 lata - ale to wciąż mało.....
Wiecie co mnie najbardziej denerwuje w tym samochodzie? To, że na górnym wyświetlaczu TYLKO JEDEN ekran nie pokazuje średniego spalania (ten, na którym widać doładowanie turbiny). To człowieka denerwuje, a ja mam słabe serce ;-)
Tak to bym tylko płakał podczas tankowania, a tak to całą drogę muszę się martwić ;-)
Takie ekrany mają zachęcać do oszczędnej jazdy, wszystko ma swój cel
-
Niestety oświniaczona więc duże prawdopodobieństwo że z Forum. Piszę tu, bo może ktoś przemówi do rozsądku "kierowcy" srebrnej Imprezy TOS 27..6 - pełne numery na priv. Chyba lepiej się dogadać i zapłacić niż mieć sprawę zgłoszoną na Policję, ale co kto lubi. Chwilka czasu jest, bo poszkodowana jest w pracy. Zapomniałbym dodać, że pokazywanie środkowego palca kobiecie na prośbę o zjechanie i ucieczka to nie świadczy zbyt dobrze o ...
A co się stało, kolizja i ucieczka czy np. zajechanie drogi i jakieś zdarzenie bez kontaktu z winowajcą?
-
Zawsze zastanawiam się, co to komu przeszkadza że sobie jeździsz po pustym parkingu. Oczywistej odpowiedzi nie znam do tej pory..
Czysta złośliwość. Niestety są ludzie co wszystko przeszkadza a to hałas, a to spaliny a to coś zasłania im widok itp... itd ....
-
Uważaj bo Ci włączą...w mieście to problem, na wsiach to plaga.
O przepalonych, doczepianych ledwo świecących ledach z Tesco nie wspomnę.
"niby jak mi Pan wladza udowodni, ze byla kiepska widocznosc?!"
Ty ketivv piszesz o prawie, nie o życiu.
Ja plagi nie zauważyłem, pojedyncze przypadki. Jak już to ledy z Tesco. Większy problem to jazda na dziennych podczas opadów.
-
W moim OBK był podobny problem (te samo miejsce po obu stronach) - rozwiązanie prowizoryczne to naklejenie na klapę paska izolacji tak aby przylegała do tej uszczelki - można ją czymś posmarować uszczelkę, aby namierzyć gdzie nie przylega. Na przeglądzie w ASO zgłosiłem problem i coś było robione (możliwe że regulacja klapy) czy skutecznie to nie wiem - wizyta w myjni to wyjaśni.
-
Dołożyć 1l do wyników i wyjdzie spalanie Legacy 3.0
(ciężko zejść w granice 8l/100km ale wyższe wyniki jak najbardziej). Ot cały downsizing!Oszczędności są po prostu przy mniejszych prędkościach, przy autostradowych to faktycznie wszystko jedno
-
Podjedź do jakiegoś zakładu niech ocenią. Powinno dać się naprawić, ale to fachowiec musi obejrzeć.
-
BP Marymont Wawa. noPb95: 3.97 PLN
Subaru Levorg vs Subaru Outback
w Levorg
Opublikowano
Jazda próbna jest obowiązkowa, ale opinie użytkowników są bardzo ważne - na jeździe próbnej (dość krótkiej) nie wszystko da się zauważyć. Najlepsze rozwiązanie to samochód na weekend lub parę dni, ale nie wszystkie marki to praktykują.