Pitz
-
Postów
379 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Pitz
-
-
5.5 to spokojnie, ja co prawda mam Legasia ale aż wstyd się przyznać raz zszedłem na odcinku 100 km (dłużej bym chyba nie dał rady) do 4.2 -tyle pokazał komputer
:oops:Ja też w Legasiu kiedyś do 4.2 zszedłem, ale to z musu. Jechałem 7-ką z Warszawy w kierunku Gdańska i przed Płońskiem zjazd na boczne. Prędkość max 80 km/h, bo eskortowałem załadowanego dostawczaka, który więcej nie mógł. A że jechałem z teściem, jak inni widzieli dwóch chłopów jadących wolno dwupasmówką, to prawie każdy zwalniał i sprawdzał czy nie kino objazdowe. Czyli przyczyniłem się do poprawy bezpieczeństwa :-)
Myślę, że na dłuższą metę to by mnie coś trafiło jak bym tak jechał
-
Czy ktoś wie jak wydłubać to radio w celu sprawdzenia organoleptycznie, tak żeby nic nie popsuć? Swoją drogą jak wydłubię to radio, to już pewnie sobie sam podłączę. Dwóch lewych rąk nie mam, w starszych samochodach sam montowałem takie rzeczy, ale tu boję się trochę, że połamię jakieś zaczepy.
Najlepiej wykonać to w następującej kolejności:
- zdejmujesz z zatrzasków okrągłą maskownicę lewarka zmiany biegów;
- demontujesz z zatrzasków popielniczkę, które znajduje się pod radiem;
- wyciągasz listwy ozdobne (prawdopodobnie srebrne) znajdujące się po prawej i lewej stronie radia (każda listwa ma trzy zatrzaski - u góry, w środku oraz na dole);
- odkręcasz bodajże trzy śruby z każdej strony radia.
Wszystkie elementy łatwo się demontuje.
Wydłubałem i mieliście rację co do złącza. Dzisiaj wymieniłem przejściówkę i chyba to sam zamontuję, bo te demontaże łatwiejsze niż zabawa klockami lego. A za montaż zaśpiewali mi 200 netto...
Najwyżej pobawię się trochę z mikrofonem i wyjściem wyświetlacza. Najwyżej mikrofon użyję ze starego zestawu (też Nokii), który jest już zamontowany. Nie sądzę żeby czymś się różniły.
-- 29 gru 2011, o 20:39 --
Przysiadłem i zamontowałem. Demontaż poprzedniej zajął mi też trochę czasu, musiałem wycinać z instalacji radia.
Działa bardzo dobrze, obsługuje do dwóch telefonów jednocześnie, ściąga książkę adresową. Nie ma żadnych przesłuchów jak w poprzednim zestawie.
Zostawiłem tylko mikrofon ze starego zestawu, bo był identyczny, a głośnika nie wydłubywałem, bo jest gdzieś pod schowkiem. Po prostu został.
Sterownik zamontowałem na rzepa (w zestawie), bo od spodu ma dojście do baterii, którą trzeb będzie czasem zmienić. W zestawie jest też pasek do montażu na kole kierownicy, ale nie wydaje mi się to dobrym pomysłem. Jednostka centralna (wyświetlacz) dobrze pasuje nad radiem.
Załączam zdjęcia i dzięki za pomoc.
-
Pitz, dzieki. Jak zamontujesz, to daj znac, jak to sie sprawuje - malo jest info o takich zestawach BT na forum.
T.
Montuję w środę. Raczej chyba normalnie się sprawuje. Teraz mam Nokię CK-7w ale to jest tak stare, że z nowymi sprzętami nie chce za bardzo gadać.
P.
-- 23 gru 2011, o 13:06 --
No i problem mam. Gość w punkcie instalacji dał mi przejściówkę, która wygląda nieco inaczej i zarzeka się, że ta będzie dobra. Wyjął to z torebki z napisem "Subaru od 2007"...
Czy ktoś wie jak wydłubać to radio w celu sprawdzenia organoleptycznie, tak żeby nic nie popsuć? Swoją drogą jak wydłubię to radio, to już pewnie sobie sam podłączę. Dwóch lewych rąk nie mam, w starszych samochodach sam montowałem takie rzeczy, ale tu boję się trochę, że połamię jakieś zaczepy.
-
to ciągle castrol a nie lotos jest preferowany?
Zależy od ASO tzn. z kim mają umowa ostatnio przy wymianie oleju był Castrol SLX bo inny się skończył :-). W przyszłym tygodniu przegląd 45kkm, zastanawiam się czy by pana Andrzeja nie odwidzieć przynajmniej jest jakiś wybór jeśli chodzi o olej ...
Jak chcesz mieć olej jaki chcesz, to przywieź go sobie w bańce na przegląd (oczywiście w oryginalnym opakowaniu, nie bańce po mleku). Ważne żeby parametry oleju były zgodne z instrukcją Twojego samochodu to nikt się nie przyczepi. Ja zawsze przywożę sobie Mobila i nikt nie miał nigdy o to pretensji. Przy okazji jeszcze parę złotych zaoszczędzisz.
-
Dzięki za pomoc. Pomuki rozdane
-
Trochę się pogubiłem...
Czyli inaczej. Czy któryś z tych:
http://allegro.pl/listing.php/search?sg ... aru+parrot
Nie będzie pasował...?
-
Ja kiedy juz decydyje sie na plukanke to po jej obcieknieciu zalewam swierzy tani mineralny olej
"Swierzy" to jakaś nowa marka...?
Sorry za OT ale jakoś mnie to w oczy kłuje...
-
Pokonuje
około 15 tyś km rocznie.Subaru Boxer Diesel:
+ fajna elastyczność/przyspieszenie (bieg III/IV) - przydaje się przy wyprzedzaniu;
+ niskie spalanie (moje średnie rzeczywiste z ostatnich 10 kkm ~6.3 /komputer 5.6/);
- brak A/T;
- głośniejszy;
- bardziej problematyczna konstrukcja (DPF, turbina, wtryskiwacze);
- gorszy rozkład masy (silnik cięższy od 2.0 N/A);
- niższy prześwit (5 mm
);Jaku użytkownik Diesla to zgadzam się z elastycznością, spalanie mam nieco większe. O prześwicie nawet nie wiedziałem... :-)
Mając porównanie z jazdy benzynową 2.0 (150 KM) i moim wybieram Diesla. Ponieważ w MY08 był otwarty filtr cząsek, nie ma problemu z dopalaniem i wszystkimi z tym powiązanymi bolączkami (olej z paliwem, zapychanie).
Faktem jest, że Diesel dłużej się rozgrzewa i robienie nim tras 4-5 km. nie będzie za zdrowe. Ja robię przebiegi między 15 a 19 tysięcy rocznie i wszystko jest jak na razie OK. Do tej pory przejechałem prawie 60 tys. i to na jednym sprzęgle i starym sofcie
-
Witam,
Może i pytanie już było, znalazłem wątek na ten temat, ale nie jestem pewien odpowiedzi. Pytanie brzmi - czy Legacy MY08 w zwykłym fabrycznym radiu ma wyjście ISO czy specjalne wyjście typu Subaru, do którego trzeba kupić przejściówkę?
Mam w pudełku nowy zestaw Bluetooth Nokia CK-200. Firma zasponsorowała ale montaż muszę zrobić we własnym zakresie.
W pudełku jest kabel, który ma z jednej strony wtyczki ISO, z drugiej gniazdo ISO. Czy będą mi potrzebne jakieś adaptery?
Zadzwoniłem do dwóch ASO - tego z Łomianek i tego z Okęcia, ale w żadnym nie było dziś osoby potrafiącej udzielić mi odpowiedzi, a tym samym zaproponować mi kupna ewentualnej przejściówki...
Zdjęcie kabla w załączeniu.
Z góry dzięki.
-
Załóżmy, że mamy dwa identyczne samochody,nagrzane do temp roboczej.Jeden pokonuje dany odcinek latem z temp otoczenia 25 st.C, drugi przy -5.
Który spali mniej paliwa :?:
Stawiam na lato
To możesz mieć rację, a możesz nie mieć. Jak przejedziesz ten sam odcinek, dajmy na to 10 km, w miarę płynnie, z klima ustawioną na auto i 20 stopni, bez dużej ilości stania w korkach, to tak będzie na pewno. Z mojego doświadczenia wynika, że jak te 10 km jadę w okolicach 50-60 minut, to większe spalanie wychodzi przy 25 na plusie. Klima na wolnych obrotach działająca w takich warunkach sporo zwiększa zużycie, a jeszcze jak samochód stał wcześniej w nasłonecznionym miejscu i dobrze się nagrzał...
-
Prowadzę statystyki na http://www.spritmonitor.de i nie zauważyłem zwiększonego spalania po zmianie oprogramowania. W zimie auto spala około 0.5 litra więcej i tyle. Pojazd stoi w garażu, zarówno w domu jak i w pracy...nie ma grzałki.
A u mnie w zimie pali jakby ciut mniej w miejskiej jeździe...
Pewnie wiąże się to z tym, że przy aktualnych remontach to jest bardziej stanie, niż jazda (czasem 10 km to 50-60 minut) a w lato klima mocniej obciąża silnik.
-
-
Giechu, ale to chodzi też o czas
Chyba... nie znam się na tym :roll:
A co do alkomatów... to żona/narzeczona/dziewczyna/matka jest najlepszym alkomatem.. zawsze wyczuje, nawet łyka
Tylko zależnie od modelu komunikat odczytu pomiaru się zmienia:
- Dziewczyna/narzeczona komunikuje "Kochanie, pachniesz wódeczką"
- Żona komunikuje "Śmierdzisz wódą"
Alternatywnie piweczko/piwsko.
Ale trzeba przyznać, że się nie rozkalibrowują (chodzi mi oczywiście o wyczucie alkoholu, żeby komuś coś innego do głowy nie przyszło)
-
pepsiman, szukałeś na tronie Thule?
Thule to inna firma ale jak nie ma w Polsce Whispbara do Legacy Kombi 08 to możesz śmiało wybrac coś właśnie z Thule. Thule w tym roku też wprowadziło do oferty belki o profilu skrzydła. Trochę brzydsze od Whispbara ale jakość na pewno jak to w Thule wysoka.
Albo kupić MontBlanca. Jakość podobna do Thule (też Szwedzi), a na ogół ciut taniej. Chyba, że chcesz drożej, to takiego samego MontBlanca możesz kupić w ASO z napisem Subaru zamiast MontBlanc (tylko tym się różnią, bo to MontBlanc robi dla Subaru). Drożej jest jakieś 30% (przynajmniej było 3 lata temu).
-
Ciekawe jak będzie wyglądała odpowiedź Subaru na konkurenta STI w takiej konfiguracji:
http://moto.onet.pl/1651805,1,mitsubishi-lancer-evo-xi-z-dieslem,artykul.html?node=2
Strach się bać...
-
...tankuję głównie BP Ultimate - po wielu paliwach "przetestowanych" na żywym organizmie tego samochodu właśnie na BP silnik pracuje najrówniej, najciszej, jest najbardziej "żwawy". Może i brak "czarnego za ogonem" jest wynikiem tego wyboru ???
MForbi, brak czarnego jest wynikiem wyboru auta z zamkniętym DPF'em przedewszystkim :wink:
.Ja tankuję tylko BP Ultimate, bo zakładam (może mylnie), że takie paliwo powinno być bardziej czyste. "Efekt Kamaza" występuje od dawna, więc przestałem się przejmować (otwarty DPF). Tu było trochę o dymie przy odpalaniu i przy przyspieszaniu:
http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=23&t=136987&view=unread#unread
-
Ja bym sprawdził akumulator. Jak odbierałem, to mi to do głowy nie przyszło. Jak padł po dwóch latach z drobnym groszem (gwarancja na akumulator jest na 2 lata), to się okazało, że zamiast modelu od Diesla miałem ten od najsłabszej benzyny (bodajże 48 zamiast 64 Ah). Oczywiście nie był to powód do reklamacji...
Poza tym miałem lekko ubrudzoną tapicerkę na słupku, prawdopodobnie stało się to przy instalacji alarmu, bo było (i jest) zaraz koło czujnika, ale machnąłem na to ręką.
-
Zawsze się znajdzie jakiś filozof... :roll:
Po pierwsze - są różnice w testach, zwłaszcza w fotelikach montowanych tyłem do kierunku jazdy, a taki chcę kupić.
Po drugie - czy warto instalować mocowania? Oczywiście - montuje się je raz, a fotelika będę używał kilka lat. Jeden dzień bez auta, a potem kilka lat wygody.
Po trzecie - pas w Legacy jest specyficzny, czyli dosyć krótki i poważnie ogranicza wybór większości fotelików, nie wspominając o bardzo małym wyborze tych montowanych tyłem do kierunku jazdy.
Rozwiałem choć trochę Twoje wątpliwości? :wink:
Poza tym, nawet na "chłopski rozum" mocowanie ISOFIX lepiej przytrzyma fotelik przy uderzeniu bocznym. Zamontuj fotelik pasem i popchnij go z boku w kierunku drzwi.
Może i można dospawać takie mocowania, bo to po prostu kawałek drutu, ale czy to będzie miało odpowiednią wytrzymałość?
-
Raczej tak. Do Polski i Niemiec jest ZTCW jeden kanał dystrybucji - via Szwajcaria.
W sumie brzmi ciekawie, biorąc pod uwagę, że transport realizowany jest drogą morską...
-
Witam
W serwisie po podłączeniu stwierdzili iż sonda szczytuje
Jak szczytuje, to może zapaprała katalizator...
-
ale mi chodzi o opóźnienie na dodanie gazu.
to nie program
.....cos inego moze opozniać :wink: ....ale żeby to poprawić......trzeba wgrać program :shock: :wink:Trochę to dziwne. Na danym programie przejeździł 2,5 roku i było w porządku, a teraz jest niedobrze...
W komputerach też tak jest - komputer kupiony 5 lat temu z systemem XP i pakietem Office chodził całkiem zgrabnie przy 500 MB RAM, a teraz z tym samym oprogramowaniem ledwo kuleje. Pomaga rozbudowa pamięci.
Tylko tam jest proste wytłumaczenie - przez 5 lat MS wypuścił tyle Service Packów i poprawek, że zżerają całą dostępną pamięć i więcej wymagają od procesora. Ale w przypadku samochodu... :?:
Z drugiej strony gorzej chyba być nie może...
-
Z tymi upałami, to Pan trochę przesadził w tym roku...
Ostatnie dwa dni sporo jezdzilem 1600 km i przy 29 stopniach w ciagu dnia czesto musialem zmieniac bieg na nizszy bo sie auto nie rozpedzalo i wręcz trzeba bylo czekac az sie turbo "wlaczy"...wieczorem 19 stopni i dojezdzajac do Wa-wy......bez problemu na 6 biegu od 100 km/godz przyspieszal
...a juz do aso miałem jechac 
. Napisałem o tym ( problem silnikow z turbo przy wys. temp. znany ) nie wnikajac co komu i gdzie wymieniono lub nie.... :wink:Ja mówię o okresie całego "lata". W cudzysłowiu, bo tegoroczne polskie lato przypomina raczej lato skandynawskie.
Od kwietnia miałem pełen przegląd pogodowy. Owszem, jak gorąco to mniej mocy pod nogą, ale mi chodzi o opóźnienie na dodanie gazu.
Wykształcenie techniczne mam i to były studia w kierunku, który jak najbardziej obejmował zgadnienia silnikowe od konstrukcji do całego procesu termodynamiki. Może kilkanaście lat temu to było i dobrze wszystkiego nie pamiętam, ale rozumiem to co Pan mówi i zgadam się z tym jak najbardziej.
Samochodem tym jeżdżę już prawie 3 lata, więc porównanie mam również w różnych warunkach pogodowych i doskonale wiem, że w rześki, słoneczny poranek auto będzie jechało jak by miało dodatkowy napęd, a w parny upalny dzień jak z zaciągniętym ręcznym.
Ponieważ gwarancja mija za dwa tygodnie, to wolę sprawdzić wszystko przed jej upływem. Na pewno w przyszłym tygodniu przed 9-tą rano będą temperatury nie budzące wątpliwości (w końcu sierpień).
-
opisany stosunek do klientów jest objawem zwykłego braku szacunku do osoby, która wydała grubą kasę
a wystarczyłoby uprzedzić, poinformować, porozmawiać...
skąd pewnosc , ze komus w ASO chciało sie to robić....?...juz kilku takich forumowiczów co im wgrali bez pytania ( wykastrowali :shock:
) było i okazalo sie , ze "niestety" nie wgrali ......prostował ktoś , że sie pomylił...?ps. upały powoduja , że td zdecydowanie sa ospale....
Panie Andrzeju,
Z tymi upałami, to Pan trochę przesadził w tym roku...
Przegląd miałem na koniec kwietnia, więc przegląd pogodowy jest pełen i to występuje zawsze.
Ponieważ gwarancja upływa za dwa tygodnie, będę musiał podjechać i sprawdzić, choć obawiam się, ze usłyszę że TTTM...
-
Oczywiście nie można wykluczyć awarii, która mogła zbiegnąć się z wizytą w serwisie (tak jak to było u mnie).
To chyba się muszę chyba zgłosić profilaktycznie, bo za 15 dni koniec gwarancji :-(
Outback 2.0D MY10 pierwsze kilometry.
w Outback
Opublikowano
Nie wiem jak z Outbackiem, bo są nieco inne mocowania do dachu, ale belki są pewnie takie same (zakładam że aluminiowe). Ja kupiłem box MontBlanca i tam jest mocowanie na szynie - w tą szparę w belce wsuwasz adaptery i zapinasz w środku w boxie. Takie adaptery kupiłem osobno do uchwytów rowerowych. W każdym sklepie z bagażnikami powinieneś je dostać.
Ja mam belki MontBlanc (czyli takie jak Subaru, ale z innym napisem), a uchwyty rowerowe Thule. Rozmiar szpary w bagażniku jest standardowy, pasują adaptery Thula.
Spróbuj czegoś takiego:
http://hossa.pl/product/show/cat/21/url ... uminiowych