Tomasz M

"Tunap" czyszczenie wtryskow bezposrednie a częsc do zbiornika - to co zrobiono w Pana aucie :wink: musi być TUNAP ? czy można też użyć STP (DO CZYSZCZENIA WTRYSKÓW) bezpośrednio do zbiornika ? czy przy przebiegu 35 tys.km już należy stosować :?:

Przygotuj się jeszcze na tłumaczenie, że tak ma być i że kolor "dojdzie" za jakiś czas. Pozdr. może nakleić orła albo gołą babkę lub jakiś numer np 13 :wink: myślę,że zanim "dojdzie" to już go sprzedam pzdr. T.

Sprawdź jeszcze czy struktura lakieru ( chropowatość) jest podobna do reszty nadwozia :wink: słabo się znam na tych sprawach.spytam znajomego lakiernika :?: ps.głupia rysa a tyle problemów pzdr.

maska polakierowana (bezgotówkowo ),obudowa silniczka wycieraczek wymieniona i najważniejsza sprawa : zawieszenie już nie skrzypi przy skręcie.wymieniono gumy drążka stabilizatora (sprawa groszowa ale jaka radość to tyle pozdrawiam Tomasz -- 15 lis 2011, o 16:45 -- niestety przedwczesna radość.odcień lakieru na masce jest wyraźnie ciemniejszy niż reszta karoserii. nie jest to tylko moje zdanie lecz również 2 zakładów lakierniczych.w przyszłym tygodniu pojawię się w ASO i mam nadzieję,że maska trafi do ponownego lakierowania.

Nie wiesz - nie dyskutuj. Dla Twojej wiadomości - auto właśnie u nas jest rozebrane. nie musisz być niegrzeczny

Taka drobniutka sugestia: tu :arrow: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?f=1&t=101962&start=10100 się witamy... :wink: może zrozumiesz człowieka,że jak padł mu silnik to nie będzie się bawił w "protokoły dyplomatyczne" typu tu się witamy a tam np. ....... lepsza będzie jakaś rada z Twojej strony dotycząca tematu bez obrazy pozdrawiam Tomasz

Tak ustaliłem, dzięki

generalnie dobre ASO powinno wziąć na siebie ewentualne przepychanki z ubezpieczalnią. takie przepychanki zawsze się moga zdarzyć, bo nie da się zawsze przewidzieć z góry zakresu koniecznych prac i może np. wyjść coś dodatkowego, jak ubezpieczalnia się nie zgodzi to w zależności od sytuacji ASO może w razie problemów przerzucić koszty na ciebie albo wziąć na siebie. wydaje mi się jednak, że nie ma formalnego sposobu na uniknięcie tego problemu, bo zlecasz naprawę i upoważniasz ASO do dyskusji z ubezpieczycielem ale to nie znaczy że ASO przyjmuje z góry odpowiedzialność za problemy z ubezpieczycielem. w praktyce w ASO wiedzą z jaką firmą ubezpieczeniową można się dogadać, a z jaką mogą być problemy i powinni ewentualnie uprzedzić :wink: okaże się za kilka dni :?: dzięki za info. pozdrawiam

dzięki za info. pozdrawiam

Procedurę znam,jutro mam oględziny z WARTY. Chodzi mi tylko o to czy WARTA zgodzi się z wyceną ASO i sposobem naprawy (a jeśli nie) ? ps. Mój również serwisuję w ASO KOPER i tam chciałbym też dokonać naprawy lakierniczej. Zadowolony byłeś z ich usług lakierniczych?

Mam zarysowaną maskę (oczywiśćie samochodu),auto na gwarancji i w leasingu więc naprawę muszę zrobić w ASO.Mój ubezpieczyciel współpracuje z DAWOJ w Łomiankach ale powiedział mi,że mogę zrobić również w innym ASO.Obawiam się jednej rzeczy a mianowicie,że w innym ASO,które nie współpracuje z moim ubezpieczycielem -WARTA może dojść do różnicy zdań co do wyceny naprawy co z koleji spowoduje opóźnienie odbioru auta.Czytałem kedyś,że klientowi nie wydano naprawionego auta ponieważ jego ubezpieczyciel miał inne zdanie dotyczące kosztów naprawy.Sprawa trwała dość długo i tego właśnie się boję. Może jakieś rady,sugestie ? pozdrawiam Tomasz

Może po prostu nie lubisz diesli? Bmw robi rzeczywiście znakomite silniki, ale dajmy szanse Subaru,to w końcu pierwszy diesel tej marki.Z czasem na pewno jeszcze go ulepszą. Dieslami (różnymi ) jeżdże od około 15 lat i nie jest to kwestia lubić czy nie lubić tylko raczej ekonomia ale w obecnych czasach (ceny ON )coraz bardziej narasta we mnie chęć na benzynę.I tak jak piszesz będę chciał dać szansę Subaru :shock: Podobno są czy będą jakieś nowe silniki benzynowe :?: pozdrawiam

możesz napisać na jakiej podstawie tak twierdzisz? Bo cyba nie dlatego: Tak dlatego. dot.1 jak jest zimny (może słowo sieczkarnia było zbyt mocne.) dot.2 stojąc na światłach czasami telepie. A dlaczego tak jest tego nie wiem. Cała reszta jest ok. Nie jestem fanem tej marki ale w aucie mojej siostry (BMW 3 2.0 D 177 KM 2010 r.) nic takiego nie ma miejsca.Chociaż wydaje mi się, że silnik pracuje głośniej. pozdrawiam

dzięki za miłe słowo,(ostatnio rzadko spotykane) samochód to tylko RZECZ ps.wczoraj kupiłem trzeciego pieska (mops) do domu.To jest RADOŚĆ POZDRAWIAM

Ja bym jednak zmienil markę - warto mieć jakies porównanie....na przyszłość. Moze w innych markach w/w usterki nie wystepują :?: ..Warto sprawdzić Czuję lekką uszczypliwosć trochę marek przerobiłem nawet jeszcze w PRL-u (mam na koncie około 700 tys.km ) oczywiście,że w każdym coś dolegało. pkt.1-2 są wyłacznie moją opinią o tym,że diesel jest niedopracowany. (z wykształcenia jestem Humanistą ) . Mam jednak nadzieję,że nie pogniewa Pan się na mnie jak kolejne SUBARU (benzyna) KUPIĘ RÓWNIEŻ W PAŃSKIM SALONIE. gorąco pozdrawiam TOMASZ ps.Od jutra przecież będzie lepiej !!! -- 9 paź 2011, o 12:04 -- dokładnie nie pamiętam,25.000 netto ?

to masz dużo szczęścia bo to jeden z najgorszych czyt. najbardziej awaryjnych silników VW. Jest mi miło,że jestem szcześciarzem. Niestety przy OUTBACK'U DIESLU nie będę miał okazji przekonać się,czy zrobię 250 000 km ponieważ jak w temacie chcę dotrwać do końca lesingu i sprzedaję nieawaryjnego czyt.niedopracowanego diesla. Już pisałem zostanę przy subaru ale tylko benzyna !! POZDRAWIAM

ps po gwarancji mozliwa tańsza wymiana +- 4 tyś. a jaki jest koszt "nietańszej" (oryginalnej) wymiany ? :shock:

a to całkiem konkretnie ruszasz jak na nowym sofcie palisz sprzęgło :shock: nie przy ruszaniu. myślę,że zaśmierdziało z 5 razy przy przebiegu 32 tys.km np.parkowanie tyłem pod górę pomiędzy dwa auta (bardzo ciasno) i wąska ulica,musialem więc kilka razy korygować ustawienie auta. Nie jestem mistrzem ale myślę,że wiekszość z nas w takim przypadku przypali (nie trawkę) : pozdrawiam TOMASZ

Tak nie do końca. Posiadam też od nowości VW TRANSPORTER 2.5 TDI 150 KM, oczywiście silnik pracuje glośniej natomiast zrobiłem nim 253 000 km (nadal wszystko jest ok) od wymiany do wymiany (15 tys km) dolewam niecały litr oleju. (zawsze MOBIL 1) może mam akurat farta. pozdrawiam

ad.1 jak jest zimny (podczas dodawania "gazu")potem jest ok. ad.2 słowo telepie będzie bardziej odpowiednie ? (występuje rzadko ale występuje) odp.serwisu= tak ma być ps.Ja nie lubię się oszukiwać(myślę,że Ty też) więc śmiało mogę powiedzieć,że kupiłem fajny samochód ale niedopracowany. pozdrawiam

OUTBACK 2.0 D 2010 przebieg 32 tys.km. MINUSY 1.silnik pracuje jak sieczkarnia (podczas ruszania). 2.na "luzie" szarpie i przerywa (podobno się kalibruje). 3.sprzęgło jeszcze działa (zobaczymy jak długo) chociaż kilka razy już śmierdziało. 4.przednie zawieszenie przy mocnym skręcie skrzypi. 5.komputer przekłamuje wskazania zużycia paliwa na 100 km. 6.na resztę czekam z utęsknieniem. PLUSY 1.prowadzenie auta zimą (latem również)to czysta przyjemność. 2.zużycia paliwa ok. 3.oraz wszystko inne.(w moim egzemplarzu)? PODSUMOWUJĄC ŻAŁUJĘ,ŻE NIE KUPIŁEM BENZYNY !!! (CHODZI MI O SILNIK). MYŚLĘ,ŻE PO LEASINGU ZOSTANĘ PRZY SUBARU.(BEZ DIESLA). POZDRAWIAM TOMASZ

myslę,ze się "przejezyczyłeś" przy 160-180 OBK pali okoł 9 l,a bak ma 60l.przynajmniej mój 2010 D

Czy ktoś już zgłaszał do serwisu szarpanie autem podczas ruszania oczywiście jak jest zimny ? :?: też to mam. ja mam przegląd za około 2 tyg.

Fabią 1,4 tdi 9chyba taka jest osiągniesz jeszcze lepszy wynik :roll: Ostatno Split - Warszawa średnia 110 km/k w tym jeden fotoradar + 0,7 oleju. PS.Subaru zobowiązuje (bez obrazy) pozdrawiam