Chcąć pokazać zakres kosztów naprawy silnika przygotowałem wstępną kalkulację opartą o średnie ceny rynkowe części + średnie wartości usług mechanicznych ( nie ASO ) :
Części:
- Wał korbowy Subaru = 1600zł
- Panewki główne + korbowodowe ACL Race = 600zł
- Pompa oleju SUBARU = 600zł
- Zestaw uszczelek SUBARU do silnika EJ205 = 2000zł
- Zestaw uszczelek dekli zaworowych SUBARU = 200zł
- Świece zapłonowe SUBARU ( NGK ) = 180zł
- Rozrząd Subaru wraz z pompą wody i uszczelniaczami = 1800zł
- Zestaw śrub do głowicy SUBARU = 370zł
- Tłoki wraz z pierścieniami i swożniami = 1800zł
- Korbowody = 1400zł
- Filtry: oleju , paliwa i powietrza SUBARU = 200zł
Całość za części do silnika: 10750zł
- Obróbka silnika = od 1500zł ( wymiana uszczelniaczy i regulacja luzów na zaworach , sprawdzenie szczelności głowic, szlif tulei cylindrów , szlif powierzchni bloku i głowic, osiowanie bloku silnika i obróbka łoża pod wał korbowy, czyszczenie ultradźwiękami silnika po obróbce itd. )
- Demontaż / montaż silnika i poskładanie wszystkiego w całość: 2500zł
- Olej na przepłukanie + olej na docieranie silnika + płyn chłodniczy + nabicie klimatyzacji = 350zł
Za całość wychodzi: 15100zł
To są koszta orientacyjne może być mniej , może być więcej.
Większość Klientów chce aby było najtaniej więc nie ma co się dziwić , że tak naprawiane silniki się rozpadają. Dlatego panuje ogólna moda na kupowanie drugiego używanego silnika zamiast porządna naprawa starego silnika połączona z prawidłową obróbką jego elementów