Maras

Witajcie, na testowym sprawdziliśmy nową mapę dyfrów i inne parametry zawieszenia oraz nową procedurę startu.Wnioski, mapa fajnie, procedura ok, zawias, nie wiem.Problemem jest lewarek skrzyni, trzeba n a d tym mocno popracować. Co do prologu, to zmascilem sprawę. Pojechałem mega zachowawczo i wynik jest słaby. Jestem zły na siebie. Dzisiaj postaram się lepiej zaprezentować. Pozdrawiam

Małe podsumowanie rajdu Wisły. Jak wiecie z bieżących informacji działo się, oj działo.Przyjechaliśmy z nastawieniem dojechania do mety, lecz nie takiego zeby za wszelką cenę ukończyc jadac słabym tempem,tylko również spróbować pojechać ciut odważniej.Na niektórych oesach to się udawało, na innych było gorzej.Ale po kolei. Na pierwszym oesie mniej wiecej od połowy,nie wiem jak i kiedy, przebiliśmy koło. Pech był jeszcze bardziej dotkiliwy poniewaz pół opony ścieło i weszła do srodka.Strata czasowa ogromna, tym bardziej było mi ogromnie zal, bo lezał mi ten oes bardzo. Na drugim oesie postanowiłem pojechać po prostu co umiem i jeszcze troszeczke ,czego rezultatem było dogonienie lancera, który nie ułatwiał nam sprawy, mocno kurzac za sobą,nawierzchnia była mocno brudna.Na jednej z partii kończący zakręt był ciasny prawy ,,2".Wjeżdżając w potęrzny kurz nie widziałem wogóle struktury drogi,czego rezultatem była wycieczka na łąkę, i strata po wygrzebaniu się na drogę była spora. Po obliczeniach naszych poszło okolo 40s straty, a mogło być doskonale.To kolejna dla mnie lekcja,po której wiem, jak bardzo dekoncentruje taka sytuacja,kiedy kogos sie dogoni.NIe lubię tego jak cholera. Na trzeci oes wyjedzałem z mocnym nastawieniem,a nawet nerwem,ze tak to zmaściłem.Jak to na rajdzie bywa, gdy się bardzo chce, to jest zazwyczaj inaczej.Na szybkim zjezdzie w dół,naniesione byłoogrom błota z wodą, poniosło strasznie,bo było chyba za optymistyczne wejscie, obrona przed słupem, spowodowała wypadnięcie do rowu po wyjściu, wolałem to niz słup, no i trzymałem gaz ile mogłem.Niestety na wyjsciu z rowu uszkodziłem lewy wahacz na tyle,że auto było mocno rozbiezne, z duzym zalepieniem obu kół, co w rezultacie nie pozwoliło na jaką kolwiek szybką jazde.Myślałem,ze skrzywiłem drązek,ale jak sie pózniej okazało, myliłem się. Tak wiec pierwsza petla była stracona.Na drugą pętlę nastawienie było optymistyczne,jedziemy co umiemy. Pierwszy oes poszedł bardzo fajnie.Na drugim oesie równiez jechało nam sie swietnie. Nie wiem jak i kiedy, ale ucieło mocowanie swożnia i rajd dla nas był skończony.Owszem jest drugi dzien,ale nie o to mi chodziło.Wazna jest całosć. Wzieliśmy super rally,i do boju na następny dzien.Szło całkiem fajnie,aż do 3go odcinka w pętli.Bardzo mocne podbicie na szybkim prawym zakręcie, wyrzucenie auta na zewnętrzna, prawie widziałem dach, bo tył auta był w powietrzu, jakimś cudem spadł z powrotem na koła, no i stoimy.Szybkie ochłonięcie i do przodu.Po zjechaniu na strefę stwierdziliśmy ponowne skrzywienie wahacza, co oznaczało koniec rajdu. Bardzo ciesze sie,że mogę korzystac z pomocy zespołu SPRT. Tyle miłych rzeczy,słów, nauki,wszystkich tam zebranych, daje mi nową motywacje.Nie ukrywam,ze nie chciałem już dalej jechac na kolejny rajd, ale po takiej dawce wsparcia z ich strony i innych bardzo bliskich mi ludzi,podjeliśmy decyzje o starcie w Nadwislańskim. Słowo również o Dominiku i Kamilu.Słuchajcie,bez cukrownia i tak dalej. To wspaniali goście, bez zadnej buty, kim i gdzie są.Podpowiedzi Dominika, Kamila, co i gdzie, jak co zrobic, coś wspaniałego.Zareczam,że mamy mocnego, dobrego kierowce jak i pilota równiez.Mamy naprawdę mocną załoge, która wprowadza w zdumienie nie jednego topowego kierowce naszej ligi.Mówie to po osobistych rozmowach z nimi.Trzymam z Nich mocno kciuki, licze również na Wasz doping,który jest bardzo ważny. Również bardzo dziękuję za miłe słowa wszystkich tam zebranych kibiców FORUM. Miło mi bylo Was znów zobaczyć.Pozdrawiam i do następnego rajdu. Tyle na goraco

W Trewirze już pada ciemne chmury mocno nadciagają. Zobaczymy co dalej. Jak ktoś z czołówki nic nie wykona to o 10 można zapomnieć. Szkoda, ale to je rally.

Teraz pojadą jeden kjsowy odcinek i długą pancerplatte.Ta hopa robi super wrażenie, ale najbardziej zdradliwie jest w koncowce oesu, wjeżdża się w lasek jest tam zielony nalot wilgotnosci, dosyć spory. Oby Robert przejechal tam bezpiecznie.

Na drugim mnóstwo błota, po za tym sucho.

Na pierwszym było sucho.

Witamy z porannego serwisu. W nocy trochę popadalo, jest wilgotnie ale jak będzie na oesach zobaczymy, jak chlopaki zjadą z pierwszego to damy znać.Pozdrowienia.

Jacky powiedz mi proszę na jakiejpodstawie oceniasz rajd jako, ,slaby, , Jestem tu kolejny raz z rzedu i nie mogę zakumac dlaczego. Owszem możesz mieć jak najbardziej swoje zdanie, natomiast nie zgadzam się co do Twojej oceny. Rajd jest świetny, zarówno od strony sportowej jak i organizacyjnej, zyczylbym sobie aby u nas tak to wygladalo. Co do dzisiejszego opóźnienia os 6 to dzwona łącznie z odpisaniem fury zaliczyl vipcar. Nasza zaloga, ,0" jest bardzo dobrze oceniana w opini organizatora,z czego jestesmy dumni. Robert z tego co wiem,jedzie swoje zdanie. Natomiast tutaj na winnicach jest bardzo trudno, maly błąd i jesteś na aucie za drogą. Wiem,bo miałem okazję przejechać tymi trasami i to moim slamazarnym tempem,co dopiero lufą jaką idzie wrc. Jeżeli Robert bedzie jutro podróżował tym tempem a zyczylbym sobie i wam abybylo szybciej bedzie jutro ok.I tego się trzymam. Pozdrawiamy forum z rajdu,oraz strefy serwisowej.

Właśnie rozmawialem z Szymonem Kornickim i Przemkiem Mazurem, dobrze im się jedzie, winnice bardzo trudne, ale jest ok.Auto całe, właśnie rozmawialem wjechali na serwis. Będą cisnac dalej. Herrkam z Bikertem prowadzą przed Latwalą więc jest ok. Auto gra. Pozdrowienia od chłopaków dla Forum.

Właśnie Robert z Mackiem wyjechali z serwisu, sprzęgło zmienione, Robert wyluzowany, zespół spokojnie pospinal wszystko no i ruszyli do odrabiania strat. Nie zapowiada się żeby padało choć nad nami ciemne chmury lecz wygląda to tylko w okolicy Trewiru. Pozdrawiamy Waszmosciow.

Jaką oglądarę, będziesz robił za szpiega :-)

Przyjechałem z Plejad, a w poniedziałek dostałem wiadomość, na którą czekałem bardzo długo. Mianowicie chciałbym zakomunikować, że od rajdu Rzeszowskiego będziemy rywalizować w klasie historycznej RSMP. Postaramy się dobrze zaprezentować. Mamy nadzieję, że będzie ciekawie. Wiec do zobaczenia na oesach.

Poszło, Ola jesteśmy z Wami

Szanowni, parę słów ode mnie. Serdeczne podziekowania dla wszystkich pracowników i nie tylko,również obsługi Plejad .Serdeczne dzięki dla Dyrekcji,za to,że jeszcze się chce organizować tego typu zlot,a że nie jest to usłane rózami, wszyscy wiemy. Wielkie gratulacje dla drużyny MTSu za wygranie drużynówki,oraz dla druzyny łódzkiej.Brawo .JEZZDEM z WAS dumny jak cholera, a jak .KFIT to dobra drużyna,ale wygrywanie co roku stało się nudne,no i jak pokazało życie,nie mam monopolu na zwycięstwo. Gratulacje dla wszystkich, którzy zajeli miejsca na podium.Premo, Jumpman brawo, plan wykonany,Grazka i Wiola,równiez, pozostali bardzo wysoko lub podjum.Wszyscy pokazaliscie klase. Alex, jestem pod mega wrażeniem waszej jazdy, robicie mocne postępy, przyznam sie,że nie spodziewałem się takiego tempa .Jest świetne, tak trzymaj, a będzie za rok bardzo ciekawie.Widze kilku kandydatów do wyjecia outlow. Bęben-Kasia,ten duet jest świetny, gwarantujący mega emocje, tak trzymać. Zaskoczony jestem pozycja Carfita z Carlosem.Chyba nam sie ekipa starzeje.Mordki kochane, cisnąć bo się tam nudno zrobi. Podsumowując, dziekuje wszystkim za spotkanie,miłe jak co roku,fajie było się znów spotkać, pogadac,coś zrobić. Słówko dla Dziedzica , przepraszam młodego,troche się zirytowałem ,ale mam nadzieję,że młody nie ma zalu, w nagrodę ma u mnie codrive na prawym w babce .Ugłaskaj Go tam ode mnie proszę. Więc do zobaczenia za rok.

http://m.youtube.com/watch?v=jzAVdzOr0wY

http://m.youtube.com/watch?v=jzAVdzOr0wY http://m.youtube.com/watch?v=jzAVdzOr0wY http://m.youtube.com/watch?v=jzAVdzOr0wY

My jedziemy sobie dla fanu, nie liczymy się w żadnej klasyfikacji :-)

A co będzie jak wygra kto inny np.?