Krajanek

No to niechaj zajmie głos. Każda opinia sie przyda

Zamer o to Mi chodziło . Dzieki za info Spamerom tez podziekował :wink:

nie "podobno" tylko to prawda. Spalania może za wiele nie zmniejsza, ale na pozostałe parametry ma znaczący wpływ. Używa tego większość forumowiczów Adaś w pierwszej chwili uwierzyłem w Twoją cyniczna odpowiedz :wink:

No chyba se jaja robisz?! :roll: Znowu o tym? Co znowu,co znowu :?: :roll: Pierwszy raz o tym słyszę. Może jestem jakis zacofany szy co 8)

Już poszła... :| Tródno niech kazdy odbiera jak chce Może moje pytanie zabrzmiało naiwnie ale chyba jak sie osobiscie nie przekonam to nie bede wiedział. Jak to nie spierniczy mi samochodu to na pewno opiszę doświadczenia na własnym przypadku pozytywne bądz negatywne dzieki czemu bedę mógł kogoś ostrzec lub pomóc

Rozumiem że ktos z Was lub waszych znajomych miał okazję przekonac sie o tym na własnej skórze czy są to tylko spekulacje :?: Pierwszy raz sie z tym spotykam a staruszek postawił mnie przed faktem dokonanym. Inforacje o tym że towar jest rekomendowany przez towarzystwa soprtów samochodowych ble,ble,ble...Na towar wystawili gwarancje

Pytam poważnie Staruszek dorwał taka ulotke i zaraz zamówił 3 komplety w tym jeden dla mnie :shock: Testował ktos takie coś Osobiście podszedłem do tego z dystansem ale trza będzie sie przekonac na własnej skórze 8) Mam tylko nadzieje że kasa nie pójdzie w błoto i nic sie nie podzieje z samochodem P.S Nie jest to żadna prowokacja .

Czy ktos z forumowiczów miał może styczność z magnetyzerami które podobno zmniejszają zuzycie paliwa,podnoszą moc oraz zwiekszają prędkość maksymalną pojazdu :roll: :?:

Uważam że nie jest ci koniecznie potrzebny. Pod warunkiem że praktykujesz studzenie turbiny adekwatnie do jej eksploatacji .Ja osobiście jeżdżę dostawczym zaturbionym dyszlem i jakoś daje rade bez turbotimera podobnie jak wielu kierowców dbających o żywotność swojej turbawki

Kiedyś podobny temat był poruszany na forum viewtopic.php?f=26&t=129279.

Pewnie coś koło tego. Zależy jak to hamerykan to zawsze pare kunif wiency od wersji EU

Silniki 2.5 były już w tych rocznikach 2007 :arrow: MA raczej ponad 160 KM 2.5 156KM jak podano w linku miały EU wersje Legacy OUTBACK do 2003r.

W związku z wcześniejszą deklaracją proszę o wysłanie nr konta na PW

Cześć i czołem dla wszystkich nowych :smile: :!:

A w którym :?: Znalezione na allegro :?: :wink: [ Dodano: Wto Kwi 06, 2010 7:32 pm ] O ile dobrze sie zorientowałem jest to miejsce na : Naj ciekawsze/głupsze/dziwniejsze opinie na temat subaraka [ Dodano: Wto Kwi 06, 2010 7:38 pm ] A ze subaru jest: to :!: :!: :!: ( WIELOFUNKCYJNY POJAZD :arrow: KOREAŃSKIEGO KONCEPTU :!: :!: :!: KANAPA, LEŻAKI, ANEKS JADALNO-KONFERENCYJNY. DRZWI PRZESUWANE Z OBU STRON, (MOŻLIWOŚĆ WJAZDU EUROPALETĄ) MOTOR ŁADNIE PALI, NOWY AKUMULATOR, DO WYMIANY SPRZĘGŁO I WAŁ ( JEST W KOMPLECIE ) AUTO Z NAPĘDEM 4X4 Z ZAŁĄCZONYM PRZYCISKIEM W LEWARKU BIEGÓW. BADANIA DO KOŃCA MAJA, OC DO WRZEŚNIA, BLACHARKA OK WIZUALNIE ZEWNĄTRZ I WEWNĄTRZ. DODATKOWE INFO: TEL 784-028-155 LUB blazej-pruski@o2.pl Chyba takową opinia jest :wink:

"WIELOFUNKCYJNY POJAZD KOREAŃSKIEGO KONCEPTU " http://moto.allegro.pl/item989095842_su ... kazja.html

Moze docisk sprzęgła sie kończy :?: Dlatego jest problem z wrzucaniem biegów :roll: Tego jeszcze narazie nikt nie zasugerował :???:Problemem moga byc także zużyte poduszki skrzyni biegów które mogą sie przemieszczać i utrudniać wybieranie danego biegu. Jak juz wspomnieli wyżej przedmówcy mogą być również do wymiany synchronizatory biegów które ciężko wchodzą. Albo kwestia regulacji (o ile jest możliwa) lub wymiana linek( cięgieł) zmiany biegów :roll: Jeżeli takowe linki występuja w subarakach :roll:, a nie stalowe wybieraki które zdecydowanie bardziej wpływaja na precyzyjną zmiane biegów. P.S Znajomy ma podobny problem z wrzuceniem trzeciego biegu w Corolli E12. Niekiedy podczas redukcji napotyka na opór (tak 3 razy na dzieśieć) .Po ponownym wysprzęgleniu czesto opór na lewarku ustępuje

Nie redukuj z 3 na 2 przy predkosci 120km/h

mi nie musisz pisać :grin: , koszty znam Kto jak kto ale Ty na pewno znasz koszty serwisowania rajdówek :wink: Natomiast ja nie dlatego zapytałem Krzyśka

[ Dodano: Sob Mar 27, 2010 10:43 pm ] Nie trzeba :wink: Możesz także liczyć na moje wsparcie :grin:

Ile mniej więcej potrzeba Ci hajsu żebyś mógł zrealizować swoje plany związane ze startem w tych zawodach :?:

http://www.youtube.com/watch?v=vhRcnLb4 ... re=related :roll: :shock: Mam nadzieję że nie dostane bana

:shock: Ten to raczej chyba musi mieć graty z platyny albo ostatecznie z miedzi ; http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C11947428 . Pewno hamulunek jest porcelanowy :roll: P.S cena jest do negocjacji Ciekawe na ile można stargować :?: :wink:

Pewnie jeszcze można odliczyć podatek vat

puniu, :wink: