aris55

widzę że zagazowanych subaru na forum jest więcej :shock: .Zaraz śpieszę z prośbą do moderatora aby uwolnić subaru z LPG i założyć nowy dział. "SUBARU LPG" tam będzie można wylewać swoje żale i jarać się jak to mało dziś mi spalił.Widzę też pewną psychologię w tym wszystkim gdyż nie ma to jak podjechać na Shell pod dystrybutor LPG i gdy podchodzi pracownik powtarzać zawsze tę samą regułke niczym mantrę:"DO PEŁNA PROSZĘ!"

zagazujcie sobie mózgi

Podstawowym argumentem powinno być to że miłośnicy motoryzacji i najlepszej marki na świecie jaką jest subaru nie powinno przyjść do głowy montowanie gazu. Prawdzym Miłośnikom marki subaru spalanie to drugorzędowa jak nie trzeciorzędowa sprawa

miałem kiedyś też instalacje gazową za 6tys. Przysięgam że już nigdy,przenigdy nie upokorze siebie i również mojego samochodu takim wynalazkiem.Choćbym miał jeżdzić rowerem. Jestem w trakcie zakupu subaru forester 2.5 turbo.i nigdy by mi do głowy nie przyzło żeby tam mógł ktoś zamontować gaz.Kup sobie chłopie diesla albo małe autko jak chcesz żeby za darmo jeżdził a nie ,chcesz się pokazać że cię stać że na konia ale na owies już nie?.Proszę cię nie rób tego subaru.Tymbardziej temu motorowi. Na początku wydaje się że jest tanio,potem zaczyna coś szwankować,idziesz do gazownika a on zawsze tą samą litanie:świece ,kable,węże,reduktor,trzeba podłączyć pod kompa,itd. Daj se spokój ,ku rwa mać.

ładne,ale czy podejdą po dwie na jedną stronę czy po jednej?

orginalne są takie zwyczajne,chciałbym dodać końcówki nieco większe i w chromie.Czy ktoś montował coś podobnego i coś polecicie? i jeszcze mam pytanie:gdzie zamówić takie oznaczenie XT pod napis Forester na tylnej klapie?

czym się różni Forester 2.5 XT VR 2.5 od 2.5 EX ?owiećcie mnie bo widzę takie i takie oznaczenia.

czyli co uważasz że mieć ponad 40tys w kieszeni za to że wybiera się 3letni samochód to zła oferta??Przecież jeżeli te 40 tys przeznaczysz na naprawy i paliwo to masz i tak z trzy lata spokój.A po tym czasie i tak mam zamiar zmienić na nowy model.

wogóle to zmieniam temat na pogaduchy subarowców.

Dlaczego porównujesz samochód co ma 147KM z drugim 230KM ? faktycznie powinenem porównać z na - mój błąd pokazuj wszystkie koszty.Koszt częstszego zmieniania świec,wyższy koszt przeglądów,koszt ewentualnych awarii które częściej występują w dieslu,turbina,koło dwumasowe,sprzęgło,sondy, też szybciej do wymiany .Wtedy robi się drozej.Diesel jest przeznaczony na trasy.Długie. Opłaca się wtedy gdy robisz 100tys.rocznie, a nie 1.600miesięcznie. Ale wtedy nie bierze się do tego forestera. Wogóle forester diesel to chwyt marketingowy.

a przyznaj się że chętnie zamieniłbyś xtka na exa.

kupiłeś stary model.

dzięki,myślałem że może co więcej... a co myślisz o takiej cenie: forek 2.5EX przebieg 45tys.od dliera (demo)za ok 100tys.?rok 2008.auto jeszcze na gwarancji.ogólnie to chodzi o przejęcie leasingu i tak myślę....

i ile taki przegląd kosztuje?dzięki za odp.

Ta cała historia przypomina mi to grę w gorące krzesła tylko w tym przypadku ten kto usiadł ostatni jest w lepszej sytuacji.