Saval
-
Postów
498 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Saval
-
-
Z Holandii.
Zle moze to ujalem mowiac o wspolnej wycieczce majac na mysli spotkanie na miejscu
-
Nie chce byc czepialski, ale albo Rzeczpospolita nie wie co pisze albo Francuzi dali sie zrobic w balona placac za STI a dostajac WRXy.
-
A ja byłem i dwa i trzy lata temu (jedynie w zeszłym roku mała przerwa) i uważam, że jest ciekawie i jak najbardziej warto.
Ale to zapewne rzecz gustu, ja akurat wolę asfalty (choć szutrami też nie pogrdzę) i mimo że nie są to trasy jak na Korsyce, to jest co pooglądać.
A przejazdy przez winnice nad Mozelą mmmm.... rewelacja! Czasami widać przejazd tak długo, że równocześnie można obserwować dwa samochody!
Ja zamierzam jechac, bedzie to moj pierwszy raz. Widze, ze wiesz co, gdzie, kiedy i jak.
Moze moglibysmy wspolna ekskursje uskutecznic?
-
Czy ktos z szanownych forumowiczow ma w planach wyjazd na ww. rajd?
-
Ale na bank WRX ma mieć 2,5L.
A skad to info?
http://home.gci.net/~maddog20/pictures/subaru/Other/06-im.jpg
Ale to US Spec
WRX Euro Spec z tego co ja wiem bedzie z motorem 2.0 230PS michal, powolutku puszczasz pare
Zaloze sie, ze bedzie mial 370 Nm....sorka nie moglem sie powstrzymac
Pozdrawiam,
Saval
-
Saval, a co z testem porownawczym z Wogutem na nowym orurowaniu?
Niestety z przyczyn tzw. obiektywnych nie doszlo do konfrontacji.
Ale jak tylko takowa sie odbedzie niezwlocznie poinformuje.
-
Najlepszy test to test porownawczy.
Przeprowadzilismy takowy z Wogutem (na starym i wadliwym "orurowaniu"), rowniez zamieniajac sie samochodami.
A uzyskanie wydruku z hamowni stanowi kiepski dowod dochodzenia swoich, skadinad slusznych praw. Z korespondencji z Prodrivem wynika, ze musi byc tyle ile mowia i koniec. Jezeli nie ma, to podaja cala mase przyczyn od zle skalibrowanych rolek po za slaby nawiew. Tlumacza ze zrobili wiele testow "problemowych" egzemplarzy na swojej hamowni i ona zawsze potwiedzala prodrivowe deklaracje.
Z drugiej jednak strony jezeli cos rzeczywiscie nie bangla to powinni (SIP/Prodrive) poszukac przyczyny i ja wyeliminowac.
-
owoc i saval: Biała jest bardzo fajowa, to prawda... Ale byłaby pewnie jeszcze droższa, bo na specjalne zamówienie... :roll:
Z tego co sie orientowalem to cena jest taka sama tyle, ze czas oczekiwania dluzszy, no ale w twoim przypadku, tzn. nowy model/face lift nie powinno to rzutowac.
-
Przemeq, ja bym kupił białą.
Zgadzam sie w calej rozciaglosci.
Jak ktos ma watpliwosci to zapraszam do mojej prywatnej galerii, sa tam zdjecia bialego STI
-
Z tamtego watku wynika, ze jak kupie samochod z PPP w Niemczech to SIP musi mi go naprawic bezgotowkowo czyli uznac gwarancje...
Hmm, ja musze podrazyc temat bo Benelux wg. SIP nie ma umowy z FHI. Co jest sprzeczne z tym co mowil mi dealer :roll:
Wgryze sie w temat.
-
Tu juz padlo kilka odpowiedzi (chyba) :? http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=100977&highlight=gwarancja
-
Ja troche korespondowalem z Prodrivem.
Btw. nie wiem czy to ma jakies znaczenie w twoim przypadku Niuniek ale ja musialem czekac 4 tygodnie na PPP gdyz program do WRXa '05 jest inny niz do MY'04.
Pozdrawiam,
Saval
-
Niuniek, a nie chcesz napisac do Prodriva?
Opisz im swoje spostrzezenia i zobaczymy co napisza.
-
Co do temperatur silnika to wydaje mi się, choć nie wiem jak postępujesz ty, że dbam bardziej od Ciebie albo tak samo i lepiej się już nie da :roll:
Hmm, chyba sie nie zrozumielismy. Ja tylko cytowalem Prodriva, ktory uwaza ze ich PROGRAM bardziej DBA/czuwa nad bezpiecznymi parametrami silnika/turbiny i calej reszty niz seryjny.
-
Rozumiem ale ja już zrobiłem 12 kkm więc powinien się ułożyć. Nie wiem czy problem też nie wynika z tego że soft nie był wgrywany w samochodzie i układany zaraz po tym a na biurku na którym leżał mój komputer z samochodu :roll: Nie znam się na elektronice i metodach wgrywania softu więc nie wiem czy to źle czy dobrze :roll:
Moj komp tez byl wymontowywany i na biurku flashowany. Co wiecej przejechalem ok. 500 km z nie takim wydechem jak powinien byc - komp pewnie wariowal.
Niemniej jednak po zalozeniu wlasciwej rury po 30-50 km sie (najwidoczniej) zresetowal bo wszystko bangla.
Saval
-
Wszystko jest tak jak w wytycznych. Auto śmiga jak szalone w temperaturach Skandynawskich
Natomiast problem pojawia się jak jest cieplej czyli temperatura koło 26 stopni, wtedy ładowanie od startu zatrzymanego czy jazdy do 3 biegu ze zmiennymi prędkościami lub staniem na światłach, odejmuje ładowanie i auto z 1,3 ładuje maksymalnie 0,9 a przy ruszaniu na 1 biegu dochodzi do 0,5. Silnik słychać a mocy nie widać :?Ja tego nie doswiadczylem (jeszcze) ale z tego co mi pisal Prodrive (kopia dostepna) ich soft "dba" o silnik bardzie niz oryginalny, np. gdy zbyt duza temp. powietrza w dolocie, zimny silnik itd. Na moje to wyglada tak masz deklarowana moc i moment (w moim przypadku 265KM i 350 NM) w warunkach moze nie idealnych ale bardzo sprzyjajacych. Stad tez mimo znacznego podniesienia mocy i momentu na standardowych bebechach zachowujemy gwarancje.
Takie jest moje rozumienie sprawy.
Na szczescie temp. w Holandii jest stosunkowo niska wiec autko przyjemnie smiga.
Pozdrawiam,
Saval
-
Prosze bardzo.
Od nowosci mialem wymieniony cat-back, 2,5 calowa rura i koncowy tlumik.
Prodrive mowi wyraznie, zeby wymienic tylko te rzeczy, ktorych zamienniki oni dostarczaja, tj. intake hose, metalowy (wyglada jak rura) cat, i koncowy tlumik = program oczywiscie*.
Magicy, eghm... znaczy mechanicy wymienili wszystko z wyjatkiem srdkowej rury, tzn zamiast zamontowac spowrotem oryginalna, zostalili przelot 2,5 cala. Efekt byl taki ze na dlugo jak mnie zobaczono na 100% mnie juz slyszano. Oprocz efektow dzwiekowych jakos nie zauwazylem przyrostu Nm i KM. Aby sie upewnic zrobilem spota z Wogutem i probowalem mu po prostu uciec... co sie nie stalo. Z piana na ustach dzwonie do partaczy... znaczy mechanikow a oni po konsultacji doszli do wniosku, ze faktycznie z nieseryjna rura srodkowa nie bedzie efektu (poza dzwiekowym ofkoz). Pojechalem, wymienili mi przelot-rure na seryjna middle pipe i ... jak reka odjal. Brzmi cywilizowanie i jest odczuwalna poprawa parametrow, ktora mam zamiar potwierdzic w przyszly weekend na spocie z Wogutem.
Dlatego tez pytalem Niunka czy hardware ma zgodnie z wytycznymi Prodriva. Bo co innego strojenie pod okreslony uklad wydechowy a co innego "korespondencyjny" tuning a'la PPP.
PS. Komp potrzebuje ca. 30-50 km aby sie zresetowac i dostosowac parametry nowego softu.
* nie wiem z czego sie sklada PPP do STI ale jest drozszy i wydaje mi sie ze wymieniaja tez pompe paliwowa badz wtryski. Nie pamietam.
Uff.
Pozdrawiam,
Saval
-
Teraz jest juz ok. Ale troszke nerwow/czasu i pieniedzy (paliwa) mnie to kosztowalo.
Mozemy na GG pogadac wieczorem bo Niuniek prosil zeby mu tu nie smiecic.
Saval.
-
Ćiśnienie na PPP powinno być 1,3 a mi ładuje czasem tylko 0,6. Narazie czekam na odpowiedzi na pytania. Więc prosiłbym aby nie rozwijać wątku innymi tematami. Chodzi mi wyłącznie o PPP, softa i gwarancję.
Niuniek, rozumiem, ze hardware masz zgodny z wytycznymi Prodriva, tj. wymienione tylko te elementy ktore przychodza w paczce z Prodriva a reszt to seria.
Ja jestem wlasnie po perturbacjach zakladania PPP do zwyklego WRXa i doswiadczylem jak duze ma to znaczenie.
Pozdrawiam,
Saval
PS. Jakby co sluze kopiami mojej korespondencji z Prodrivem.
-
"A gdyby tutaj staruszka przechodziła do domu starców, a tego domu wczoraj by jeszcze nie było, a dzisiaj już by był. To wy byście staruszkę przejechali, tak ?! A to być może wasza matka!"
Gal, you've made my day!!!!
-
Jutro postaram sie cos nakrecic.
PS. Masz jakis pomysl/teorie co to moze byc?
-
OGS, wszystko sie zgadza, mam dokladnie to samo.
-
Dla ciekawskich podam, że seria np 2 bieg piątki wytrzymuje 330Nm, ...
Czy to znaczy ze Prodrive swoim PPP oferujac w UK i innych krajach skraca zycie WRXow? I to za niemale pieniadze.
Saval
-
Byle wczoraj w servisie i zapytalem miedzy innymi o to wlasnie wycie. Pan mechanik po przejazdzce stwierdzil iz owszem slychac skrzynie ale.... "ten typ tak ma"
Tak wiec albo nasze "wycia" w naszych autach sa rozne albo Pan jest dupa nie mechanik.
Nie mnie sadzic bo ja sie na tym nie znam. Wszystko co wiem to ze przy redukcji na 2, no i na 1 wyje.
Subaru dla francuskiej policji
w Forum Subaru
Opublikowano
No to niech Bog ma w opiece tych policmajstrow w STIach z WRXowymi hamulcami.
(pomijam ofkoz, nalesniaka, dwururke, scoopa itd
)