Skocz do zawartości

Saval

Użytkownik
  • Postów

    498
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Saval

  1. Piotor a jakies blizsze dane dot. osiagow?

    Nie wiem. O nic więcej już dalej nie pytałem i nie drążyłem tematu bo tak mi się ryj zaczął cieszyć, że jednak w tym roku dokonałem zakupu :D

     

    No, ja tez kupilem w tym roku. Ale dlaczego sie cieszysz? Czyzby 2,5 byl gorzy od naszych 2.0? Pomijam oczywiscie bude.

  2. Dziś się dowiedziałem, że podobno już w Polsce nie można zamówić nowego WRX'a MY05. Kolejne zamówienia będą przyjmowane już na tego "seata" 2,5L. Ciekawy jestem jaka będzie cena.

    Kalkulacja zapewne będzie taka: cena obecna + "za nowy model" + akcyza z 3,1% na 13,6% = ?

     

    Piotor a jakies blizsze dane dot. osiagow?

     

    Saval

  3. No i prosze jaki ten swiat maly. Saval, z zoltymi tablicami, ktorego nie obchodzi spalanie to mozesz byc tylko ty. Pozdrawiam i zgadzam sie, ze przyjemnosci musza kosztowac. Ja bylem zachowawczy i teraz bujam sie wolno-ssacym Foresterkiem.

    Do zobaczenia na kartach w poniedzialek.

     

    Witaj Maciek. BTW. karty sa we Wtorek. :twisted:

     

    Gdyby ktoś zechciał laikowi wyjaśnić co to jest pakiet PPP

     

    Jarek220, PPP - Prodrive Performance Pack -> http://www.subaru.co.uk/IMGGB/WWW/Subar ... %20PPP.pdf

  4. Ja kupilem WRXa i nie bardzo mam ochote wiedziec ile spala :roll:

    Z drugiej jednak strony, niedlugo zaloze PPP i dobrze by bylo wiedziec ile kosztuje "wypas dodatkowych koni"

     

    Macie moze jakies pojecie, doswiadczenia?

     

    Saval

  5. Teraz to, you're my man.

    I to by sie baardzo zgadzalo bo pierwszy pomiar (wyszlo 212 KM) faktycznie przylozylem sie do startu. Moze nie strzelilem ze sprzegla ale "Troszeczke obroty" podkrecilem przed startem.

    Tak, jak mowisz gosc potwierdzil, ze zamiaruje kupic "wypasionego" G-Techa i dokladnie powtorzyles jego slowa.

     

    Dzieki za cierpliwosc/wyrozumialosc i klarowne wytlumaczenie.

     

    PS. Chyba faktycznie trza sie wybrac na hamownie.

     

    Saval

  6. Krzysiek, dzizas, 4/5 twojej wypowiedzi nie zrozymialem. Jak mi gosc powiedzial to jest najprostrzy G-Tech.

     

    Nie ciagnalem do odciecia, bo po co? Na drodze czuje ze powyzej 6000 rpm nic ciekawego sie nie dzieje.

    Startowalem od zera i nie mam w zwyczaju/ochoty/zamiaru strzelac ze sprzegla. Podobno do pomiaru mocy to nic nie wnosi.

     

    Hmm, ogolnie widze, ze pomiary tym G-Techem to takie sobie sa...

    I mam teraz spory balagan w glowie.

  7. Krzysiek, dzieki za odpowiedz.

    Nie, nie mierzylem przyspieszenia bo mialem malo czasu. Poza tym nie najlepiej mi to wciaz wychodzi, a strzelac ze sprzegla nie chce.

     

    Temp. byla +17 stopni.

     

     

    Pierwszy pomiar mialem 212 KM ale powtarzalny byl 198 KM.

     

    Pozdrawiam,

     

    Saval

  8. Scooby, bylem juz w Kocarze. Sorka, ze sie nie kontaktowalem, a bardzo sie chcialem z wami spotkac ale czas nie pozwolil.

     

    Poczekam moze inni forumowicze maja jakies doswiadczenia z G-Techem lub beda mogli choc skomentwc moje wyniki.

     

    Pozdrawiam,

     

    Saval

  9. Szanowni,

     

    Wlasniezmierzylem ww. ustrjstwem swoj samochod i wyszlo srednio ca. 198 KM na kolach.

    Jedyna rzecz nie standardowa to catback bez srodkowego tlumika.

     

    Jako, ze wszedzie podaje sie pomiary z hamowni pokazujace parametry silnika, prosze zorientowanych o opinie i skomentowanie moich wynikow.

     

    Dzieki z gory.

     

    PS. Przymierzam sie do PPP wiec chce wiedziec na ile dzisiejsze pomiary sa wiarygodne.

     

    Pozdawiam,

     

    Saval

  10. No jest do zywego metaly ale:

    1. Maska jest aluminiowa i w Kocarze mi "chlapneli" niby takim samym lakierem wiec zabezpieczone jest tyle ze roznice w kolorze widac. Tak ze jest to bardziej dyskonfort psychiczny niz obawa przed rdza.

     

    2. Drzwi - podobnie ale zobaczylem odprysk dopiero po umyciu po szutrowych "szalenstwach" i jakis lokalny lakiernik na oko (calkiem niezle jak na oko) dobral lak i zabezpieczyl. czyli podobnie jak z maska - estetyka bardziej niz korozja.

     

    Wiem jedno ze trza sobie porzedna chlapacze sprawic.

     

     

    Pozdrawiam,

     

    Saval

     

    PS> Chyba faktycznie poczekam na wiecej takich "kropek" zanim do lakiernika oddam.

  11. No tak - moja niebieska 3 miesieczna Subarynka ma odpryski na lakierze i dolek na masce (kamienie). Czy mozecie polecic jakiegos dobrego lakiernika i czy:

     

    1. Warto juz lakierowac: odprysk + wgniecenie na masce, odprysk na dole tylnych lewych drzwi.

     

    2. Ile taka usluga moze trwac i kosztowac?

     

    Dzieki z gory za pomoc.

     

    Saval

  12. Hmm, zarzekalem sie, ze nie bede instalowal PPP ale teraz, po paru miesiacach jazdy coraz bardziej mnie korci, zeby to sobie sprawic.

    Jedyna rzecza, ktora mnie niepokoi to zalatwienie tego ..."korespondencyjnie".

    Czyli: daj pan 2000 ojro a Prodrive panu przeprogramuje czipa na 265 KM i sie pan ciesz.

    Duzo bardzie przemawia do mnie tzw. strojenie samochodu gdzie widac co i jak. Przeciez kazde auto jest ciutke inne.

     

    Jezeli sie myle (oby tak bylo) to wyprostujcie mnie prosze.

     

    Pozdrawiam,

     

    Saval

×
×
  • Dodaj nową pozycję...