Valdes73

dziękuję

Linki dot olejów nieaktywne

ale 5w30 a 10w40 to juz wybór między pełnym a półsyntetykiem, to który ?

Witam wszystkich Subarowiczów w tym nowym roku Żem nabył dziś Forestera 2.0 benzynka , 2008r . Mam nadzieję, że koszty utrzymania tego cudaka mnie nie zjedzą Pozdrawiam !!!

A 'propos przywitania - za chwilkę się w odp dziale przywitam, - burak ze mnie widzisz, ale tu się ładnie przywitałem, więc wina mniejsza O zmianę trybu pytałem dlatego, że zauważyłem podczas prezentacji auta, że sprzedający wajchą przekładał bez wciskania sprzęgła, dopiero jak mu powiedziałem o tym i dodatkowo przeczytałem napis po angielsku przy wybieraku robił to prawidłowo. Czyli co ? Mógł coś nabroić zmianą trybu bez wciskania sprzęgła?? Co prawda robił to na postoju ale na włączonym silniku, na biegu jałowym bodajże. No i do czego dokładnie służy ten reduktor? Jakim olejem go zalać? Nie wiadomo co było.

Witam szanowne grono. Od dziś jestem właścicielem Forestera III rok prod 2008, benzyna 2.0 . Pytania: 1.Wajcha od reduktora Lo/Hi - do czego tak naprawdę służy, pierwszy raz mam auto inne niż z napędem na przód. Czy zmiana trybu jest tak jak naklejka obok mówi tylko przy wciśniętym sprzęgle ? Jeśli tak, co się dzieje jeśli ktoś zmieniał tryb bez wciśniętego sprzęgła? Czy tryb zmieniamy tylko na postoju czy podczas jazdy ? Czy auto stale jest napędzane na 4 koła czy tylko w jednym z tych trybów - którym? Jak najlepiej sprawdzić czy wszystko związane z 4x4 działa poprawnie? 2. Zapłon - czy w Subaru trzeba ileś czasu odczekać, przekręcić kluczyk w pierwszą pozycję, odczekać aż zgasną wszystkie kontrolki i dopiero kręcić rozrusznikiem? Jeśli było przepraszam, ale przeglądałem wstępnie wątki i się nie natknąłem, a mam niezły bajzel w głowie już od tego, więc jak by się komuś chciało wyjaśnić mi metodą łopatologiczną powyższe byłbym wdzięczny