[Subaru WRX [VA] (MY15=>MY21)]

Podam 2 przykłady.

1 - Kontrolka świeciła, napompowałem koło do właściwego ciśnienia. Zgasła po około 40 km.

2 - Zmieniłem koła na letnie, bez czujników. Kontrolka zaświeciła się po mniej więcej 30 - 60 minutach jazdy bez czujników.

 

Proszę mi tu nie insynuować, że oszczędzam na bezpieczeństwie. W moim odczuciu w porównaniu do innych samochodów które miałem, w Subaru to działa słabo. A to że auto pamięta tylko 1 komplet czujników i nie można samemu w żaden sposób ich zaprogramować jest żałosne.

 

Jak najechałem na autostradzie na gwóźdź, w czasach kiedy czujników nie było, zorientowałem się po paru sekundach że coś jest nie tak.

[Subaru WRX [VA] (MY15=>MY21)]

Ja po prostu olewam świecącą kontrolkę. Ten system ostrzegania i tak działa słabo. Ciśnienie i tak mam w nawyku sprawdzać sam co jakiś czas, a zawsze przed wyjazdem w trasę.

[Subaru Forester SG 2.5 XT, czyli moje zderzenie z motoryzacją]

Miło się czyta, widać że to pasja a nie tylko dupowóz. Fajnie odpicowany uliczno-szutrowy wojownik

[Co zamiast STI MY15]

GT3 RS to raczej nie zamiast STI ;p

Fantastyczny samochód z tego co obejrzałem. 

[Co zamiast STI MY15]

Mi wygląd tego M2 zalatuje mocno wieśtuningiem z lat 90.

A jeździ zapewne wyśmienicie, jak (chyba) każde M.

[Subaru Forester SG 2.5 XT, czyli moje zderzenie z motoryzacją]

Nie lubię czarnych samochodów (miałem i dlatego właśnie...)

Nie lubię crossoverów, SUVów ani kombi. Uważam że hak szpeci niemal każde auto.

A ten Forester mi się podoba  Zawsze miałem słabość do tej generacji Forestera, choć nigdy nie miałem okazji żadnym jeździć.

Przebieg już słuszny, więc głównie bezawaryjności życzę i braku zaskoczeń. Bo zadowolenie z jazdy gwarantowane.

[Sprzedam Subaru WRX 2.0 MY15]

Nie chce mi się prowadzić jałowej dyskusji. Co miałem do napisania, to już napisałem. Oczywiście, że WRX to nie to samo co STI. Dla mnie w tej generacji to lepsze auto. Kwestia potrzeb i oczekiwań.

Co kto objedzie to głównie od kierowcy zależy. Uprzedzenie do Skody i Opla mam (poparte praktyką), ale nie w tym rzecz. To auta pozycjonowane niżej niż Subaru i wiele innych marek i stąd tańsze.

Bezpośrednie porównanie do osiągów WRX i STI - dałem link, każdy może zobaczyć. Powtórzę: https://zeperfs.com/en/duel5436-5346.htm 

To że silnik STI jest archaiczny i awaryjny to jest fakt a nie głupota, nie wiem jak można z tym dyskutować.

 

"Ale skoro o argumentach, to podaj jakiś argument za tym, że kupiłeś to auto kilka lat wstecz za 100-110, a teraz wystawiasz za 140. 

Jesteśmy ciekawi merytorycznego przedstawienia jak się dochodzi do takich oczekiwań. Jaka jest wartość dodana?"

 

Nie ma. Po prostu samochody o tyle podrożały % od tego czasu. Nie tylko moje Subaru. 

[Sprzedam Subaru WRX 2.0 MY15]

Szanowni koledzy, widzę że niektórych boli to i owo, zupełnie nie wiem dalczego.

Jak ktoś chce kupić i porozmawiać konkretnie o cenie, to zapraszam z argumentami do konkretnej rozmowy. Najlepiej wskazać konkurencyjne oferty z rynku. Ja rozsądny człowiek jestem, dogadamy się.

"A mi się wydaje że Levorg" itp. są uważam nie na miejscu. W temacie STI - proszę mi wskazać równie zadbane STI w cenie jaką chcę za WRX. Jak już coś jest, to znacznie droższe. Ja też bym chciał, żeby wróciły ceny sprzed 2-3 lat. Ale rzeczywistość nie chce się dostosować do "jachcę".

 

W temacie osiągów: Subaru WRX vs Subaru WRX STi S: Duel 54365346 (zeperfs.com)

No gdzie jest ta przepaść? Dodam że jeździłem STI 2 razy, żeby upewnić się, że wolę WRX. W STI rekacja na gaz przy codziennej jeździe jest kiepska, chybaże jeździ się z obrotami 4k+. Kto tak jeździ na codzień? WRX dzięki twinscrollowi regauje prawie jak wolnossący silnik. Na codzień to sprawniejszy i przyjemniejszy samochód. W STI lepsza jest IMO tylko skrzynia biegów. STI lepsze będzie do sportu, gdzie jedzie się na odpowiednich obrotach, zna przebieg trasy i można reagować z wyprzedzeniem. Na codzień nie będzie. Do tego ma znacznie twardszy zawias - znów lepiej do sportu, ale nie na codzień.

To że STI ma awaryjny i archaiczny na dzisiejsze standardy silnik, to jest bezdyskusyjny fakt.

 

Jak komuś mało mocy, to WRX jest podatny na mody, w hameryce cuda wykręcają i dalej zostaje bezawaryjny - przy programie napisanym z głową. U nas nie-ASO ogarnia temat bardzo dobrze.

W sierpniu wystawię na miesiąc na otomoto. Jak się do września nie sprzeda, to wrócę do tematu na wiosnę.

Chybaże znów mi się coś w życiu pozmienia - to zostanie u mnie na dłużej. Nigdy nic nie wiadomo

[Sprzedam Subaru WRX 2.0 MY15]

Warty jest tyle, na ile się dogadamy  Tak jak pisałem, rynek aut teraz jest jaki jest. "O cenie możemy zawsze porozmawiać, proszę tylko wskazać mi ze 3 ogłoszenia samochodów o zbliżonych osiągach, z napędem na 4 koła (może być dołączany), zbliżonego rocznikowo i przebiegiem, a najważniejsze - w 100% bezwypadkowego."

 

Jestem z niego bardzo zadowolony i sprzedawać nie muszę. Tylko rzadko jeździ... 

 

@hhalunek - osłona wiatraka w ASO, gdzieś na forum znalazłem nr części, niestety nie zapisałem nigdzie. Do tego spinki chyba trzeba dokupić, bo zdaje się nie ma w komplecie. Zadzwoń do ASO, to Ci pewnie wszystko powiedzą.

[Sprzedam Subaru WRX 2.0 MY15]

Gdyby ktoś coś, to mogę reagować z opóźnieniem, bo śmigam na urlop i pewnie nie będę codzień zaglądał

[WRX MY15 - srebrny obieżyświat]

Samochód do wzięcia

Gdyby ktoś był zainteresowany: 

 

[Sprzedam Subaru WRX 2.0 MY15]

Sprzedam mojego WRXa. Długo się biłem z myślami... Samochód jest świetny, uniwersalny, bardzo lubię nim jeździć. Ale jakiś czas temu zmieniła się u mnie sytuacja i prawie nie jeżdżę. Do miasta jak muszę jechać, wolę motor albo rower - żadne korki mi nie straszne. 
Żonie kupiliśmy auto - ona teraz sporo jeździ - które przejęło rolę pewnego wozu na wypady rodzinne. WRXem jeździć nie chciała - bo SUV, automat, hybryda...
Wycieczki solo na zakręty za miastem - tu również przeważnie wolę na motorze. Wyprowadzam więc Subaru z garażu na spacer jakiś raz w tygodniu i tyle. Trochę szkoda, żeby się marnował. W zasadzie potrzebuję samochodu sporadycznie, tylko jak jest zimno i/lub pada. Stąd pomysł taki, żeby kupić sobie jakiegoś staruszka. Ale najpierw musi się sprzedać WRX. Zobaczymy co przyniesie los ;-)

Samochód sprowadzony z Kuwejtu przez kolegę z forum (razem z innymi dla rodziny/znajomych), od którego ja odkupiłem, bo przyszedł Covid i 2 Subaru nie były mu potrzebne. Dlaczego od Arabów? Bo nie trzeba nic w samochodzie zmieniać, dostosowany jest w pełni do przepisów EU. Żadnych przeróbek świateł, dorabiania przeciwmgłowego itd. Subaru jest w 100% bezwypadkowe, bezprzygodowe. Fabryczny lakier. Ponieważ pochodzi z kraju bez zimy, nie ma rdzy - nawet na podwoziu. Podwozie zakonserwowałem przeznaczonymi do tego woskami, żeby ten stan rzeczy utrzymać
Menu jest po polsku i angielsku, nie trzeba znać arabskiego alfabetu.

Dlaczego nie STI? Bo ma archaiczny, paliwożerny i awaryjny silnik. Do tego nic się nie dzieje poniżej 4 tyś. obrotów. Za twarde na codzień zawieszenie. 2x jeździłem, żeby się utwierdzić w przekonaniu, że tylko WRX wchodzi w grę. 

 

Samochód regularnie serwisowany w profesjonalnym warsztacie: https://yacoserwis.pl/pl/oferta-subaru Nie widziałem tam nigdy auta innej marki. Po zakupie przeze mnie wymienione wszystkie filtry i płyny (łącznie z dyfrem/skrzynią i hamulcowym). W styczniu tego roku wymieniony kpl. sprzęgła (Exedy), bo piszczało łożysko. Po zmierzeniu tarczy sprzęgła, wyszło że zostało 30%, więc wymieniłem całość, jak już było na wierzchu. Wtedy jeszcze nie miałem pomysłu sprzedaży. Poza sprzęgłem, tylko okresowe serwisy. Nic się złego z samochodem nie dzieje. 
W Kuwejcie serwisowany przez ASO co 5 tyś. km.

"Modyfikacje":

- Zmienione klocki hamulcowe na DBA pomarańczowe: https://www.dbabrakes.eu/brake-pads-xtreme-performance Zdecydowanie pewniejsze hamowanie i to już na zimno, od pierwszego razu.

- Perrin shifter stop: https://www.subispeed.com/part/subaru-wrx/15-wrx/2015-2020-subaru-wrx-perrin-shifter-stop#.YnkQXVBByUk Znacznie precyzyjniej i przyjemniej operuje się drążkiem.

- Końcówka wydechu (axleback) CNT Racing. Oryginał mam zachowany. Zmiana w razie czego jest banalna, nie było nic cięte, tylko odkręcone i przykręcony nowy. Myślę że w max pół godziny jest to do zrobienia :-) Oczywiście fabryczny oddaję z autem.

- Osłona wiatraka nawiewu (fabrycznie nie ma!)

- Naklejki:
https://www.subispeed.com/part/15wrxfendlow3d-sticker-fab-3d-carbon-fiber-vinyl-fender-vent-inserts-lower-2015-wrx-2015-sti
https://www.subispeed.com/part/15wrxmrlw3d-sticker-fab-3d-carbon-fiber-mirror-overlays-lower-2015-wrx-2015-sti
https://www.subispeed.com/part/2018-2020-subaru-wrx-sti-sticker-fab-s208-style-grille-pinstripe
Dodatkowo spojler okleiłem folią carbon. Sam w garażu na próbę - bo miałem folię - zobaczyć czy mi się spodoba i oddać do profesjonalnego oklejenia. Wyszło na tyle ok, że jeszcze nie oddałem.

Miało być jeszcze strojenie w Mapteku, ale temat rozbił się o brak dostępności downpipe. A jak już robić, to porządnie. Została więc seria.

 

Spalanie tego samochodu u mnie wygląda tak. Po mieście 8-10 litrów przy raczej żwawej jeździe. Przy czym to 10 to krótkie odcinki. 12 w korkach godzin szczytu. Na krajówce 7-8, na autostradzie 7-11.
Z ciekawości 1 raz spróbowałem eco drivingu. Prędkość max 55-60 km/h, delikatnie z gazem, wczesne zmiany biegów. Przejechałem 4km po mieście. 3x czerwone światło, ruch normalny, nie korek ale i nie pusto, czasem trzeba było przyhamować bo ktoś np. skręcał. Startowałem na ciepłym silniku, bo jeździłem pół godziny wcześniej. Z tych 4km komputer pokazał 6.5l/100km. Szok.

Wyposażenie:
przednie reflektory LED z automatycznym poziomowaniem
wysuwane spryskiwacze reflektorów przednich
reflektory przeciwmgłowe przednie
reflektor przeciwmgłowy tylny
elektrycznie składane lusterka zewnętrzne z wbudowanymi kierunkowskazami
wycieraczki szyby przedniej z regulowaną prędkością
felgi aluminiowe 17”
spojlery boczne
tylny dyfuzor (pod zderzakiem)
spojler na bagażniku (mały)
antena radiowa na dachu w kształcie płetwy rekina
układ wydechowy z czterema końcówkami

sportowa kierownica obszyta skórą z czerwonymi przeszyciami
dźwignia hamulca ręcznego i gałka dźwigni skrzyni biegów obszyta skórą
sportowe fotele przednie z czerwonymi przeszyciami (materiałowe)
fotel kierowcy z regulacją wysokości
oparcia tylnych foteli dzielone w proporcji 60:40
kieszenie z tyłu oparć przednich foteli

elektrycznie sterowane szyby wszystkich drzwi
zdalnie sterowany centralny zamek
oświetlenie powitalne
kierunkowskazy autostradowe
lampki do czytania z przodu
oświetlenie bagażnika
lusterka w osłonach przeciwsłonecznych z oświetleniem
półka centralna z oświetleniem
konsola centralna ze schowkiem
uchwyty na kubki w konsoli środkowej
kieszenie w drzwiach z uchwytami na napoje
wlew paliwa otwierany ze środka
elektryczny otiweracz bagażnika
gniazdo 12V w konsoli centralnej i desce rozdzielczej

klimatyzacja automatyczna (z filtrem przeciwpyłkowym)
wyloty powietrza w tylnej części kabiny (pod siedzeniami)
przednie i boczne nawiewy
podgrzewanie tylnej szyby z wyłącznikiem czasowym

system audio z 6,2-calowym wyświetlaczem, odtwarzaczem CD, 6 głośnikami
przyciski sterowania systemu audio w kierownicy
system głośnomówiący oparty na technologii Bluetooth
wejście USB i dodatkowe gniazdo wejściowe audio w desce rozdzielczej

wielofunkcyjny wyświetlacz o przekątnej 4,3 ze wskazaniem ciśnienia doładowania
wyświetlacz kolorowy LCD o przekątnej 3,5 na tablicy przyrządów
elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (14.3:1)
kolumna kierownicy regulowana w dwóch płaszczyznach
tempomat
aluminiowe pedały

VDCS: system kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy
aktywne sterowanie momentem napędowym (Active Torque Vectoring)
Hill Start Assist

poduszki powietrzne kierowcy i pasażera przednie
poduszki powietrzne kierowcy i pasażera przednie - boczne
kurtyny powietrzne
kolanowa poduszka powietrzna
wzmocnienia boczne nadwozia
wspomaganie układu kierowniczego
zagłówki w tylnym rzędzie siedzeń dla 3 pasażerów
aktywne zagłówki z przodu
wskaźnik zapięcia pasów (tylko dla kierowcy)
przednie pasy bezpieczeństwa z napinaczami i ogranicznikami napięcia
przednie pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości
pasy bezpieczeństwa: 3-punktowe dla drugiego rzędu siedzeń
łamiące się w czasie zderzenia pedały
4-kanałowy ABS z elektronicznie sterowanym rozdziałem siły hamowania (EBD)
system wspomagania hamowania awaryjnego
ISOFIX
zabezpieczenie tylnych drzwi przed otwarciem przez dzieci
immobilizer
lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
TPMS (Tire Pressure Monitoring System – system monitorujący ciśnienie powietrza w oponach)
Symmetrical AWD - stały napęd wszystkich kół 
przyciemnione szyby
tylne czujniki cofania

 

Rocznik 2015. przebieg 66 tyś. km.
2 komplety kół lato/zima.

Cena 140. tyś zł. Dużo, mało? Rynek aut odleciał. O cenie możemy zawsze porozmawiać, proszę tylko wskazać mi ze 3 ogłoszenia samochodów o zbliżonych osiągach, z napędem na 4 koła (może być dołączany), zbliżonego rocznikowo i przebiegiem, a najważniejsze - w 100% bezwypadkowego. Tylko nie Skodę czy Opla ;-)

 

Samochód wystawiony póki co tylko na forum, bo nie mam parcia na szybką sprzedaż.

Wrocław.

 

 

 

[Co zamiast STI MY15]

To nowy limitowany specjał na rocznicę M. Chyba nazwy nie podali, ale spekuluje się że na bazie serii 4.

[cham na drodze]

To ciekawe. Też wysyłałem na stop agresji. 

Kolega mówił, że za każdym razem jak coś wyśle, to dostaje wezwanie do złożenia zeznań. Nie wiem ile razy wysyłał.

[cham na drodze]

Godzinę temu, ipsx82 napisał:

Chyba zacznę wysyłać te moje nagrania na komendę bo coraz gorsze zachowania rejestruję. Ostatnio w środę wracając do domu był gigantyczny korek na wylotówce z Łodzi bo policja zablokował skręt w lewo na moja wieś (śmiertelny wypadek) i kierowała na wprost do objazdu. Jednej paździągwie tak się spieszyło że dobre 300 metrów jechała chodnikiem z ścieżką rowerową  po której często dzieciaki rowerami lub hulajnogami śmigają. 

 

Jeśli masz czas być ciągany na zeznania na komendę i ewentualnie do sądu. Jak najbardziej wysyłaj. Film to początek drogi... bez zeznań świadka nic nie zrobią.

Raz film wysłałem, jak facet w mieście postanowił wyprzedzać na trzeciego i prawie mnie zahaczył, mimo że zjechałem na maksa do krawędzi. Podwójna ciągła, po 1 pasie w każdą stronę. Oczywiście prędkość też znacząco przekroczona, ale tego nie udowodnisz. Po jakichś 2 miesiącach się policja odezwała, dostałem wezwanie na komendę żeby złożyć zeznania. Facet zapewne przyjął mandat (500 zł), bo do sądu wezwania już nie dostałem, choć informowano mnie o możliwości takiego scenariusza.

[The Grand Tour]

Mają lepsze i gorsze momenty, ale niezmiennie mnie i rodzinę bawią swoją twórczością. Do tego często przepiękne zdjęcia... Super że w końcu dotarli do Polski. Nie mogę się doczekać

[Subarowicze na "2 kółkach"]

Co do zasady to zbroje są projektowane w teren, enduro, cross - gdzie nie sunie się po asfalcie.

Teraz jest dużo fajnej letniej odzieży na moto, typu Revit Eclipse, Klim Induction, Shima Openair itp. itd. I wieje i chroni. Tylko co z tego, jak przy 30+ w cieniu, to jest jakby ktoś gorący nawiew puścił...

Mi najgoręcej jest w głowę, pomimo wentylacji i białego kasku. Jak flara świeci jak w ostatnie dni to nie ma siły...

[Subarowicze na "2 kółkach"]

Panowie, to nie starość. Jak jest powyżej 30 stopni w cieniu, to w słońcu jest mordor. Zwłaszcza jak grzeje praktycznie cały czas i nie chowa się za chmurami. Nie ma znaczenia, czy na moto, na rowerze czy spacerze. Po prostu jest w *uj gorąco... Biały kask trochę pomaga na pewno (mam  ). Pomaga też jazda drogami w zalesionym terenie, gdzie jest dużo cienia. Albo leżak w cieniu i zimne piwko zamiast jazdy ;-) 

 

A Triumph klasa. Kiedyś sobie sprawię w końcu. Albo Moto Guzzi.

[Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.]

Uczciwie napisane. Ameryki nie odkryli

Może tylko nie powinno to auto zaliczać się do segmentu SUV. Chyba że skrót rozwiniemy jako Subaru Utility Vehicle ;-)

[Subaru SOLTERRA [AA] (MY22=>) BEV]

Może dużo krzyku o nic - ktoś koła nie dokręcił. Swego czasu była afera, że samochody niby same przyśpieszały. Tak, bo się komuś pedał gazu o dywanik zablokował...

[WRX STI MY16]

Podziel się proszę wynikami. Powiem szczerze, że nie wierzę w taki przyrost bez zmiany mapy.

[Jaki kupić telewizor LCD/LED/PLAZMA ?]

Ja też nie wiem, nie mam Netflixa, ale widziałem na własne oczy u kolegi. Może jakoś inaczej się to zachowuje, jak aplikacja jest włączana przez konsolę do gier. On tak używa.

[Jaki kupić telewizor LCD/LED/PLAZMA ?]

https://www.rtings.com/tv/learn/real-life-oled-burn-in-test

 

Osobiście znam 2 przypadki "wypalenia" matrycy. W 1 od paska informacyjnego, gdzie 1 stacja wiadomości praktycznie codzień była "grana" godzinami. W 2gim wypaliło się logo Netflixa. Oba TV LG ze średniej linii (seria B). W obu przypadkach ekrany wymienione na gwarancji bez żadnych problemów, door2door. Po wymianie do dziś bez problemów.

[WRX STI MY16]

Ładny. Szkoda że nie srebrny ;-)

[Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.]

Mam takie samo zdanie. Pokutuje mit o badziewnym, plastikowym wnętrzu Subaru i szerzej japońskich aut. Tymczasem bezpośrednio porównując do np. BMW F30, nie tylko moim zdaniem Subaru wychodzi z tej konfrontacji zdecydowanie zwycięsko. W temacie jakości materiałów, montażu i spasowania. Tylko to trzeba wsiąść na żywo, a nie patrzeć na zdjęcia. Design to inna bajka - ale to kwestia mocno subiektywna. Mi się np. design kokpitów nowszych Mercedesów zupełnie nie podoba. A Subaru tak