ThatSubiBoy
-
Postów
119 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez ThatSubiBoy
-
-
Wlaczajac cieply nawiew musisz miec jakis zawor krtory wpauszcza to cieple powietrze (plyn chlodniczy) w obieg. Nie rozumiem w dalszym cigu dlaczego nie chcesz tego zamontowac w gornym silikonie ?
-
Nie wydaje mi się aby tam płyn chłodniczy krążyła non stop do puki nie otworzysz elektrozaworu ( mogę się mylić) zawsze możesz założyć czujnik na dolnym wezu od chłodnicy tylko tam będzie już blisko gorących kolektorów;)
-
Koledze chodzi o to ze nie chce ciac nowego silikonu. Moglbys go zainstalowac w glowicy za 4tym cylindrem ale tam jest najwyzsza temperatura chlodzenia wiec lipa najbardziej optymalnym miejscem do tego pomiaru jest ten gorny silikon. Plyn wychodzi prosto z silnika wiec jest najbardziej precyzyjny pomiar. Chyba ze ktos ma jakies inne doswiadczenia...
-
Mialem taka sytuacje ze wymienilem alternator na uzywke i byl czek i ladowanie slabsze. Jak nie pozniej okazalo jest kilka rodzaji alternatorow do newage dobralem inny alternator po tych samych numerach co stary i chemk zniknol. Tak tylko gdybam ze podczas regeneracji nie wiadomo jaki nowy srodek wlozyli do niego, moze nie spasowali go dokladnie po numerach bo na to mi wyglada...
-
1
-
-
W swoim ej205 2004 na odcinać przy postoju miałem 0.9bara A na jalowych obrotach 0.7 vaccum. Gdy kupiłem jdm spec c miałem to samo co ty na postoju odcinka 0.6bar i dawało mi to do myślenia. Ale już na drodze jak auto ma Full boost dmucha 1.4bara.
Sprawdź ile dokładnie podczas jazdy na Full boost.
-
Używałem tych z Ebaya chinczykow i o dziwo były tak samo wiarygodne jak te drogie. Teraz używam firmy Prosport i slide oraz depo działaj bez zarzutów.
-
1
-
-
Wysoka temperatura spalin jest zazwyczaj spalaniem zbyt ubogiej mieszaniki wymien filter paliwa , sprawdz cisnienie i
sprawdz korekty paliwowe cos jest nie tak.
-
A filtr paliwa kiedy wymieniany byl ?? Sprawdz cisnienie paliwa przed i za filtrem.
-
Exedy Pink Box Stage 1 takie mialem u siebie w wrx wytrzymuje do 400 kuca i chodzilo normalnie jak bym znajomym nie powiedzial ze tam jest sportowe sprzeglo nawet by nie zauwazyli. Co prawda im wyzszy stage tym bedzie twardsze sprzeglo.
NTN i SNR to oem i to jest jedna firma a zostalo zle zalozone przez fachowca jesli padlo wiadomo ze zdazaja sie wyjadki ale w zyciu juz kilka zalozylem i nigdy problemu. A i jeszcze firma Koyo tez super. Zakladaj wszystko co ma na lozysku napisne made in japan i bedzie dobrze.
-
pilot sport 4
-
Za duza moc w potworze drzemie i cos sie urwalo LOL i tak jak kolega wyzej napisal sprawdzi poduszki dyfra i skrzyni biegow.
-
7 minut temu, Luke Skywalker napisał:
Cześć
Jest dokładnie przeciwnie: "piston slap" słychać na zimno. Na ciepło ustaje.
Panewkę słychać albo na gorąco, albo cały czas.
Pozdrowienia
Luke
PS.: Śledząc rozwój tego wątku wciąż pozostaję przy swoim zdaniu. Z radością przyjmę informację, że nie miałem racji.
Zwracam honor zle doczytalem moja wina. Dokladnie tak jest jak mowisz.
-
W dniu 27.08.2020 o 05:01, damiano16 napisał:
Dziś pojechałem jeszcze nim do pracy. Dodam że stukania nie słychać na zimnym. Na ciepłym minimalnie słychać.
Kolego to nie panewka tylko tak zwany pistons slabs. Ponad rok mialem w swoim starym wrx i nic mu nie bylo oczywiscie nie jest to korzystne dla silnika bo niszczy gladzie cylindrow.
-
Czujniki abs odpowiadja rowniez za esp wiec moze przy gwaltownych ruchach jeden jakis nie laczy.
A czy sprawdzales przednie polosie moze maja delikatny luz i powoduje ten klik a przy wiekszych predkosciach dzialaja tam duzo wieksze sily i auto moze zachowywac sie nie pewnie.
-
Sprawdz czujniki abs wszystkie 4 lub ich polaczenia kable itp moze cos przy gwaltownych ruchach nie styka ...
-
Tez obstawiam ze zle ustawili rozrzad. Wracaj do nich.
-
Według Autodaty co 5lat lub limit km i ASO powie Ci to samo.
-
W dniu 5.07.2020 o 22:09, 133699 napisał:
Bzdury. Zawsze dobrze jest mieć dobry jakościowo olej o odpowiedniej lepkości - zwłaszcza w turbowydumce. Bardzo dobrze że zalał 10w50.
U mnie w czymś takim 10w40 łapało 100-108 stopni jadąc w trasie przy ok 100km/h a po mieście turlając się wcale nie było lepiej. Czy to prawdziwy turboEJ czy wydumka do tego i do tego polecam lać 5w50/10w60. Do wolnossaka dobrej jakości W40 wystarczy do zwykłej jazdy, nawet bym powiedział że W30 też obleci. Do jakiejkolwiek dynamiczniejszej jazdy zawsze W50/W60.
Dla ciebie bzdury a z mojego doswiadczenia w moich imprezach turbo doladowanych na w40 kazda w korku miala 95c w trasie 90c przy katowaniu jej i kreceniu baczkow max osiagnolem 110c. Dlatego uwazam ze nie do sportowej jazdy nie potrzebujesz wiekszego W chyba ze mieszkasz w goracych klimatach a Afryka niestety Polska nie jest. Tak wiem ze nie tylko wskaznik temp. oleju sie liczy takze lepkosc i inne rzeczy. Ale ile olejow tyle opini i kazdy leje co chce wiec to temat rzeka ...
-
1 godzinę temu, Panbenonium napisał:
Walki ciąg dalszy:
Głowice używki bez pęknięć, oddane do porządnego zakładu, wszystko ok, wymienione uszczelniacze, ustawione luzy itp. Wyskakują następujące blędy:
P0302 Zapłon cylindra 2 wypadanie zapłonów
P1235 Wykryto przerwy zapłonowe w kilku cylindrach
P1236 Wykrywanie wypadających zapłonów.
Dodam, że przed oddaniem auta w maju tych błedów nie było
Zakladam ze kalbe swiece cewki nowe. Glowice nowe i dalej wypada zaplon. A moze jest cos z blokiem lub wnetrznosciami pekniety tlok itp
-
W dniu 30.06.2020 o 20:25, tomahawk napisał:1 godzinę temu, Panbenonium napisał:
-
400ml na 4kkm jak na 10 letni samochod to raczej niewielki ubytek. Pamietaj ze kazdy silnik spalinowy jest tak skonstruowany aby jakas niewielka ilosc oleju pobarac i mowa tu o nowkach silnikach. Wiec 400ml to nic wlascicielie niektorych VAGów dolewaja 1l na 600km LOLOL
-
No z tego zdjęcia jest ciężko wywrozyc co to obstawiam że to uszczelniacz.
-
4 godziny temu, lutek34 napisał:
tam nad skrzynią już nic nie ma, a żeby pęd powietrza taką ilość oleju zawiał na skrzynię, to musiał by być dość spory wyciek z silnika.
O ile dobrze widzę, to to jest prawa półoś, a nad nią jest bagnet poziomu oleju, może ktoś nalał za dużo oleju i wychlapuje nadmiar.
Zgadzam sie tam juz nie ma nic u gory a ktos musial by ta skrzynie bardzo przelac zeby bagnetem to wywalilo wiec bardzo watpie ale wszystko jest mozliwa. Raczej na 99% bedzie to uszczelniacz na skrzyni. Kazdy ogarniety mechanik sobie z tym powinnien poradzic
-
3 godziny temu, M_isza napisał:
wiem, że tarcze są większe, ale w dobieraczkach internetowych te same klocki są pod wrx i sti,..
Nie są te same sti ma większe na bank przerabiałem temat.
Impreza Doładowanie czy jest dobrze?
w Impreza
Opublikowano
Wrx prawidlowo powienien miec 0.9bar doladowania i -0.7 podcisnienia ale mowimy zdrowym silniku w std.