DAF

prześlę Ci informację na PW

No i słowo, dzisiaj stało się ciałem a lotka znalazła się wreszcie na swoim, właściwym miejscu. Troszkę to trwało ale postanowiłem zaszaleć i odmalować przy okazji pościerane listwy boczne i zderzaki, kończąc wszystko delikatną polerką. Muszę powiedzieć, że Forek z lotką wygląda kozacko a według opinii warsztatu z lotką nie było absolutnie żadnych problemów. Miałem jeszcze montować zakupione wczesniej chlapacze ale po przymiarce jakoś mi wizualnie nie podpasiły, więc dałem sobie spokój ( jak by co chętnie odsprzedam ). Ale i tak osiągnąłem na chwilę obecną nirvanę. Bananik na japce był jak talala.

....bo wersje z turbo wymagają innego traktowania niż bez. Kiedy o nie odpowiednio dbasz i postępujesz z wiatrakiem jak książka pisze to one odwdzięczają się bezawaryjnością, ot.

i pod tym się podpiszę obiema rękami

W moim aktualnym Forku przy 155.000 padła turbina. Kiedy go kupowałem miał nalatane jakieś 145.000. Kupując go miałem zapewnienie, że nie był katowany i był fachowo obsługiwany. Niestety życie jest jak pudełko czekoladek, jak mawiał pewnien Forest. Naprawiłem, i dalej cieszę się autem. Jeżeli masz dość marki to ją zmieniaj, jeżeli nie to albo napraw auto w solidnum ASO albo sprzedaj i czerp radość z poszukiwania kolejnego modelu, jak to w życiu. PZDR.

Czytając powyższe opisy potrafię zrozumieć rozgoryczenie PanKazio bo nikt nie lubi kiedy coś w aucie się psuje. Mam tylko jedną drobną dygresję, taką z własnego doświadczenia i obserwacji. Patrząc na rocznik feralnego Forka i dając wiarę przebiegowi to można wywnioskować, że faktycznie większość swojego życia przeleżakował w garażu. Teraz do sedna sprawy. Samochody, które zamiast jeździć, do czego zresztą są stworzone, siedzą większość czasu na parkingu bądź w garażu odznaczają się częstszą awaryjnością niż te, które są w ciągłej eksploatacji, i w których płynnie wykonuje się bieżące naprawy. Przerabiałem to na kilku swoich przypadkach jak i znajomych. Tak zwane samochody od święta częściej się psuły niż woły robocze służące do codziennej eksploatacji ( do pracy, do sklepu, do szkoły, itp.) To tyle z moich obserwacji, z którymi możecie się zgodzić, bądź nie. PZDR. ps. Ostatnio mojemu koledze w Nissanie Pathfinder przy 50.000 padło sprzęło, samochód salonowy, bez jazdy w terenie i innych cudów. Należy zaprzyjaźnić się z prawami murphiego

Odpozdrawiam konsultantów serwisu ITS w Radomiu, pozdrowienia zostały mi przekazane, przez miłą koleżankę.

piknie, piknie. Ja mam taki zaryp w firmie, że nie miałem jeszcze czasu dać lotki do malowania Przyszły tydzień już zarezerwowałem na bank, chyba, że niebo zwali się na łeb. Te fotki mnie powalają, muszę jak najszybciej zamontować w swoim Ferczesterze, bo mnie szlak z zazdrości trafi!!!

Odpozdrawiam cart, to była prawdziwa przyjemność Pozdrawiam wszystkie subaraki widziane, obmachane i nie, dzisiaj w Warszawie pomiędzy 10.00 a 16 tą.

hehe, cart, jakoś i ja sobie nie wierzę. W poniedzialek lub wtorek lotka znajdzie się u lakiernika i jazda, przy jabliższej chwili czasu wolnego, którego ciągle mało. Jeszcze raz wielkie dzięki. Miło było Cię poznać Lotka jest super. PZDR

Miałem kiedyś podobną jazdę z samochodem żony ( opel corsa ). Po dzwonie, PZU zaproponowało szkodę całkowitą w wysokości 5.000zł. W związku z tym, że warsztat wycenił naprawę na kwotę 4.200zł zdecydowałem się na naprawę ( znałem samochód więc nie chciałem wtedy go zmieniać ) Po naprawie PZU wypłaciło mi 2.300zł twierdząc, że naprawa w kwocie podanej przez warsztat jest niemożliwa. Pomimo wezwań do zapłaty ubezpieczyciel odmawiał uregulowania reszty, nawet po przedstawieniu rachunków oraz kopii dowodu rejestracyjnego pojazdu z ważnym przeglądem technicznym. Skończyło się w sądzie. Na pierwszej rozprawie sąd nakazał wypłatę, ubezpieczyciel nie odwoływał się od wyroku, zapłacił wraz z odsetkami. Praktyką ubezpieczycieli jest proponowanie zaniżonych kosztów likwidacji szkody całkowitej gdyż mały odsetek klientów idzie do sądu. Polecam taką drogę, jeżeli oczywiście naprawa Forysia ma sens.

Ja również chętnie przytulę uszczeleczki. uszczelki od Igi_666 - lista 1. bakupno 2. drout 3. evi 4. DAF

Pozdrówka dla Forysława WKZ.... z trzodą na tylniej klapie, w nowej budce mijanego dzisiaj przed 11tą na JPII w Kozienicach

ja też ostro zastanawiam się nad zakupem do swojego forczestera. Plastik pod silnikiem już swoje przeszedł.

Przelewik poleciał, myślę że jutro i ja się zaczerwienię na liście.

Ojtamojtam. Mniej klamotów ze sobą zabierać to i trumienka na dachu będzie zbędna

ja również czekam ze zniecierpliwieniem

jeśli potwierdzacie zaznaczcie jak JA w celu potwierdzenia 1. Subary Forester II gen. po lifcie MY06 2. Bakupno Forester II gen. MY07 3. Tadaoando FORESTER II gen. MY07 4. DerickB II MY07 5. AdaSch "Najlepsze subaru czyli FXT my06" 6. drout 7. sredniaq FXT MY03 8. evi Forester II gen MY03 9. DAF Forester II gen. 2.5XT MY05 10. GÓRAL z Łodzi "Najlepsze subaru czyli FXT my06" 11. Odrobina IIgen MY03

W moim Forku, po przejechaniu ok. 100 km i odstaniu kilku godzin a następnie ponownej jazdy też sie zapalał, po podpięciu pod kompa, wyskakiwał komunikat problemu z wałkiem rozrządu. Po wymianie rozrządu wszystko git. Popieram "dzidzi". Przyczyny mogą być różne. Zacznij od wieszczenia z komputerka. -- 20 sty 2012, o 12:34 -- W moim Forku, po przejechaniu ok. 100 km i odstaniu kilku godzin a następnie ponownej jazdy też sie zapalał, po podpięciu pod kompa, wyskakiwał komunikat problemu z wałkiem rozrządu. Po wymianie rozrządu wszystko git. Popieram "dzidzi". Przyczyny mogą być różne. Zacznij od wieszczenia z komputerka.

pewnie nie był by to wielki problem, ino na wzór musi coś mieć, potem forma i gotowe Tak przynajmniej mi się wydaje.

Oki. Ja czekam na dalsze info i jestem jak najbardziej zainteresowany.

Czyli jeśli już to wcześniejszą wersję, tj. G3X, tylko ta buda jakaś taka nieciekawa. Rozważam też VW Polo FUN, choć ten mój nieszczęsny sentyment do marki i ten mały silniczek w Justynce jest zachęcający.

Witam Wszystkich użytkowników i miłośników Justynek i zwracam się do Was z pytaniem i prośbą o opinie. Zastanawiam się ostatnio dość intensywnie nad zakupeł Justynki do jazdy po mieście i " Kole domu ". Poszukuję auta w miarę młodego, małego i o małej pojemności silnika ( do miasta i dojazdu do pracy nie chce wykorzystywać swojego Forysia z wiadomych względów). W zwiąku z tym, że z Subaru związany jestem od ładnych paru lat i zmieniać upodobań nie zamierzam wybór (wstępny) padł na JUSTY tak gdzieś z rocznika 2008. Wiem, że to nie oryginalne Subaru ale jeżeli możecie coś podpowiedzieć to chęnie posłucham. Nie wiem na przyklad czy ma on tak jak inne napęd AWD? Czekam na opinie i pozdrawiam. Chodzi mi o taki model http://otomoto.pl/subaru-justy-okazja-z ... 70765.html aczkolwiek nie konkretnie o tę ofertę.

Ja też się chętnie pisze na szeroką lotke, 1. Igi_666 Forester Pierwsza generacja po lifcie '00-'02 2. guerrilla Forester 1gen. przed liftem '99 3. Subary Forester II gen. po lifcie MY06 4. Bakupno Forester II gen. MY07 5. Tadaoando FORESTER II gen. MY07 6. DerickB II MY07 7. AdaSch "Najlepsze subaru czyli FXT my06" 8. drout 9. sredniaq FXT MY03 10.evi Forester II gen MY03 11. DAF Forester II gen. 2.5XT MY05

Możesz kupować np. tu: http://www.ebay.com/itm/Subaru-Forester ... 20bc47856c http://www.autoaccessoriesgarage.com/Ca ... Roof-Racks a taki kupił autor art. http://www.rola.com.au/cargo-carrying.aspx