-
Postów
2663 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Korton
-
-
Russel ma jedyna szanse pokazac, ze jest potencjalem na mistrza jesli trafi do odpowiedniego teamu, jak to spaprze to druga taka szansa moze sie nie powtorzyc (jechac pelny wekend w topowym aucie). Troche mu wspolczuje presji, bo od tego wekendu zalezy jego przyszlosc
- 1
-
Bedzie dochodzenie, bariery nie zachowały się w sposób prawidłowy, gdyby nie halo, to gilotyna.
Cos o tym wspomniane jest tez tutaj:
- 1
-
20 minut temu, turdziGT napisał:
Nikt nie mówi ze nie jest jeżeli komuś nie przeszkadza wygląd ja zdecydowanie wole Megane RS bo jezdzi równie dobrze a dodatkowo jest ładne i się przyjemnie na nie patrzy. To dla mnie rownie ważne jak osiągi ale jak widac każdy ma inne zdanie na ten temat i trzeba to uszanować.
Poprzednia fakt piekna, obecna....troche slabsza
-
9 godzin temu, Beavis napisał:
Zbiornik nie wybuchł. Benzyna nie wybucha w stanie płynnym. To był pożar rozlanego paliwa, po rozerwaniu zbiornika.
Dla mnie największym szokiem jest to, że bolid się rozpadł, a jego przednia części wręcz przebiła się przez barierę. Niby bariera dosyć niebezpieczna, brak amortyzacji itd, ale w tym miejscu trudno było przewidzieć możliwość uderzenia przez bolid prawie na wprost.
W dodatku, ze ktos przywali w ta bariere majac ok 210km/h centralnie na wprost
-
Cos slabo wypada BMW 8 w tym tescie, gdzie forester spokojnie dawal rade przy wiekszej predkosci, nie mowie juz np konkurencie mercedes AMG GT - daje rade przy 80km/h
-
5-letnie subaru i rdza:
-
8 godzin temu, radekk napisał:
właśnie później doczytałem że się pochwaliłeś że jednak byłeś Ja
Ja jeszcze zauważyłem inną rzecz jak chodzi o google maps, w telefonie często jakoś dziwnie wyznacza trasy (przynajmniej te krótsze po mieście) Wyznaczam często w jakieś miejsce i jadę jak logika nakazuje, tylko nawigując się dojeżdżając do celu, to często prowadzi tak nielogicznymi drogami naddając km, bądź pchając w korek. Na długich trasach przelotowych jest ok.
Nie wiem w jakiej marce, ale w audi google udostępnia swoje dane o natężeniu ruchu ale z opóźnieniem czasowym Czyli na telefonie masz na bierząco dane i ruchu, a w audi np godzinę do tylu. Może stąd to wrażenie, ze telefon cos kombinuje, a tak naprawdę ma on nowsze dane, które samochód je dostanie jak dojedziesz na mieście
Przypadek z nowej A6, telefon pokazał wypadek, a samochód mimo nawigacji online (karta sim, internet, mapy google) - nic, zero ostrzeżenia. W 99% używam googlowej nawigacji na telefonie, już od dobrych kilku lat, tej samochodowej nawet nie włączam.
- 1
-
Niezla maszyna i kierownik ogarnia
- 1
-
7 godzin temu, markos007 napisał:
Petarda
Wysłane z mojego Mi A2 Lite przy użyciu Tapatalka
Niezły rodzynek....ale skyline mnie jakoś super nie kręci, wolałbym 22B, integrale HF i M3 e30 za cene tego jednego skyline'a
-
22 minuty temu, turdziGT napisał:
Ok wszyscy wiemy ze jechał na softach ale w tym wypadku liczy sie racecraft i doświadczenie , trzeba wiedzieć gdzie i kiedy sie pchać a kiedy odpuścić i Kimi rozegrał to koncertowo.
Pełna zgoda
-
1 godzinę temu, turdziGT napisał:
Jechał na miękkiej mieszance, gdy inni na pośredniej - niedogrzanej. Bottas i Hamilton tez na pierwszym kółku mieli problem i Sainz ich wyprzedził i przez chwilę prowadził. Chłopaki dogrzali średnią mieszankę i wszystko wróciło do normy.
-
19 minut temu, aflinta napisał:
To nie ma żadnego znaczenia. Zbudowane jest praktycznie że śmieci. Brak osiowości zębatki przy młynku wynika z braku precyzji wykonywania takich prymitywnych urządzeń napędzanych korbą. Co do długości łańcucha, to autorka kiedyś zrobiła program, że nie lubi matematyki i cyferek... Dlatego tak długo jak nie ma to kluczowego znaczenia, robi po prostu "na oko" Takie luźne podejście budzi we mnie znacznie większe uznanie niż wrzucenie całego projektu na frezarkę CNC - co widzę zrobiło się ostatnio modne, tylko ma mało wspólnego amatorskim majsterkowaniem... przy którym z chęcią można napić się kawy
Ok, przyjmuję Pochwalić za pomysł i chęć, chodź razi w oczy - lubię precyzję wykonania i do tego nie trzeba CNC sterowanego komputerem i projektem na nim wykonanego.
- 1
-
-
2 godziny temu, subleo napisał:
Fajnie, mądrze gada
-
W dniu 22.10.2020 o 07:07, aflinta napisał:
Może ktoś ma drobne zdolności manualne, narzędzia i ochotę na niebanalny młynek do kawy?
Siermiężne to trochę, widać po pracy łańcucha że źle dobrana długość łańcucha do rozstawu zębatek, w dodatku jedna z zębatek nie pracuje w osi.
-
Mam mt07...20tys km natluklem nia...zero awarii...nic. Dwa przeglady planowe tylko za mna, jest to wygoda i komfort psychiczny. Tracer 900, bo silnik, cena, bezawaryjnosc...w dodatku bede sam jedzil, potrzebuje czegos gdzie bedzie mozna troche dalej pojechac bez cierpienia
-
Ja wlasnie na tracera 900 (po lifcie) zamierzam sie przesiasc. Myslalem o Multistradzie 950, z wygladu podoba mi sie, ale chce jezdzic robiac przeglad co 10tys a nie zaprzyjazniac sie z mechanikami Przynajmniej takie wnioski mam, po przeczytaniu watkow na forum ducati, gdzie ludzie pytaja jak ile km przejechane bez awarii.
- 1
-
12 godzin temu, Jacky X napisał:
Pamiętam jak swego czasu pod koniec GP Monako zmienił opony na świeże i urządził sobie festiwal wyprzedzeń a tam ciaśniutko było na te manewry. Była jazda.
W 2010 Singapore tez jak pod koniec zmienil opony to mial troche wyprzedzan - chyba wiecej niz w Monaco
-
16 godzin temu, leinad napisał:
To był 2 trening syna na motocyklu na torze (to nagranie jest po około 3 godzinach łącznie spędzonych na torze) i Leszek Rzońca za każdym przejazdem "dokładał" nowy element do poprawy tak żeby zrozumieć i przyzwyczaić się do zachowania motocykla. Ja sam chociaż "coś' jeździłem na motocyklu po wzięciu lekcji doszkalających okazało się, że nie umiem skręcać (umiem ale tylko przeciwskrętem) i pozycja do jazdy także ciągle jest do poprawy
To zmienia postac rzeczy, jak na poczatki i pierwsze godziny jazdy po torze, to i tak bardzo dobrze jechal.
-
22 godziny temu, leinad napisał:
Troche pozycja w zakretach (przynajmniej z tego ujecia) nie wyglada na prawidlowa, przenosisz tylko barki do wewnatrz zakretu, nie schodzac nizej i nie przesuwajac tylka.
-
3 godziny temu, aflinta napisał:
Problem w tym, że e-Boxer to nie jest odświeżenie tylko odgrzewany kotlet.
+110kg za hybrydę (słabą), +50kg za AWD i mamy +160kg względem konkurencji, które wpływa zarówno na osiągi jak i spalanie. Nie przypuszczam, że E-Boxer został wprowadzony bo jest taki zarąbisty, tylko dlatego, że według WLTP emituje mniej. Widocznie ta mniejsza emisja jest więcej warta niż dopłacanie kolejnych kar, które i tak zapewne nie są bez wpływu na cenę auta. A porównywać sobie mogą co chcą, ja swojego XV bardzo lubię
Pełna zgoda, ale mogli to już porządnie zrobić, dać elektryka który ma z 50-60KM, trochę większe baterie. To co zrobili to tak jak piszesz, uciekli przed przekroczeniem norm emisji, bo pożytku z tego elektryka nie ma żadnego, tylko większa masa, gorsze osiągi i wyższa cena.
- 1
-
1 godzinę temu, aflinta napisał:
Ma też masę wyższą aż o 200kg od reszty. Czekam na kolejną odsłonę e-Boxera.
Ok, ale kogo to wina? Kia, albo seat zrobili za lekkie auta? owszem 4x4 coś mocy zabierze, waży tez swoje. Wg mnie stara technologie (silnik) próbowano odswieżyć jakimś drobnym elektrykiem + okraszając skrzynia cvt....jakoś mnie ten wynik nie zaskoczył. Pewnie jakby wzięli golfa alltracka (4x4) i skrzynia dsg to wynik byłby podobny
-
3 godziny temu, pianchi napisał:
Kia Ceed kontra Opel Astra, Seat Leon i Subaru Impreza - czas na zmianę układu sił [Ranking]
Impreza, najwolniejsza i ma największe spalanie - super ten e-boxer
-
W dniu 1.10.2020 o 16:52, KPR napisał:
Mnie jeszcze ciekawi kwestia żywotności takiego silnika;):)
Zwykły wolnossący silnik, w dodatku nie wysilony, o co się martwisz?
Jak ktoś o Subaru pisze to my poczytać lubimy.
w Forum Subaru
Opublikowano · Edytowane przez Korton
Jak bylem na forum A8team (audi a8), to byl tam forumowicz taryfiasz z A8 D2 z 1.9TDI Popularny motor do swapowania widac, jak 2jz czy RB26