Skocz do zawartości

Korton

Użytkownik
  • Postów

    2663
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi opublikowane przez Korton

  1. 2 godziny temu, turdziGT napisał:

    Poza tym ten tes trzeba troche umieć przetłumaczyć. 

    Jezeli ocenilibysmy strikte jak auto zachowuje sie na filmiku mozna by pomyśleć ze ta Alfa sie wogole nie prowadzi a przeciez wszyscy wiedza ze tak nie jest.

    Dokładnie, tutaj radar mierzy tylko prędkość z jaka auto napada na ten slalom. Powinien jeszcze na końcowej bramce zmierzyć prędkość, bo część np francuskich aut od razu miga światłami (wszystkie wspomagacze jazdy robią co mogą) i w efekcie wyhamowuje samochód, widać wyraźnie dużo mniejsza prędkość na ostatniej bramce.

    • Lajk 1
  2. 8 godzin temu, Tommo napisał:

     

    Tak jakby miał trochę problem z podsterownością na wejściu w zakręt.

    80km/h w tym slalomie to czołówka już, merc GT amg chyba miał 81-82km/h, a większość samochodów ma problemy by te 77km/h osiągnąć

     

    np bmw 8

     

  3. Godzinę temu, turdziGT napisał:

    Z zewnątrz zmiany tez na plus S nawet fajnie wyglada i dzieki większej ilości wlotów mniej wrażenia ze to mydelniczka. No i czarne listwy. Oklejacze folia zbankrutują......:biglol:

    X fanem nigdy nie byłem i nie będę 

     

     

    IMG_8858.JPG

    Bardzo ładne auto, napewno ładniejsze niż podobne modele wielkej trójcy (merc, bmw, audi)

  4. 10 godzin temu, krist napisał:

    It is an open differential, and the car emulates a limited slip differential by using the brakes separately in each rear wheel. Ie, if one wheel is spinning while the other isn't, it will apply brakes lightly to the spinning wheel to make sure some torque reaches the other wheel. So, it is like an advanced computer-controlled LSD without requiring extra components in the diff

    wygląda to tak:

    i w zbliżeniu

     

    Czyli otwarty dyfer + jak to sie dzieje w przypadku tradycyjnych silnikow szpera realizowana poprzez ABS i hamulce

  5. Godzinę temu, turdziGT napisał:

    W elektrykami nie ma żadnych dyfrow.

    A w konfiguracji 3 silnikow (2 na przod), 1 na tyl - to jak jest moc na oba tylne kola przekazywana? Chyba nie jak w gokarcie, jedna oska laczaca oba tylne kola :)

    • Lajk 1
  6. 9 godzin temu, carfit napisał:

    Kolejne pytanie :) , nie bijcie ;). Dziś w domu montowali mi światłowód Orange 1GB i jak to jest możliwe że na jednej skrętce mam max 90-100Mb a na drugiej skrętce ok 700Mb. Podmieniałem modemy, kable, i dalej to samo. Najgorsze jest to że ten ich LiveBox3.0 mam na strychu , i nie chce mi się tam wyłazić i kombinować po ciemku. 

    Sprawdzana prędkość po WIFI i tel. na tym samym sprzecie. w komputerze stacjonarnym to samo, max 90, ale tam może być stara karta sieciowa i może nie puszczać powyżej 100. Wszystkie routery obsługują 2,4 , 5, i 6G. Zamiana nic nie daje. Jedynie co mi przychodzi do głowy to wyjscie na strych, podmiana kabla z modem i sprawdzenie. Chyba że macie inny sprytniejszy pomysł ? 

     

     

     

    Dobrze rozumiem, ze z LiveBoxa ida ci dwie skretki podobnej dlugosci i na jednej masz slaby transfer - ta podpieta do stacjonarnego kompa? Po wi-fi sciec hula, na drugiej skretce tez.

    Moze komp stacjonarny ma slaba karte sieciowa i z tad mniejszy trasfer? Masz jakiegos laptopa, lub innego kompa by podpiac pod ten wolniejszy kabel i sprawdzic predkosc?

  7. 23 minuty temu, skwaro napisał:

    Łącze mam 100/10, a nie 10Mb czyli download 100Mb, upload 10Mb. W zupełności wystarcza, do 1080p wymagane jest min. 25Mb downloadu.

    przy 60Hz, wiekszosc minitorow (nawet w lapkach) przeznaczonych do gier ma 120Hz lub 144Hz. Gdzies widzialem test i przez WiFi gry byly nie grywalne, tylko po kablu ewentualnie jakies wypasiony router.

  8. 2 godziny temu, skwaro napisał:

    Potestowałem trochę Stadię od Google na Sniper Elite 4 i Geforce NOW od NVidii na jakiejś głupiej strzelance. 

    Łącze 100/10Mb, komp podpięty bezpośrednio do routera kablem. Geforce Now wypada lepiej pod każdym względem - nie tnie się jak Stadia i nie ma spadków rozdzielczości, można korzystać z gier, które kupiliśmy w Steamie, nie trzeba kupować oddzielnych licencji nie do wykorzystania tradycyjnie jak w Google, cenowo też wypada znacznie lepiej za pełne możliwości bo w Google 35zł/miesiąc, Geforce 125zł/pół roku. Jedyną wadą darmowej wersji GeForce jest konieczność czekania w kolejce do grania, czasem nawet kilkadziesiąt minut i sesja ograniczona do 1h, wersja płatna tego nie ma. Ja idę w wersję płatną i kupuję Cyberpunka na Steamie. A wszystko to na kompie z Intel(R) Core(TM)2 Duo CPU E7300@2.66GHz, 4GM RAM i z Radeonem R270 :)

    1920x1080 60hz to ok 10GB danych na 1h. Przez lacze 10 Mb liczac max przepustowosc w ciagu godziny przeslac mozna 4.3GB. Przy 120 lub 144Hz robi sie wiekszy problem, poza tam kazda czkawka w przesyle danych to podwojny lag (przeslanie informacji o czynnosci wykonanej przez gracza i informacja zwrotna w postaci klatki obrazu)

  9. 23 godziny temu, carfit napisał:

    Dziś coś pokręciłem, ale u nas halny :( , zrobiłem 10km, i wróciłem, bez sensu jazda, na ścieżkach jeszcze lód i woda, nie chciało mi się, czekam na śnieg do niedzieli i w drogę :) ale zmieniam dyscyplinę ;) 

     

     

    IMG_8808.JPG

    Qrcze nieźle tych kolców jest nawalone.

  10. 15 minut temu, Michał Krupa napisał:

    Honda "e" bardzo nam się podoba.

     

    Z powodu samej deski rozdzielczej bym jej nie kupil. Nie wiem, co projektanci sie nalykali, ze jak elektryk to musi miec nawalone ekranow gdzie sie tylko da.

    Honda e już w polskich salonach. Znamy ceny elektrycznego modelu |  Autokult.pl

×
×
  • Dodaj nową pozycję...