Michu91

Zamówione kółka na przezimowanie.

Całkiem możliwe, że będę polował na spec b jeżeli chodzi o zawieszenie. Chwilę na zastanowienie sobie muszę dać i pojeździć na felgach z dobrze dobranym et, bo możliwe że te dźwięki powodował rant błotnika który wycinał oponę a nie ocieranie o nadkole.

Pewnie dlatego polecono mi tutaj założyć na przód kyb, a na tył Bilstein b6 Jak się uda to dziś zamawiam jakieś przejściówki zimówki. Będąc na nocce w pracy przeglądałem sobie części do subaru na alle natykając się na felgi z legacy spec b. Okazuje się, że moje obecne felgi to są podróbki takich właśnie felg a skąd wiem, że podróbki? ET35 i wszystko jasne Ori mają 55 z tego co widziałem. Także letnie felgi też mam wybrane, wlatuje komplet jakiś zadbanych 18 spec b. Foty auta wkrótce... Jakby co, to na fotce z boku przód stoi wyżej bo koło jest w dziurze

To akurat wiadoma sprawa Te opony są w stanie niemal perfekcyjnym jak na swój wiek. Akurat na opony zacząłem zwracać szczególną uwagę po tym, jak pare lat temu kupiłem zachwalane pod niebiosa chińskie opony na lato i miałem ich serdecznie dość. Od tamtej pory kupuję tylko segment premium i jest ok.

Przejrzałem twój temat i widzę, że śmigasz na springach H&R. Też się do nich przymierzam przy okazji podratowania zawiasu.

Z parametrów póki co wiem, że wszystkie 4 mają et35. Przód wystaje bardzo mocno z 2 centymetry, tył z centymetr poza obrys, ranty ostre jak nóż niestety, a rolki wolałbym uniknąć. Więcej zdjęć potrzaskam w weekend a dokładną szerokość felgi poznam jak będę wrzucał awaryjne zimówki.

@house_1 Dzięki za cenną wskazówkę

Do kombi są dostępne od ręki, do sedana są same kyb, które raczej nie będą spełniać moich założeń W takim razie po świętach popytam w hurtowniach a jak to nie da efektu to biorę h&r

Tym razem mnie pogryzła, musiało mi to umknąć. To szukam info o tych sprężynach. Edit: Lesjefors jest totalnie nie do kupienia Przynajmniej wybierając ej204 i nadwozie sedan. Chyba, że pasują od czego innego, ale tutaj to nie jestem w temacie. Po przeszpiegach i numerach OEM wychodzi tak 4588310 i 4588311 powinno być do 2.0R 165 i sedan i tego w magazynach brak, dostępne są 4588312 i 4588313 (przód i tył) i wg hurtowni to totalnie nie pasuje.

Czas przygotować temat z pierwszym japońskim autem, jakie wpadło w moje ręce. Pokrótce opis: Silnik: EJ204 2.0 165 (słabe to) Skrzynia biegów: 5MT Zawieszenie: Gwintowane zawieszenie isc z 32 stopniową regulacją twardości Hamulce: Przód - Brembo MAX, Tył - Brembo Felgi / Opony: Zima: złote 17 z wrx / bridgestone blizzak, Lato: 18 oz superleggera / michelin pilot sport 3 Wyposażenie: Skórzane wnętrze, automatyczna klimatyzacja, szyberdach, reszta raczej jak wszędzie. Zdjęcia: Zaraz po kupnie z wystającymi kołami: Setup lato 2019 wersja terenowa (seryjne zawieszenie): Setup letni 2019 wersja uliczna po mojemu (gwint isc):

Cześć. Zastanawiam się nad wymianą sprężyn na jakieś twardsze. Z tego co zauważyłem podczas jazdy to fakt, że seryjne (może już zmęczone) zawieszenie jest przesadnie miękkie i koło bardzo mocno potrafi się wbić w nadkole na jakiś uskokach na drodze. Drugim faktem jest to, że posiadając kompletnie źle dobrane felgi (wystające, et35 szerokość bodaj 8 cali ) opony z tyłu mi poprzecinało do tego stopnia, że po przejażdżce miałem pełno gumowych wąsów na bocznej ścianie opony ale to i z twardszymi sprężynami by mnie czekało. Szukam, patrzę za jakimś sensownym rozwiązaniem jeżeli chodzi o sprężyny, które będą twardsze. Faktem jest też to, że te źle dobrane felgi lada dzień będą zastąpione innymi o dobrze dobranych parametrach, aczkolwiek wolałbym nie mieć takiego tapczanu jeżeli chodzi o zawieszenie, przywykłem do sportowych zawieszeń w autach i legacy dla mnie jest zbyt mięciutkie. Amortyzatory co prawda też nie są pierwszej świeżości, ale tutaj i tak mam w planie wymianę kompletu na kyb excel-g w niedalekiej przyszłości. Konkrety... jedyne co znalazłem ze sprężyn to komplet h&r, który pewnie przewinął się nie raz tu na forum, aczkolwiek tematy, które przeglądałem mają po 3 lata i więcej, pro-kit nie znalazłem. Może ktoś w końcu sam doszedł do tego co powinno siedzieć w zawieszeniu żeby jeździło się nieco twardziej?

Żebym nie zgubił kluczyka

Ciężko to nazwać kupnem ale po wizycie z urzędzie skarbowym i wydziale komunikacji nieco pieniędzy wydałem

Jednak te opony to był zły pomysł. Na felgi, które mi nieco wystają poza obrys auta (et 35) zakładanie 225/40/18 to duży błąd, nie sądziłem, że zawieszenie jest tak bardzo miękkie i, rant mi wycina paski w prawej tylnej oponie ;( . Także dziś zamówione byle jakie 17 calowe felgi na zimę z et45 + bridgestone blizzak 215/50/17 . Zobaczę jak będzie się prezentowało auto i wtedy będę wiedział czy iść w 17 cali na lato czy jednak 18, bo wygląda bardzo fajnie na 18 calach, znowu ciężko dostać 18stki z dobrze dobranymi parametrami co do legacy.

Zimówki toyo snowprox s943 i gumowe dywaniki.

W sumie jeszcze się nie przywitałem... Witam wszystkich, mój pierwszy japończyk w garażu i pierwsze awd. W życiu nie jeździłem z napędem na 4 koła i generalnie jestem zachwycony. Auto co prawda posiadam kilka dni, ale to np jak pracuje lewarek skrzyni biegów.. cudo. Chyba w końcu znalazłem to czego szukałem jeżeli chodzi o auto Foto takie od tylca, w tej generacji najbardziej mi się podoba auto z tego właśnie profilu

Dość niemców, czas na subarynę