Lisek

Po niemiecku nie kumam wiec nie wiele mi to mowi.Pewien jestem ze w polskiej specyfikacji bylo napisane ze taka szpere posiadal. Szkoda ze nie ma archiwum polskiej oferty to mozna by sprawdzic. VDC owszem ale tylko w automacie. Co ciekawe od my07 tylna szpera pojawila sie w OBK,wczesniej jej nie bylo.

Owszem ma ,pisalem to juz pare razy tylko specyfikacja MY07 tego nie ujmuje a w MY06 pisalo ze jest blokada tylna i centralna.

Prosze:)

Pod tapicerka i na blasze drzwi mam dynamat extreme:P

Moj drogi, to ze boxer brzmi cudownie to kazdy wie i kazdy to slyszly. Jednak mnie sluchanie go przez 10h w trasie mocno nurzy i wtedy nalezy posluchac muzyki. Nie naleze do grona osob ktore nadmiernie podniecaja sie tym dzwiekiem,jest super i tyle. Auto ma swoje ograniczenia co do montazu glosnikow , szyby powoduja znieksztalcenia i wiele innych czynnikow tez wplywa na efekt koncowy jednak przy odpowiedniej wiedzy i doswiadczeniu a takze pieniadzach mozna pewne rzeczy zniwelowac. W swoim aucie posiadam sprzet z najwyzszej polki,jedno z lepiej naglosnionych aut w europie : http://www.audiocar.pl/forum/viewtopic.php?t=308

Nie majac bezposredniego porownania z innym produktem ciezko mowic ze dziala znakomicie:) Z doswiadczenia wiem ze jedna ostra zima(ktorej nie bylo w tym roku) potrafila wykruszyc cala mate z drzwi,mowie o APP. Faktem jest ze do prostych , budzetowych instalacji takie tlumienie w 100% wystarczy.

ja kupuje mate z Castoramy do uczeszlniania dachow koszt rolki 40-120 - ta duza starcza na kilka aut wiec koszt jest jeszcze mniejszy. Oczywiscie wytlumiam drzwi sam bo wiem ze zrobie to najlepiej. Ps. taka sama mate stosuje wiekszosc firm w Krakowie tyle ze za x wieksza cene :wink: Czyli stosujesz mate dekarska, ma ona dwie zasadnicze wady.Po pierwsze niesamowicie smierdzi przy wysokich temperaturach ,po drugie utrzymuje swoje "wlasnosci" tylko przez ok 1 rok,potem nadaje sie do wymiany.Lepiej juz kupic APP wg mnie a tak naprawde to Dynamat czy Stinger.

W Warszawie to Galeria Tonow na Bialolece, ul Glowna 18 ,godne polecenia. Graf ,jak mozna wytlumic drzwi za 50 pln ? O jaki matach mowisz bo mnie to bardzo ciekawi.

Nie mart się, bo nie ma czym... :wink: A tak przy okazji: zamontowałeś sobie jakąś blokadę tylnego dyferencjału w Foresterze? Jak to zrobiłeś? Forester od MY06 wolnossacy ma tylna blokade dyfra w standardzie.

W Wawie poleca Galeria Tonow ,ul.Główna 18 na Białołęce ,ja robilem tam swoje auto i bardzo polecam, mozesz powolowac sie na Marka Lisa czyli mnie:)

Ciezko wypowiadac sie o brzmieniu radia jezeli wymienilo sie reszte komponentow:) Poprawa brzmienia byla zwiazana z lepszymi glosnikami a w szczegolnosci wzmacniaczem zewnetrznym. Jak juz pisalem ,za 3-4 tysiace mozna zrobic naprawde fajny system tylko trzeba dokladnie przemysle co i jak chce sie zamontowac a efekt moze byc ciekawy bez wydawania dziesiatek tysiecy:)

Nie wplywaja w zadnym stopniu,mozna swobodnie montowac:)

Pod drzewkiem:)

Niektórzy jak ja maja sprzęt w aucie za 30 tys ale to inna bajka :grin: :grin: :grin:

To radio jest większe bo ma 6cio płytową zmieniarkę , bebechy wewnątrz są te same. Radio to ma moc max 20 W RMS co realnie daje okolice 10W. Dynamiki to mieć nie może żadnej,nawet zadowalającej. Jeżeli chcecie żeby to zagrało niestety musi w to włożyć trochę grosza, nie mówię tu o kwotach rzędu naście czy dziesiąt tysięcy. Dobry zestaw można zrobić za 3-4 tys i być naprawdę zadowolonym a inwestować w półśrodki nie ma sensu.

Klinika dźwięku to nie jedyna firma car audio w Polsce tak mocno wychwalana na tym forum:) Należy wymienić głośniki +wytłumić drzwi przednie, dołożyć mały wzmacniacz ,położyć nowe kable go głośników i mały kabel prądowy do wzmacniacza. Żadne inne półśrodki nie wchodzą w grę jeżeli chce sie uzyskać przyzwoity rezultat. O fabrycznych akcesoriach audio radze zapomnieć bo to g.... jakich mało:)

Tolerancja to +/- 500 km. Ja ostatnio robiłem przegląd 30 tys mając na liczniku 29300 ale co to zmienia? Ze niby serwis odmówi usługi:)

Przez rok ojciec zrobił 65000 km i zepsuł sie tylko pilot od alarmu ,to jest wersja D5 A/T Mommentum 2005. Moze sie nie psuje bo to nasze jest z niemieckiego salonu:)

Mój ojciec ma XC90 i wg mnie nie ma porównania co do napędu do Subaru. Jeździłem tym podczas ostatnich śniegów i jak bardzo sie bałem ,nigdy nie byłem pewien jak sie zachowa na zakręcie, czy po chwili działania AWD nie zrobi się za chwilę ośką i dupa mi nie ucieknie. Opony zimowe 235 ,diesel z duża ilością momentu sprawiają ,że mocniejsze naciśniecie gazu wprawia auto w niekoniecznie kontrolowany taniec.

Przemeq , jeżeli masz Automapę to stąd możesz sobie wgrać http://www.poi.mobilne.net/ .

Wczoraj otrzymałem:)

Tak twierdzą w naszym lokalnym ASO ,ceny są jeszcze nie znane.

Podobno pierwsze auta z dieslem maja być w sprzedaży w maju 2008 więc jeszcze chwile poczekamy.

"fajna" ta dyskusja, zwłaszcza ciekawie sie o elastycznosci i osiagach dyskutuje z właścicielami wolnossących 2.0 :roll: jeżdże na codzień dosc mocnym TDI (~190KM) i mam WRXa, pozwole sobie zachowac swoje zdanie o szeroko pojetej elastycznosci, a moze lepiej, zeby nie uzywac tego jakze emocjonujacego slowa o osiagach tych dwoch samochodow. A co? Wolne ssaki głosu nie maja?

220KM/H. Co do zbierania różnica jest 0,3 sekundy na korzyść Hondy. Angielskie testy podają 9,4 dla Forestera 2,0 i 5,7 dla 2,5 xt. Co do zbierania sie Forestera polecam zrobic minimum 20tys km i wtedy sie wypowiadać