Skocz do zawartości

michal

Użytkownik
  • Postów

    3014
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez michal

  1. Po pieciu latach przerwy za namowa Przemqa & Sieli zglosilismy sie do Monte.

     

    Podobnie jak Przemeq mielismy przygody na BK.

    - pasy jajeczne moga miec odchylenie 20 stopniu. Nasze podobno byly zle zamontowano, ale jak ow pan powiedzial, nie da sie ich inaczej zamontowac.

    - mamy klatke zbudowana wg zalacznika, ale bez dwoch zastrzalow, gdyz zalezalo mi na latwiejszym wchodzeniu do samochodu.

    Nie rozumiem czemu lepiej jechac bez klatki, niz z klatka bez dwoch zastrzalow.

     

    Sam rajd odswiezyl wspomnienia i mielismy kupe radochy. Jechalismy glownie dla show i pod publike, wiec byle jak byle bokiem :)

     

    Odwolanie oesu na gieldzie w Slomczynie uwazam za duzy blad. My akurat ogarnelismy probe (slowa uznanie i dla Marka (pilota)) i na mecie powiedzieli nam, ze mamy pierwszy czas mimo przestrzelenia mety lotnej (i przetarcia Pani sedziny). Ale skoro ten odcinek oprotestowal jeden ze sponsorow to ...

     

    Natomiast urwalbym glowe komus za oes 2/11. Probe 2 przejechalismy zachowawczo, bo stwierdzilem, ze nie chce uszkodzic samochodu na samym poczatku rajdu! Z checia wyslalbym na te probe organizatora w jego prywatnym aucie!

     

    Mamy naliczony karnie jeden slupek, do ktorego sie nie poczuwamy, ale raczej nie udowodnimy, ze go nie potracilismy.

     

    Super atmosfera, super sedziowie na start/meta i adrenalina to jest to.

  2. Ale przysiegam, ze WRX 09 sedan jak najbardziej

     

    Za poprzednia Kia Rio sedan jak byla nowa, tez sie ludzie ogladali :)

     

    Ustalmy fakty i przestanmy sie oszukiwac. Subaraki maja teraz inny charakter. Wiele osob poszukiwalo wlasnie tego typu STI. Czyli szybkiego, sprawnego samochodu, ktory nie rzuca sie w oczy. I teraz moga takie auto miec. Ja jestem wiesniakiem, wiec musze miec parapet na klapie.

  3. Jak ktos jest zainteresowany to postaram sie wrzucic pare fotek z tunelu z czasow gdy tam pracowalem (skonczylem w czerwcu zeszlego roku). Generalnie nie wszystkie informacje, ktore pojawiaja sie w prasie, szczegolnie an temat usterek sa do konca prawdziwe :)

     

    Dawaj, dawaj :)

  4. Widzę, że zrozumiałeś moją fascynację. Ciekawe, ile jeszcze osób ją zrozumie? :mrgreen:

     

    W pazdzierniku bylem przy jednym z wejsc do WZH. Juz na powierzchni wyglada to niesamowicie. WZH fascynuje mnie niemal w tak duzym stopniu jak poradzieckie bazy wojskowe w glebi federacji rosyjskiej. Z checia bym sie tam poszwedal.

  5. Strasznie dziwny ten watek. Kompletnie nie rozumiem o co cala batalia. FHI nie uznaje przerobek i basta. Kto dlubie robi to na wlasna odpowiedzialnosc i chyba jest swiadom utraty gwarancji.

     

    Oczywiscie gwarancja jest niczym innym jak forma ubezpieczenia. Tego typu zabieg stosuje chociazby MMC przy sprzedazy mocniejszych wersji EVO GT, MME U.K. przy EVO FQ, czy prywatny importer Litchfield Imports sprzedajacy Imprezy Type-20, STI JDM, itp. Problemem moze byc natomiast awaria silnika w takim samochodzie poza krajem nabycia, gdyz sa to samochody sprzedawane lokalnie i dealer np. w Niemczech wcale nie musi wiedziec o istnieniu EVO GT 360, czy EVO FQ 400. Swoja droga jest to ciekawy case, co zrobic gdy padnie nam w ten sposob ubezpieczony samochod za granica kraju nabycia.

     

    Kto jest oficjalnym partnerem dla Subaru???, jak:

    Mercedes - AMG

    BMW - Alpina

    Audi,VW - MTM

    itd...

     

    Subaru - STI

    Mercedes - Mercedes - AMG

    BMW - M GmbH

    Audi - Quattro GmbH

    Mitsubishi - Ralliart

    Fiat - Abarth (aktualnie Abarth jest rowniez oddzielna marka)

     

    W 2000r odebrałem Passata z salonu po modyfikacjach MTM.

     

    Czyli bez gwarancji. Dealer byl na garnuszku tunera i w razie awarii pewno po kieszeniu dostalby importer. Gdyby importer okazal sie bystroscia po kieszeni dostalby klient. To takie polskie ... jak boxy chiptronic oferowane kiedys w niektorych salonach Skoda.

     

    Znam dwa przypadki boxow, ktore byly oferowane do samochodow i bylo to za zgoda importera (bez utraty gwarancji). Co wiecej te samochody byly z pelna homologacje. Mam tu na mysli Toyoty z boxami TTE oraz model L200 Mitsubishi z boxem Ralliart.

     

    Nalezy tez pamietac, ze dobre rozwiania podnoszace moc silnikow, nawet boxy nie sa zle i spelniaja swoja role. Glownym problemem jest fakt, ktory nalezy uszanowac i byc tego swiadomym, ze ich montaz powoduje utrate gwarancji na modyfikowany podzespol/y samochodu.

     

    M.

  6. To co przesiadamy sie na Colta vel Morswin? Czy idziemy na bogato i kupujemy Lancera Sportback vel Kasztan?

    Morświn, tego jeszcze nie słyszałem, to ten nowy czy ten poprzedni ? :smile:

     

    Nowy Colt wyglada z twarzy jak morswin. To chyba najbrzydsze auto na swiecie.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...