Skocz do zawartości

andrzej080985

Nowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    38

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez andrzej080985

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    W dniu 26.01.2021 o 19:39, raci napisał:

    Cena bardzo przystępna, pewnie wiele się nie zmieniła, nawet jakby było x2 to dalej ok. A czy obejmuje to też lakierowanie proszkowe korpusu?

    w ubiegłym roku robiłem w Zerkopolu. Koszt sztuki 250zł. rozbieralny jest tylko przód. Mi przy montaży urwała się szpryca, odesłałem i zrobili mi za 100 zł.

    Nie lakierują, musisz sobie sam polakierować.

    Na plus jest to że możesz sobie twardość amora z nimi ustalić, na minus to że w zimie trzeszczą/piszczą na wybojach zanim się rozgrzeją.

    • Super! 1

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    56 minut temu, R4RE napisał:

    Procedura wyglada w skrócie tak:

    1. Wylaczamy klime, swiatla, radio itd (wszystko co czerpie prad).

    2.Odłączamy aku na 30min,

    3. Podlaczamy aku.

    4. Przekrecamy kluczyk w pozycje ON (nie odpalamy auta, tylko wskazniki) czekamy 10-15 sekund.

    5. Przekrecamy kluczyk o pozycje dalej- odpalamy auto na 10min (nie dotykamy gazu).

    6. Gasimy silnik (kluczyk zostawiamy w pozycji OFF na przynajmniej 20s).

    7. Powtarzamy kroki od 4 do 6 (tym razem wystarczy odpalic na min 5min w kroku 5ym).

    8. Odpalamy i jedziemy B)

     

    dzięki, spróbuje dziś zgodnie z procedurą.

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    6 minut temu, raci napisał:

    Ciekawa sprawa, bo to duży zbieg okoliczności, żeby się coś porobiło z przepustnicą akurat kiedy wymieniłeś aku. Przed weekendem odpinałem aku, niestety nie miałem czasu na czekanie aż mi się na wolnych zagrzeje, przejeździłem z takim przygasającym cały weekend (jakieś 300km) i dalej przygasał. Wczoraj odpiąłem znowu aku i po podpięciu zostawiłem aż się zagrzał, wszystko jest teraz ok.

    Niestety w serwisówce nie widzę opisu takiej procedury, nie wiem nawet jak powinna wyglądać, ale u mnie działa, zresztą w MTSie też często widzę, jak jakaś Subaryna stoi na zewnątrz odpalona, także chyba jakaś taka procedura istnieje.

    A jeszcze jedno, jak próbowałeś zostawić go na wolnych do zagrzania, to już po jakiejś jeździe, czy zaraz po podłączeniu akumulatora?

    po krótkiej jeździe, do garażu wjechałem. Może to być rzeczywiście. Spróbuje jeszcze raz dzisiaj, może pomoże.

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    7 minut temu, raci napisał:

    Po podpięciu aku odpal i zostaw na wolnych obrotach aż się zagrzeje i wszystko powinno wrócić do normy. U siebie też tak mam, za każdym razem jak odepnę i podłącze znowu aku, potrafi gasnąć np. przy dojeżdżaniu do skrzyżowania, denerwujące. Chyba po prostu ECU musi sobie poustawiać wszystko.

    Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
     

     

    próbowałem niestety to samo.... przejechałem też później dłuższy odcinek i nic. Ciągle ten sam problem.

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Cześć,

     

    Pewnie część Was już zmierzała się z zadaniem czyszczenia przepustnicy. ja zmieniłem akumulator i po podłączeniu nowego auto potrafi gasnąć na niskich obrotach. Zamierzam powalczyć z wyczyszczeniem przepustnicy bo ją typuje jako winowajcę. Macie jakieś sugestie/porady na co zwracać uwagę przy wykręcaniu i czyszczeniu?

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    W dniu 23.12.2019 o 18:27, Oczkoo15 napisał:

    Orientuje się ktoś może czy jest możliwa regeneracja przednich amortyzatorów Bilstein ze Spec B? :huh:

     

    Przód robiłem w Zerkopolu, są do regeneracji. Tylu nie dali rady. Z tego co pamiętaj 250 zł szt.

    • Dzięki! 1

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    W dniu 11.12.2019 o 09:24, house_1 napisał:

     

    To jeszcze zrób "test łosia" przy 60-70km/h i zobacz jak głęboko Ci wpadnie pedał hamulca przy pierwszym wciśnięciu. Bo możesz się zdziwić....

     

    Próbowałem zgodnie z instrukcją i nie zauważyłem czegoś nadzwyczajnego. Co miałoby się wydarzyć ?

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Koledzy mam pytania odnośnie rozrządu. Wiem że H6 mają łańcuchy, i teoretycznie są niewymienialne. Tak przynajmniej twierdzi mój mechanik i takie info znalazłem w internecie. 

    Ja natomiast mam obawy czy aby napewno tak jest rzeczywiście, poza łańcuchem są przecież napinacze które potrafią robić niespodzianki i w efekcie łańcuch się przestawia. Mam już przejechane ponad 200 tys i zaczynam się nad tym zastanawiać.

    Jakie są Wasze doświadczenia w tym zakresie ? 

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Dołączę się do dyskusji, ja również jestem po zmianie zacisków na brembo. Różnica jest ogromna, samochód przestał hamować jak polonez ;)

    Przed wymianą dolicz sobie koszty felg, które w tym rozmiarze ( rozstaw 5x100, 18 cali) nie jest łatwo znaleść w rozsądnej cenie. Mi się udało znaleść Roty u kolegi z forum w idealnym stanie.

    U mnie tył również czeka na wymianę, głównie ze względów estetycznych, jak założyłem felgi w których widać bardziej zacisk to te z tylu wyglądają teraz bardzo zabawkowo.

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    W dniu 4.09.2019 o 14:00, grayfox napisał:

     

    Zaczęło się od zatartych hamulców po spapranej przez mechaników regeneracji, potem podczas diagnozy wyszły jeszcze 2 tuleje i łożyska, to stwierdziłem, że jak już i tak muszę tyle rozbierać to zrobię kompletny remont zawiasu, konserwację podwozia i generalny serwis przy okazji, bo autem chcę jeszcze sporo pojeździć. Doszły jeszcze rzeczy, które mnie martwią, bo m.in. patrząc na filtr oleju mam poważne wątpliwości czy serwis zgodnie z fakturą rzeczywiście wymienił mi olej 8k km temu. Na pewno wyślę go do analizy. Generalnie straciłem całkowicie zaufanie do jakichkolwiek serwisów, bo mając wątpliwości co do niektórych rzeczy jeszcze w okresie trwania gwarancji, której udzielił mi sprzedawca, serwis zapierał się, że wszystko jest super, łożyska ekstra i nie ma tam prawa nic się dziać. Po raz kolejny w moim przypadku potwierdziła się reguła, że jak się nie ma czasu zrobić samemu, to lepiej jeździć aż padnie niż oddać do mechanika. Szkoda tylko kasy włożonej przez sprzedawcę, bo tarcze i klocki nowe, porządnych producentów, zaciski "regenerowane", a wszystko zawalone smarem miedziowym, gumki w zaciskach pouszkadzane i generalnie po pół roku jazdy wszystko do wywalenia. Z tym doświadczeniem wolałbym kupić niezrobione auto za mniejszą cenę.

     

    Felg 18" niestety nie posiadam. Te 17" to ori Subaru i na takich go kupiłem, ale powiem szczerze - nie czuję potrzeby wymiany na większe.

     

     

    Ja mam oryginalne felgi 18’ w niezłym stanie. Jeżeli chcesz mogę Ci sprzedać. Co do ceny myślę że się dogadamy.

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    Co myślicie o montażu oryginalnego subwoofer'a?

    Był oferowany jako opcja, niestety moja wersja nie posiada i zastanawiam się nad dodaniem.

    Są do kupienia w internecie np.

    https://www.subarupartsdeal.com/parts/subaru-subwoofer-amplifier-kit~h630sag000.html 

     

    Nawet pełne instrukcje montażu czegoś takiego:

     

    http://www.trabbic.com/legacy/radio install.pdf 

     

    Zastanawiam się tylko czy coś to da w kontekście poprawienia jakości dźwięku.

     

    Pchać się w coś takiego czy raczej myśleć o wygłuszaniu drzwi i wymianie seryjnych głośników?

    Spec.B grupa operacyjna

    w Forum Subaru

    Opublikowano

    17 minut temu, R4RE napisał:

    W takim razie polecam dłuższe szpilki z dystansami 10mm. Wszystkie OEM koła wtedy dadzą radę. 

    tak zrobiłem, kupiłem dystanse ( ale przykręcane, bez wymiany szpilek na dłuższe). To rozwiązanie tymczasowe bo chcę to zgubić na feldze. Pojeżdżę chwilę na dystansach a na spokojnie będę szukać felg. 

    Gdyby ktoś coś miał w 18' to chętnie kupię. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...