andrzej080985
-
Postów
38 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez andrzej080985
-
-
Koledzy prośba o poradę,
walczyłem z hamulcami w specu i w końcu podjąłem decyzję robię zaciski z STI na 4 tłoku.
przymierzyłem się, lecz pojawia się problem z felgami na oryginalnych 18' cali nie ma opcji zmieszczenia zacisku.
Jakie Waszym zdaniem powinienem kupić felgi aby zmieścić zacisk ?
-
W dniu 14.03.2018 o 12:30, arnoldpe napisał:
Czy ktoś z Szanownego grona jest w posiadaniu Legacy lub Outbacka z roku 2009 w górę i chciałby się zaprezentować (silnik bez znaczenia) ?
Niedługo przyjdzie czas na sprzedaż Forka i muszę kupić coś mniej agresywnego Dzięki za odpowiedź
Ja posiadam Legacy IV z 2009 roku czyli końcówka produkcji IV. Nie wiem czy bardziej nie chodzi Ci o V generację ale mogę zaprezentować.
Ps. mam wersję spec zatem nie wiem czy jest mniej agresywna od Forka
-
Cześć,
Od niedawna (+/- 3 miesiące) jestem właścicielem Legacy IV spec. Powodów dla którego wybór padł na niego jest wiele (od znakomitego układu jezdnego, do wyglądu który mi bardzo odpowiada) natomiast jeden był decydujący i kluczowy: znakomity 6 cylindrowy bokser który w połączeniu z manualem brzmi przepięknie.
Dotychczas w krótkim okresie użytkowania zmieniłem tylko oleje i kompletne sprzęgło bo z mojej winy je wykończyłem.
Pozostaje mi do zrobienia wymiana hamulców z przodu bo tarcze niestety są krzywe i tłuką przy prędkości powyżej 100 km/h.
Macie jakieś godne polecenia tarcze i klocki?
-
Cześć,
Koledzy prośba o poradę. Przymierzam się do wymiany hamulców z przodu w Legacy 3.0 spec ponieważ powyginały mi się tarcze. Myślę nad pozostawieniem oryginalnych zacisków ale na wymianie tarcz i klocków. Z tego co udało mi się znaleźć to spec ma tarcze 316 mm.
dodam, że samochód służy do jazdy codziennej nie na tor, aczkolwiek cenię sobie dobre hamulce.
Możecie polecić jakieś dobre tarcze i klocki w tym rozmiarze?
-
wymiana linki + przesmarowanie = 200 pln
-
wytłumienie, nowe głośniki ok. Natomiast moim celem nadrzędnym jest pozostawienie samochodu w stanie najbardziej zbliżonym do oryginału. Zatem to co chodzi mi po głowie to pytanie czy istnieje możliwość wzmocnienia radia seryjnego tak aby nie było konieczności dokładania nieseryjnego wzmacniacza/radia.
-
Możliwe, amerykańskich wersji nie oglądałem. Ja zastanawiam się nad wymianą audio. Natomiast domyślam się, że wstawienie samych głośników nie da za wiele....
-
Audio w spec -b IV generacji nie ma nic wspólnego z Harmanem. Tak naprawdę ma niewiele wspólnego z audio ale to na pewno wiecie
Przed kupnem mojego oglądałem kilka innych i zwracałem na to uwagę. Żaden nie miał Harmana. Mój jest końcówka produkcji IV generacji bo z 2009 roku. Zatem po lifcie również nie wkładali Harmana.
-
Zgadza się. Linka się poskręcała i zapiekła. Już awaria naprawiona.
Dzięki za pomoc.
-
tak zrobię, już dzwoniłem. Diagnoza przez telefon to urwana linka. Nie wiem jaka ale zapewne chodzi o linki wybieraka.
Dzięki!
-
Luz raczej jest normalny, nie mam co prawda porównania z innym spec, natomiast nie sądzę aby był bardzo duży.
-
Cześć,
Koledzy prośba o poradę co mogło się wydarzyć.
Wczoraj miałem dość przykre wydarzenie. Podczas dłuższej podróży okazało się w pewnym momencie, że nie mogę wrzucić 5 i 6 biegu. Skonsternowany zjechałem z autostrady i podczas postoju zauważyłem, że na lewarku zmiany biegów nie można unieść pierścienia do wrzucenia biegu wstecznego. Sam bieg wsteczny wskakuje natomiast wygląda to tak, jak gdyby cały czas był wciśnięty pierścień . Po kilku próbach okazało się, że bieg 5 oraz 6 jest, natomiast ich załączenie wymaga sporo uwagi i wyczucia gdyż należy lewarkiem idealnie trafić w punkt.
Jak myślicie co to może być? Dodam, że niedawno wymieniałem kompletne sprzęgło.
Sprawa dotyczy Subaru Legacy IV 3.0 b-spec, 6MT -
Witam Wszystkich od niedawna jestem właścicielem Legacy 3.0 b-spec
Spec.B grupa operacyjna
w Forum Subaru
Opublikowano
Fajne są ale mam koło 18' i dobre opony zatem 17' odpadają. Gdyby to były 18' brałbym.