Q

o to, to...

hmm, widać miałem więcej szczęścia; po moim telefonie z pytaniem o wymianę wiedzieli, że z jednej strony trzeba dostać się od dołu, z drugiej wystarczy zdjąć filtr powietrza, że cewki są na świecach itp. Nie było żadnego momentu podczas wymiany, by można było zaobserwować , że nie wiedzą co robią. Świece też kupiłem taniej o jakieś 20pln/szt niż na np Allegro, u Niedziałka itp; były już na drugi dzień po moim telefonie. Myślę, że mój samochód nie był pierwszy z jakim mieli do czynienia i stąd dobrze przeprowadzona operacja. Miałem kontakt z "sieklą", polecał kilka warszatów, można się z nim skontaktować. Nie chcę na forum uprawiać reklamy, ale jeden z tych zakładów należy do aktywnego tu forumowicza.....Może jechać do niego? Ewentualnie kontakt na PW;

Witaj, Ja w tamtym tygodniu wymieniałem świece w stacji "Washmaster" przy makro/McDonald's, budynek razem ze stacją paliw; mają to obcykane, robią dokładnie i niedrogo; świece irydowe NGK też kupiłem przez nich; sam musiałbym zapłacić więcej. Można spokojnie do nich jechać, najlepiej zadzwonić wcześniej- 746 50 76 lub 746 50 77.

A propos spalania; dziesięć dni temu zamontowałem LPG (u jako) w forku 2.0, 158kM, 2006; spalanie na trasie przy jeździe w granicach 120-140 wynosi 12l/100km, jazda po mieście (bez szaleństw) 13l/100km. Instalacja zrobiona bez zarzutu, nic nie "pachnie" , praktycznie nie ma odczuwalnego spadku mocy. Kasa zostaje w kieszeni... Jako -dzięki i szacunek!!

Właśnie siadłem do lubelskiego forum i....pewnie już po Waszym spocie.... Witam, jako "nowy" na tym forum; jak będziecie planować następne spotkanko, mam nadzieję dołączyć (granatowy forester 2.0, 2006). pozdrawiam

Cytat za Onet.pl z dn 11.04.2010: "Impreza 1.5 Ecomatic była jedną z atrakcji stoiska Subaru na targach AMI w Lipsku. Skąd pomysł na wyposażenie Imprezy w "gaz"? Auto napędzane na cztery koła zawsze spala znaczne ilości benzyny. Autogaz pozwala więc skutecznie ograniczyć koszty eksploatacji. Niemcy deklarują, że w cyklu mieszanym Impreza będzie zużywała gaz w tempie niecałych 11 l/100km. W mieście spalanie wyniesie ok. 14 l/100km. W najgorszym wypadku przejechanie stu kilometrów będzie więc kosztowało niecałe 30 złotych." Taka informacja pojawiła się w związku z prezentacją nowej Imprezy na targach w Niemczech; ciekawe, kiedy teraz SIP zajmie stanowisko ...i jakie? Q [ Dodano: Nie Kwi 11, 2010 6:28 am ] jako->PW

Witam, przeczytalem wszystkie posty dotyczące LPG i tak jak juz ktoś pisal , mam dylemat co dalej. Proszę o Waszą opinię; oczywiscie wiem, że najlepiej konsultować się z JAKO i może nawet do niego jechać, ale to nie w miejscu gdzie jestem (okolice Lublina), potem serwis itp. Posiadam Forester 2.0, 158KM, 2006, bez turbo. Ponieważ najcześciej uzywany jest przez moją "drugą połowę" jako dojazd do pracy, trochę po mieście i jeden, dwa wypady lato/zima, gdzieś w trasę - to ten samochod naprawdę pije. Chcę zamontować LPG i po przeczytaniu postów mam same pytania... Czy np zaoferowany w serwisie (Auto -Gaz Serwis, Lublin, Spółdzielczosci Pracy) zestaw BRC SEQUENT 24 będzie wystarczający? Samochód nie jest wysilany, ma przejechane tylko 44kkm, służy do normalnego przemieszczania z podlubelskich pagórków. Piszecie Panowie o wtryskiwaczach, że BRC są "za wolne", ale to chyba w kontekscie mocniejszych silnikow..? W ASO oczywiście powiedzieli, że nie ma takiej opcji, bo np. gniazda zaworów są "miękkie" na gaz i że raczej do tych silników LPG nie pasuje itp. Będę wdzięczny za opinię na temat zestawu i ewentualnie serwisu -jeśli ktoś zna.

Witam, ja w swoim Forysiu 2.0 (2006) wyjąłem tłumik końcowy (razem z rurą za katalizatorem) jakieś dwa miesiące temu; wstawiona jest rura o takiej samej średnicy jak przed katalizatorem, do tego oryginalna końcówka Prodrive (była od początku - samochód z salonu), porobione oczywiście zaczepy do istniejących uchwytów i.....rewelacja!!!!; jest basowy bulgot, nie za cichy, nie za głośny. Dopiero przy ok 4000 obr/min potrafi zwrócić uwagę przechodniów. Jak się stoi na światłach, w miarę normalne dodaje gazu jest naprawdę ok. Polecam takie rozwiązanie; tanio i skutecznie. Jak komuś wyda się za głośno można bardzo szybko zamontować z powrotem .

witam, opisany problem pojawił się także u mnie w Forester 2.0; po wlaniu preparatu Fuel Cleaner firmy STP - koniecznie do benzyny!!!!! (koszt ok.17 Pln) samochód ciągnie równiutko przez cały zakres obrotów - polecam; koszt żaden, nic się nie ryzykuje i nie trzeba słuchać "mądrali" w ASO lub wymieniać części w silniku; do dostania na każdej lepszej stacji benzynowej. Ja tankuję tylko na Statoil ale i tam widać paliwo nie jest zawsze czyste (oni też kupują od Orlenu....)

Witam, podobne objawy miałem w Foresterze 2.0; po wlaniu dodatku do benzyny (Fuel Cleaner) firmy STP samochód dostał "nowe życie"; ciągnie równo od samego dołu przez cały zakres obrotów. Taki dodatek kosztuje ok 17 pln i można go kupić praktycznie na każdej lepszej stacji benzynowej. Ja tankuję tylko na Statoil, ale oni też biorą paliwo z polskich rafinerii -niestety jakość nie zawsze jest dobra. Polecam takie rozwiązanie -tanio, nic nie ryzykujesz;