HULK
-
Postów
444 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez HULK
-
-
Jadę dziś rano przez miasto. Szarawo i mgliście, dojeżdżam do High Street, jakieś zbiegowisko, kamera, film kręcą, widzę ze się gapia czy im w kadr nie wjadę wiec stanąłem. Zasapany chłopak w brązowym garniturze rozmawia z reżyserem, myślę sobie pewnie jakaś scenę akcji kręcą, lubię kino akcji
Pan w brązowym garniturze przyjął pozycje, zapadła cisza na planie. Reżyser : Akcja , panienka
trzask klapsem, kolo ruszył jak z procy. Ta cala kinowa atmosfera, nie mogłem się powstrzymać,
1-ka i but do odcinki, brązowy garnitur przegrał
ich miny bezcenne :-) Kocham kino. -
Krzyhu555, jak to będzie z GT my98 to ja mam
-
Jestem pewien ze wystarcza oleju na panewki
mam natrysk zamontowany fabrycznie wiec chyba jakoś to obliczyli Podejrzewam ze spore znaczenie ma rozmiar dysz i ciśnienie w jakim te kuleczki poszczają olej.
-
nr. skrzyni jest na skrzyni
naklejka obok rozrusznika, tylko w ten sposób będziesz wiedział jaka masz dokładnie skrzynie ( mogla być przecież przełożona).pozdro.
-
Enkei 17x8 ET35
215/45
zawieszenie torowy HKS wstawiony na miętki :wink: bo inaczej po publicznych drogach nie do wytrzymania.
-
najpierw popuszczasz ta pod spodem, ta pozioma a potem naciągasz ta co oznaczyłeś na fotce, dokręcasz momentem jak w manualu 96N,
napięcie sprawdzasz palcem, musi sie trochę (10mm +-) uginac.
Pozdro.
-
1
-
-
Niestety taki urok niestety, sam to przerabiałem dochodząc czemu silnik w GT jeszcze nie wyzioną ducha, osprzęt i oznaczenia nic do tematu nie wniosły bo jak się okazało blok był swapowany
z czego akurat jestem bardzo zadowolony 
pozdro.
-
Może się mylę :wink: ale oznaczenie silnika w sensie EJ20 np. znajduje się gdzieś w okolicach alternatora, duże wytłoczenie na bloku,
natomiast tam gdzie podają koledzy ( nad rozrusznikiem) jest numer seryjny silnika i konia z rzędem temu kto coś z niego wyczyta
, przynajmniej jak ja szukałem informacji na ten temat to czarna dziura
pozdro.
-
1
-
-
lucza, Tak, kilka propozycji, się okażę, nie ma co czekać aż to wszystko pierdolnie
-
Normalnie z ust wyjąłeś mi ten temat
Ja wysyłam kurierem, bawić się i kombinować z tym wszystkim :roll: -
przy mocno rozgrzanym silniku "otwiera" się w środku korek od tego zbiorniczka na kolektorze, Pawlo20 pokazal na fotce, i nadmiar jest przelewany do zbiorniczka plastikowego obok aku i pewnie jeśli tamten był pełny po mogło pochlapać, choć z niego tez powinien być przelew gdzieś na zewnątrz.
Tak mi się to jakoś kojarzy
Posprawdzaj stan płynu, a odpowietrza się samo, było kilka razy już na forum o tym, musisz poszukać, pozdro.-
1
-
-
a ja gamoń myślałem ze to od palenia gumy
-
Kręcenie bączków,latanie bokiem po zakrętach,długie jazdy w przedziale obrotów 7-8 tyś :roll: .Upalanie dzielimy na mądre-satysfakcjonujące i głupie-dla szpanu,pozdro.[/quote
aaaa, a z wodnej to mądre czy dla szpanu raczej ?
-
Ja zawsze stosuje taka metodę jak Kubeusz i dodatkowo po kilku km sprawdzam stan i ewentualnie dolewam.
-
Ciesz się ta chwila
generalnie -
Nie kumam, miałeś EBC i zamieniłeś na MBC ? :shock: czy może solenoid to dla ciebie było EBC ? bo na jednym ze zdjęć widzę właśnie solenoid.
Tak czy siak lepiej tak jak AMI radzi jedz do kogoś kto się na tym zna zanim coś poniszczysz
-
Tez miałem kiedyś taki ambitny plan ale tak jak napisał carfit, ogrom pracy mnie przeraził i odpuściłem
-
TAK
Jeśli chodzi tylko o psss czy coś tam, jeśli chodzi o - to powinien więcej palić.
Jacka nie słuchaj to anty boviec jest
-
Zastanawiam się nad wkładem PAR – jest on o wiele tańszy niż PPG.
czytałem trochę pozytywnych opinii jak sam szukałem mocniejszego rozwiązania ale jakiejś specjalnej różnicy cenowej nie zauważyłem
-
-
-
-
-
Felgi z ET32 wejdą ?
w Impreza
Opublikowano
piacho, ze co ? ja ma ET 35 8cali i prowadzi się wyśmienicie.