HULK
-
Postów
444 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez HULK
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 14
-
-
Jeśli brak chętnych na rakietowa to może tak jakiegoś spota zrobić, pogadać jakąś kawke czy coś?
Wysłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk
-
może udało by się coś zorganizować miedzy świętami a nowym rokiem ? może łatwiej by było o termin
-
Pod tym sniegiem to znaczy sie jakis pas startowy jest ? w jakim stanie ? pytam bo mam torowe zawieszenie i jesli jakies dziury czy cos
to mimo wielkich checi pupa blada -
o matulu litr na 1000km, tego nie wiedzialem :shock: u mnie przy codziennej dynamicznej jezdzie 0,2-0,3L niedzy wymianami tzn. co 5000km
-
uszczelka orginal, za drugim razem 2godz. czyscilem glowice z oleju zeby silikon dobrze trzymal
pech chyba, teraz do serwisu chyba pojade -
Ja zmienialem dwa razy i dalej leciutkooooo sie saczy
raz byla sama a raz z silikonem -
Rafaello
a co Ty sie na jakiegos takiego wolnosaka znow napaliles ? -
Dla potomności
Stock GT:
A1> WHT Vehicle speed sensor 2 (back of gauge assembly)
A2> GRN/BLK Vehicle speed signal wire, from tranny
A3> BLK Vehicle speed sensor 2 (back of gauge assembly)
A4> LTGRN/BLK Right turn indicator
A5> BLU/WHT Highbeam indicator
A6> RED Highbeam indicator
A7> -------
A8> RED/WHT CEL
A9> GRN/WHT Oil Pres Indicator (dumby light) and goes to oil pressure switch on front of engine
A10> GRN Tachometer
A11> LTGRN Parking brake indicator/brake fluid level indicator, heads to parking brake switch and brake fluid level switch
A12> BLK/WHT Batter charge indicator
A13> VIO illumination lamps
B1> YEL/BLK Clock
B2> BLK Ground
B3> BLK/GRN Left turn indicator
B4> --------
B5> BLK/BLU Seat belt warning indicator
B6> GRN/WHT Water temperature gauge (hot in ON and START)
B7> GRN/RED Airbag warning light
B8> BLU/RED Door warning indicator
B9> YEL door warning indicator --> interior lights
B10> BLU/ORG door warning indicator --> interior lights
C1> ORG/WHT illumination lamps
C2> BRN/WHT Fuel gauge --> to ECU
C3> YEL/GRN A/T temp warning light
C4> RED/BLK Low Fuel warning lamp
C5> YEL/RED FWD indicator (from Transmission control)
C6> LTGRN/YEL ABS indicator
C7> ??? info not available from Mitchel's
C8> ??? info not available from Mitchel's
C9> ??? info not available from Mitchel's
C10> BLK/RED Temp gauge ground
C11> WHT/GRN Temp gauge signal (from thermometer in top right of engine)
C12> --------
C13> YEL/GRN Clock (hot in ACC and ON)
JDM V4 :
A1> BlU/WHT high beam indicator
A2> RED high beam indicator
A3> YEL door open, interior lights
A4> LTGRN ! symbol for parking brake
A5> RED/WHT CEL (now in red)
A6> BLK/WHT battery symbol/light
A7> BLK/BLU seat belt symbol/light
A8> GRN/WHT oil drip symbol/light
A9> BLU/RED open door warning/light
A10> WHT vehicle speed sensor 2
A11> GRN/BLK vehicle speed signal wire
A12> BLK vehicle speed sensor 2
A13> VIO illumination
B1> YEL/BLK clock
B2> GRN/WHT temp gauge
B3> BLK/RED temp gauge
B4> BLK ground
B5> -------
B6> BLK/GRN left turn indicator
B7> GRN/RED airbag symbol/light
B8> BLU/ORG open door warning indicator/light
B9> LTGRN/BLK right turn indicator
B10> GRN tach signal
C1> ORG/WHT illumination
C2> BRN/WHT fuel gauge
C3> RED/BLK low fuel warning light
C4> YEL/GRN hot "thing" warning light
C5> LTGRN/YEL ABS indicator/light
C6> BLU/YEL snow flake "HOLD" warning/indicator
C7> PNK ???
C8> WHT/BLK small lightbulb housing, with no transparent indicator
C9> YEL/RED I/C Spray indicator light
C10> BRN/RED small lightbulb housing, with no transparent indicator
C11> ------ small lightbulb housing, with no transparent indicator
C12> WHT/GRN temp gauge
C13> YEL/GRN clock
-
1
-
-
Lucza u mnie nie było tak P&P, choc wtyczki takie same ( a są dwa rodzaje) to tez jak kolega musiałem mase pinów poprzekładać.
Cala operacja nie była specjalnie trudna jak znalazłem w necie rozpiskę połączeń
-
To jest nas trzech :-) ja jestem gotów dajcie znać co i jak za ile i o której. Się z Sycowa doturlam :-)
Wysłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk
-
A piątek może?
Wysłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk
-
Ja niestety tylko tydzień bee w PRL-u
-
no to już jest nas co najmniej czterech
-
Ok rozumiem, jakby co to ja chętnie poduczę się jazdy i przy okazji spotkam forumowiczów
-
czyli mam rozumieć ze w następnym tygodniu nikt nie jest zainteresowany :?:
-
-
-
-
Witam.
Autko jedzie do PL i chciałbym aby służyło tylko do zabawy
Ciekawi mnie jak bezpiecznie "przechowac" auto przez dłuższy okres, szczególnie zimowy ? Mam plan taki: płyn do -40 i olej Castrol Magnatec 5W40 (coś rzadkiego na mrozy), autko będzie odpalane raz na tydzień lub dwa tygodnie na powiedzmy 30min.
Czy to wystarczy ? o czym jeszcze pamiętać ?
pozdro.
-
to może coś w tygodniu 10-14 września ?
-
Kurcze ja bym się pisał z przyjemnością ale w PL będę dopiero od 9 września
-
właściwie to ślinik trzymałem lewa
a i parę nakrętek popuściłem, co myślisz ze duży to zaraz głupi Krasnal -
ja tylko troszkę silnik podniosłem jak zakladlem kolektor tomei, nie wiem czy seryjna jest grubsza bo nigdy nie mialem
-
1
-
-
jeśli chodzi o uszczelkę pod głowicą to niekoniecznie tak jak piszesz, wszystko zależy od tego gdzie jest przedmuch, może dmuchać do układu chłodzenia i wtedy olej jest czysty
pozdro
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 14
Moje Subaru
w Nasze Subaru
Opublikowano
Mam takie tylko że długie, bardzo wytrzymałe.
Wysłane z mojego LT26i za pomocą Tapatalk