HULK
-
Postów
444 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez HULK
-
-
Sie robi.
-
gwoli scislosci dodam, ze ja tez mam EJ20G w GT MY'98
Czyli tak w sumie nie wiadomo jakie mamy bloki.
Mam program Autodata 3.16, niestety nie widzialem tam zadnego Vin dekodera
-
No to super!
Wedlug VIN i wszelkich oznaczen to jest EJ20G
No dobra, ale ile to mialo fabrycznie mocy i ewentualnie ile moze wytrzymac ?
Moge sobie przykleic na klapie znaczek WRX ? :roll:
KRUK, mozesz zerknac do topiku o TT, tam mialem mala prosbe do Ciebie.
Pozdrawiam.
-
To znaczy ze niby mam przekladany silnik ? chyba nie bo to samo oznaczenie jest na bloku i na tabliczce znamionowej.
[ Dodano: Nie Lip 20, 2008 12:11 am ]
marek-irlto sprawdzałeś http://www.detali.ru/cat/su/su.dll?SelV ... D3WG030337
Ten pierwszy link nie dziala, a twn drogi to lekka zagwozdka, mnustwo tabelek- potrzebuje czasu aby to ogarnac
-
Tak, ale dalej nie jestem pewien jaki mam samochod
i ile to ma konikow.Gdzies wlasnie wyczytalem ze to jest zamkniety blok, ale dlaczego taki blok w GT ?
-
To jeszcze raz ja
Panowie powiedzcie mi czy znalazlem dobry schemat ?KLIK
Czy pod 3 pin w srodkowej wtyczce mam podlaczyc TT Greddy (czujnik predkosci) w MY98 ?
Pozdrawiam.
-
To juz chyba zaczynam rozumiec
Powiedz mi jeszcze czy wiesz jaki to bedzie silnik EJ20GNW6ND i w koncu na jaki rynek byla robiona ?
VIN to JF1GC8KD3WG030337
Pozdrawiam.
-
Dokladnie to chcialbym wiedziec co to jest za silnik. Z nr. VIN wychodzi ze to GT (tak zreszta pomogli mi na forum go rozszyfrowac). Jednak w tym watku do ktorego podalem linka pisza ze EJ20G byl montowany we wczesnych WRX. Szczerze mowiac to juz nie kumam co jest GT a co WRX. Chcialbym sobie to jakos do kupy poukladac i wiedziec czym jezdze
Jeszcze znalazlem cos takiego.
AMI. Jeszcze raz dzieki za katakt z KUBA, powiedzial ze silnik cyka jak mazenie
Pozdrawiam.
-
Witam.
Mam pytanie odnosnie oznaczen silnika w MY98.
EJ20GNW6ND
model GC8FK8D option code EM
transmision TY752VN6AA
Moze mi ktos pomoc to rozszyfrowac, byl juz podobny watek na forum, ale jakos nie moge skumac.
http://forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=104220
Pozdrawiam.
-
Witam.
Nie jestem pewien czy bylo to slychac na poprzednim filtrze (piankowy HKS), ale teraz jak zalozylem zwykly stozek, slychac wlasnie takie jakby sapanie. Slychac je przy puszczeniu gazu, ale jeszcze nie na takich obrotach zeby puscil BOV, ale tez jesli BOV tylko lekko sie uchyli, slychac jego syk i potem to "sapanie". Nie wiem czy przy wiekszym doladowaniu tez bo uklad wydechowy skutecznie zaglusza nawet mysli
-
barbarian, aha no to już kumam czyli GT MY98 - mam w domu schematy a teraz w pracy jestem do jutra. Więc jutro wieczorkiem to sprawdzę i Ci napiszę który PIN przy ECU.
Witam.
Kruk, moge prosic o to samo ?
Wlasnie nabylem Greddy Full Auto Turbo Timer i mam taki sam sterownik w GT MY 98 jak barbarian.[/b]
Pozdrawiam.
-
marek-irl, to ta z Avataru?
Dokladnie
-
Kolego ja z mojego doswiadczenia wiem,ze 90% imprez do sprzedazy
Zgadza sie, zawsze to wieksza moc = wieksza zabawa, ale pewnie i tak bym ja kupil
Na razie ciesze sie tym co ma, pewnie nie jest to 300 ale na pewno nie seria, znajomy ma P1 i
wrarzenia z jazdy sa podobne, choc moze to milosc mnie zaslepia
-
W takim razie czy ta turbina i przedni IC tak znaczaco podnosza osiagi ?
Nie wiem co jeszcze bylo w nim dlubane, a to co mowil koles to moze byc sciema.
Chyba bez oka fachowca i hamowni sie nie obedzie.
Powiedz mi jeszcze jak ustawic to zawieszenie ?
Pozdrawiam.
-
No tak :
JF1GC8KD3WG030337
-
Wybaczcie, mam kolejne pytanie
Mam zawieszenie MaxSpeed i jest tam taka regulacja (tlumienia chyba ?), pokretlo z cyferkami 1 do 4. Nie mam pojecia jak to ustawic, kreca sie w kolo i nie mam zadnego punktu odniesienia.
Kolejna sprawa to mam turbine IHI RHF 5 z tego co zdazylem przeczytac to jest od STI.
Sprawa jest dosc skaplikowana, sprzedajacy mi auto (mechanik zreszta ) mowil ze to WRX z osprzentem STI (tutaj pasowala by ta turbina ) ale po sprawdzeniu VIN wychodzi tylko Impreza I czasami turbo. Chyba ze caly silnik byl przekladany, ale jak to sprawdzic ? Autko kupilem bo chcialem Impreze, a w tej sie zakochalem
i to czy jak twierdzil wlasciciel ze ma 300HP nie mialo wiekszego znaczenia. To moje pierwsze Subaru i choc mialem juz kilka szybkich autek, nie ma porownania.Pozdrawiam.
-
Kurcze o tej podstawce nie wiedzialem. W poniedzialek mam termin u mechanika, bede zmienial ta rure dolotowa (miedzy turbina a przeplywosciomierzem) i wlasnie olej, bo juz czas !
Powiedz mi, jesli zamienie orginalny czujnik cisnienia na ten od zegara to sie nic nie pokielbasi ? Poza tym to chyba wolalbym zostawic to miejsce w podstawce na chlodnice.
Dzieki za pomoc.
-
Dzieki, a powiedz mi jeszcze co z tym od cisnienia ? Jest jakies specjalne miejsce ?
-
Witam. Tak sie tu podepne
Zegary to dobra sprawa, wlasnie nabylem kilka i tu moje pytanie. Gdzie mam powkrecac czujniki od temp. oleju (taki maly) i od cinienia (taka wieksza beczulka), potrzebuje jeszcze jakis osprzent ?
Pozdrawiam.
-
Tak, czytalem to, ale myslalem ze mozna podlaczyc pod istniejace czujniki
Jesli mimo wszystko trzeba dokupic te sensory to gdzie mam ich szukac ? Slowo daje to nie lenistwo ale naprawde nie moge znalesc.
-
Witam wszystkich.
Mam takie pytanie, czy mozna to podlaczyc do subarki tak zeby pokazywalo teperature i cisnienie oleju. Znaczy sie bez dokupowanie dodatkowych czujnikow.
Pozdrawiam.
Swąd palonego oleju ?
w Ogólne
Opublikowano
W sobote zmienialem tylny zewnetrzny, mechanik wyjol poloske zdjol stary mieszek, skontrolowal przegub i zalozyl nowa oslone, moze ze 45 min.