_scooby_
-
Postów
370 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez _scooby_
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 15
-
-
4 godziny temu, Danko napisał:
Mega, marzenie każdego z nas. Oby dawał dużo radości
Danko, Danke
-
1
-
-
16 minut temu, GRB napisał:
Oglądałem w sobotę na Japonly - świetny egzemplarz!
Też kojarzę czarnego WRX`a
.
Pozdr.
-
1
-
-
3 minuty temu, R-nest napisał:
Zestaw trytytek i plastikowego kapselka od COBB-a za 199€:D
Ten zestaw kosztuje ok.40 EUR ale są na rynku o połowę tańsze.
-
7 godzin temu, Pan Dziedzic napisał:
A nawet gdyby miał te cieńsze szyby w celu zmniejszenia masy, to wyrównali to dając mechanizm i wycieraczkę z tyłu
@Pan Dziedzic Taki „problem” już rozwiązano dawno temu. Ale jak ktoś woli mieć wycieraczkę z tylu to ją sobie zostawia
-
Proponuję dokładnie przeczytać instrukcję obsługi auta
-
22 minuty temu, rosaskc napisał:
Nie ma ładniejszych. Kończymy dyskusję. @Aga zamykamy temat
Popieram, pasują jak żadne inne do GD
-
37 minut temu, skwaro napisał:
Mega fura, w moim prywatnym rankingu nowszych niż GC druga w kolejności, zaraz po Hawku RA-R
A turbinę to bym Ci chętnie ukradł i potestował w swoim silniku, zmiana na kulkę i z lepszą górą by zrobiła robotę
@skwaro Bierz ten wiatrak. Cena promocyjna
https://www.ebay.com/itm/303419473863
-
2 godziny temu, MaciekK napisał:
Jako posiadacz twinscrolla, to jest to :-) reakcja na gaz, wstawanie turbo to inna liga. Twin scroll w 2.0 powoduje, że moment jest nawet lepszy niż EJ25. Na seryjnej VF36 i pojedynczym AVCS miałem 1.55 bara przy 3200obr, co daje ok 490Nm przy 3300 obr...
Dół ma bez dwóch zdań lepszy od modzonego EJ257. Normalnie szlifierka bez bulgotu
-
2 godziny temu, Neutrino33 napisał:
Co to za zaślepka na słupku C na ostatniej fotce? Nie ma pasów z tyłu
Pasy są a zaślepka standard jak w każdym GD
-
4 godziny temu, badyl napisał:
Piękny ....choć szkoda że nie niebieski
Może kiedyś ściągnę sobie coś podobnego
Wysłane z mojego Mi Note 10 przy użyciu Tapatalka
Niebieskiego już mam a jak chcesz ściągnąć to zaczynaj już szukać bo bardzo rzadko się pojawiają a ceny rosną drastycznie z miesiąca na miesiąc i osiągają zawrotne wartości.
-
4
-
-
@abecerwidzę, ze udało Ci się dostać felgi. Moich w s203 nie ważyłem ale idąc za nasioc i innymi stronami ori felga z S203/204 waży 15,4lb czyli w okolicy 7 kg a bliźniaczo podobna felga a’la BBS RE wazy tak jak Twoja i wazy ok. 19,8lb tj. W granicach właśnie 9kg
-
Chyba już mogę napisać oficjalnie, że od jakiegoś czasu jestem w posiadaniu ciekawego modelu Subaru Imprezy tj. wersji WRX STi S203. Wersja limitowana, produkowana tylko na rynek japoński. Numer seryjny tabliczki z pierwszej piętnastki z wyprodukowanych 555 szt. Jak udało mi się doczytać w necie jest to ostatnie nawiązanie do numeru 555 w historii marki odnoszące się do długoletniej współpracy ze swoim sponsorem w motorsporcie. Moje auto jest jedną z 76 sztuk na świecie w najbardziej porządanym kolorze tego modelu czyli srebrny taki jak w katalogach modelu( były jeszcze białe, niebieskie i czerwone). Auto 100% seria. Importowałem go z Japonii i aby zostawić go w oryginale kosztowało mnie to wiele czasu, uruchomienia kontaktów i sporo kasy aby pozostał RHD.
W porównaniu do mojego zakutego i podkręconego hawka STi auto jest lepsze w każdym aspekcie jeżeli chodzi o osiągi czy prowadzenie. Totalnie inna liga. Silnik EJ207, seryjnie auto wychodziło z mocą 324HP, 422Nm. Przyspieszenie w serii 0-100 ok. 4,4s. Może w dzisiejszych czasach nie robi to wrażenia ale takie osiągi prawie dwadzieścia lat temu w jakimś sedanie to było coś!Magiel lock to lock 2.2 w porównaniu do 2,6 jakie jest w STi to przepaść. Auto prowadzi się jak gokarta. Inne ECU, większe turbo twinscroll VF42 niż spec-c, tytanowy wydech, kute felgi 18” BBS ( waga ok. 7kg), carbonowe fotele Recaro robione specjalnie dla firmy STi + tapicerka z alcantary to tylko niektóre smaczki. Cieńsze szyby, dodatkowa chłodnica oleju, tylna wycieraczka, owiewki szyb, rozkładane cup holders z tylu, elektrycznie składane lusterka, przednia dokladka spojlera i cała nowa tylna lotka zaprojektowana przez STi z możliwością regulacji docisku to kolejne bajery. Sama lotka jest mega lekka i jest niesamowicie wyprofilowana.
Nie można też pominąć udziału ówczesnego mistrza świata Petera Solberga przy udziale tworzenia tego auta. Dzięki jego wskazówkom poprawiony został względem spec-c układ hamowania ( specjalnie projektowane do tego modelu przednie tarcze zwiększające przepływ powietrza) specjalnie stworzona pod to auto opona Pirelli P-zero Corsa z unikatowej mieszanki oraz całe nowe regulowane czterostopniowe zawieszenie czyni to auto moim zdaniem wyjątkowym. Cieszę się ile mogę z użytkowania auta ponieważ w nieodległej przyszłości planuję sprzedaż.
-
29
-
-
1 minutę temu, Krzyhu555 napisał:
Ja posiadam taką lochę, zbiornik 500l
Ło Panie! dobrze, że nie poleciłeś śrutowej
Chętnie, ale nie mam miejsca nawet na 100L.
To moje piaskowanie to raczej drobne pierdoły typu zaciski, jakieś uchwyty itp.
Grubsze rzeczy zawsze komuś oddaję do roboty razem z proszkiem.
-
1
-
-
Wybrałem dwa modele.
Który byście wzięli?
https://allegro.pl/oferta/kompresor-zbv-50l-olejowy-sprezarka-powietrza-v2-8935100218
czy:
https://allegro.pl/oferta/stanley-fatmax-kompresor-bezolejowy-sprezarka-30l-7589730782
-
Proszę o zamknięcie tematu, który trafił do
-
Zgodnie z podpowiedzią wrzucam do odpowiedniego tematu.
Wybór kompresorów na rynku jest duuuży.
Polecicie coś do domowego warsztatu? Olejowy czy bezolejowy?
Największe obciążenie jakie próbuję na nim osiągnąć to piaskowanie małych elementów.
Poza tym przedmuchiwanie, jakieś sporadyczne malowanie. Nie planuję używania na nim narzędzi.
Fajnie jakby to była wersja stojąca ( zajmuje mniej miejsca w garażu) o pojemności 30L.
Planowałem zakup Stanley`a tego typu ale opinie są mocno rozbieżne. Może nie jest taki najgorszy..
https://allegro.pl/oferta/stanley-fatmax-kompresor-bezolejowy-sprezarka-30l-8476233730
Wiem, że było już w temacie o kompresorach do podobnych zastosowań ale połowa linków nie działa i zapytania sprzed kilku lat.
-
Wybór kompresorów na rynku jest duuuży.
Polecicie coś do domowego warsztatu? Olejowy czy bezolejowy?
Największe obciążenie jakie próbuję na nim osiągnąć to piaskowanie małych elementów.
Poza tym przedmuchiwanie, jakieś sporadyczne malowanie. Nie planuję używania na nim narzędzi.
Fajnie jakby to była wersja stojąca ( zajmuje mniej miejsca w garażu) o pojemności 30L.
Planowałem zakup Stanley`a tego typu ale opinie są mocno rozbieżne. Może nie jest taki najgorszy..
https://allegro.pl/oferta/stanley-fatmax-kompresor-bezolejowy-sprezarka-30l-8476233730
-
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.
-
1
-
-
Jak wygląda sprawa przeglądu technicznego po takim zabiegu?
-
czyli albo nowe lampy albo soczewka..
-
Czy odbłyśniki z H7 można użyć do żarników xenon czy mogą się stopić??
-
Hej, mam pytanie.
Czy można przerobić lampy xenony z bloba RHD z odbłyśnikami bez konieczności instalacji w nich soczewki z jakimiś LEDami itp. aby świeciły jak LHD? -
Coś tam kiedyś próbowało wydać jakiś dźwięk właśnie przy pokonywaniu progów zwalniających ale profilaktycznie wymieniłem sworznie zwrotnicy, końcówki drążków kierowniczych, łączniki staba +gumy staba i jest cisza więc ALK raczej to nie był.
-
Chcąc wrócić do serii wymieniasz tuleję tylną wahacza i robisz zbieżność oraz geometrię.
Za tuleje OEM zapłacisz coś ok. 300PLN/1szt ( zamienniki pewnie za ok70PLN) + robocizna jakieś 250 + 150 geometria.
Ceny roboczogodzin w serwisie i usług geometrii mogą się różnić w zależności od regionu i zakładu.
Podałem Ci orientacyjny koszt i chyba niewiele się pomyliłem.
Zostaw ALK bo jest to dobry mod do Imprezy. Sam używam i jestem zadowolony.
-
1
-
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 15
Impreza S203
w Nasze Subaru
Opublikowano
Jacek, to ten egzemplarz ...i czekam na kolejną zabawkę od Was, która właśnie zawitała do Europy ale się nie przyznaję na tym forum bo mnie tu zlinczują