mc
-
Postów
176 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez mc
- Poprzednia
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- Dalej
- Strona 7 z 8
-
-
POROWNYWARKA
Bardzo przydatne narzedzie do porownywania wielkosci opon i felg, oraz roznic z tego wynikajacych.
Super tool! Dzięki.
Nareszcie użytkownicy Spec.B mogą dobrać felgi... AFAISee dla 17 ET musi być co najmniej 50.
mc
-
capricorn, jeśli chodzi o 17" do Spec. B proponuję spojrzeć na ofertę Compomotive (seria MO5). Ja właśnie kupiłem zestaw na zimę.
Cześć a pochwalisz się? Jakieś zdjęcia ew. ceny?
Pozdrawiam,
mc
-
Capricorn: tak znane mi sa 17 do specB.
alunetik, a możesz podesłać informacje na temat tych felg - jeśli nie możesz na forum to na priv najchętniej z cenami.
Z góry dziękuję!
mc
-
Tak się zastanawiam.Gdzieś się trzeba zapisywać ?
Dzwonisz do chłopaków z SJS'a i jak jest wolne miejsce to viola :-)
Pozdrawiam,
mc
-
ak tak dalej pójdzie to nie opędzę się od gapiów
Pokazałem mojej Żonie zdjęcia tego sedana... czkałem na krytykę... o dziwo powiedziała "bardzo ładne i w super kolorze... niebieskim!"
2 lata edukacji i przekonywania... kupiłem spec.B żeby teraz usłyszeć, że lanos z tyłkiem jest ładny... chyba więc nie mam wyboru, pewnie pojawię się pogapić ;-)
Pozdrawiam,
mc
-
Raju się dowie , i się z Panem skontaktuje.....
Przepraszam za odgrzebanie wątku - czy może już coś wiadomo na temat cen tych felg?
Pozdrawiam,
mc
-
raju, gratuluję - zawsze to nowa fura :-) a tak serio to można oglądnąć już tego lanosa z doklejką u Was?
mc
-
Jak nic nie wypadnie to bede na II w tym czasie :
No to się spotkamy :-)
mc
-
To ja też sie pochwalę :-)
6 bieg praktycznie przez całe 230km - spalanie 9,8l/100km!! i uważam, że jest to swoisty rekord dla tego silnika... chyba tego nie powtórzę ;-)
Pozdrawiam,
mc
-
Witam!
Ponieważ ostatnio szukałem opon do swojego rodzinnego kombi (Legacy Spec. pozwolę sobie na kilka uwag (spostrzeżeń):
- W rozmiarze 215/45/18 najsensowniejszym wyborem wydaje się Potenza, występuje też w rozmiarze 225/40/18 ale wówczas zmniejsza się prześwit
- Człowiek z Brydża jak usłyszał, że chcę RFT powiedział tylko: "W tym samochodzie będzie Pan wymieniał zawieszenie z prędkością światła" - na marginesie RFT jest droższy od "zwykłej" 050A, więc człowiek nie mial interesu w zniechęcaniu mnie do RFT (obie opony na zamówienie)
- ASO nie potwierdziło opinii o RFT, ale człowiek na początku nie wiedział co to jest...
Pozdrawiam,
mc
-
Cześć!
Na część z Twoich pytań odpowiedzi znajdziesz w poniższych wątkach:
Jakie opony do szuwarka?
Wymiary, offset, oznaczenia, co do czego pasuje itp. http://www.carbibles.com/tyre_bible.html
Letnie: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=109569
Zimowe: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=107486
Pozdrawiam,
mc
-
Po co Ci to?
:-) wiedziałem, że się to pytanie pojawi, właściwie powinienem na nie odpowiedzieć przed jego pojawieniem, niniejszym naprawiam błąd:
- po co sprawdzać ciśnienie w oponach chyba nie trzeba nikomu tłumaczyć - niestety w praktyce niewiele osób to robi dostatecznie często (przyznaje się - mając 18" praktycznie utrata ciśnienia może wystąpić po co drugiej dziurze - niestety ostanio się o tym przekonałem), a wyczucie zmiany ciśnienia o kilka % jest bardzo trudne w praktyce, a taka zmiana ma realny wpływ na prowadzenie (zużywanie zawieszenia etc.)
A tak BTW - kiedy sprawdziłeś ciśnienie w zapasowym kole ostatnio?
- przy oponach RFT w cywilizowanych krajach (a czasem się w takich pojawiam) brak czujników owocuje zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego (wiem, że w PL nikt na to nie zwraca uwagi)
- i bardziej przyziemny powód - w poprzednim samochodzie miałem (fabrycznie) a w tym FHI mi nie dało i teraz mi tego brakuje ;-)
Pozdrawiam i nie rezygnuję z otrzymania odpowiedzi na pytania z pierwszego posta :-)
mc
-
Witam!
Szukam sprawdzonego czujnika ciśnienia opon (często mierzącego również temperaturę) - czy ktoś może polecić jakiś konkretny model?
znalazłem coś takiego:
http://www.autododatki.pl/product-pol-2 ... 04DUA.html - koszt ~400 PLN (ale tylko na 4 koła)
albo:
http://motoallegro.pl/item435731427_czu ... pis_towaru koszt ~950 pln ale za to na 9 kół.
Jeśli ktoś już coś takiego montował (w szczególności w Legacy) czy może polecić gdzie najlepiej umieścić wyświetlacz (uwzględniając zasilanie i dostep).
Z góry dziękuję za pomoc,
mc
-
[ Dodano: Pią Wrz 19, 2008 10:51 am ]
Przemeq, i owoc666, nie spamować mi tu tematu
Mam subiektywne wrażenie, że to reprymenda udzielona modowi... ;-)
Przemeq - czy czujesz się opieprzony..? ;-)
Nie mogłem się powstrzymać od komentarza
mc
-
slw, Wydając 10 tyś złotych zaoszczędzisz na wymianie zderzaków w Legacy jak będziesz w krawężniki wjeżdżał
Sprawdzone.
Gdzie sprawdzałeś? Ja jeżdże Legacy (niestety sporo po mieście) i jeszcze nie miałem problemów z krawężnikami, natomiast bardzo często wykorzystuje stabilność prowadzenia w zakrętach :-)
slw, jak widzisz zdania są mocno podzielone - prostej odpowiedzi nie uzyskasz, ale teraz przynajmniej wiesz czego możesz się spodziewać od obu modeli.
IMHO zaufaj swojej (subiektywnej) ocenie. Legacy i Outback mają z grubsza te same wady/zalety konstrukcyjne, choćby wspominane hamulce, więc wybór jest kwestią indywidualną.
Pozdrawiam,
mc
-
to nie tylko przypadek subaru, ale zastanawiam sie gdzie sie ludzie od ergonomii podziewaja na etapie projektowania wnętrza
Tutaj polecam nowe modele Lexusa... jeśli masz ponad 180cm (wzrostu) to będziesz czuł dach na każdym wyboju...
w dodatku w aktualnym legacy denerwuje mnie osobiscie wajha recznego, wstawiona tak ze sie wbija w kolano zamiast na srodku...Tutaj z kolegą się nie zgodzę (mamy podobny wzrost). Ja uwielbiam fakt, że ręczny jest tam gdzie go oczekuje (używam go tylko w "określonych" sytuacjach)... IMHO znacznie fajniejsze rozwiązanie niż "u niemców" (na środku, albo co gorsza w przycisku - Passat).
Pozdrawiam,
mc
-
slw napisał/a:
No to ppojeździłem sobie przez weekend Legacy diesel. Podzielę się z wami wrażeniami. ..... Pozycja za kierownicą idealna. .... Pozdrawiam.
ile masz wzrostu?
czuję, że mamy te same odczucia... też wolałbym siedzieć niżej...
mc
-
Legacy nie jest samochodem który rewelacyjnie się trzyma w zakrętach. Większość aut tej klasy będzie podobnie dobre. Co więcej legacy jest dość wąskie i relatywnie miękkie co powoduje, ze się nawet ponadprzeciętnie wychyla.
Rozumiem, że zapomniałeś na końcu tego zdania "mrugnąć okiem"... bez :wink: powyższy cytat to herezja!
-
Witam!
Skoro wszyscy wychwalają OBK, czuję się w obowiązku bronić Legacy:
- niesamowita trakcja
- brak problemów przy nierównościach/koleinach etc.
- jeśli wybierzesz 17" koła to krawężnik nie będzie fiordem wymagającym karmienia ;-)
Obecnie modniejsze są samochody, które mogą zjechać z drogi, pytanie czy ich właściciele faktycznie z tej móżliwości korzystają...
Pozdrawiam,
mc
-
Wracając do głównego wątku - SJS. Nawet jak nie ma Hołka to bardzo często jest Kajtek - polecam, wrażenia niezapomniane :-)
mc
-
śliczny jest, "świetny projekt"....
cieszę się, że mam samochód zaprojektowany przed okresem radosnej twórczości FHI...
mc
-
So What! napisał/a:
iglopol:
Czy moge Was prosic o jakies opinie, ktora szkole wybrac?
Pozdrawiam Pawel
Wracając do tego pytania. Mogę z czystym sumieniem polecić SJS. Nawet po odejściu AL poziom dalej jest na bardzo wysokim poziomie, a przy odrobinie szczęścia na II stopniu można poznać Kajetana Kajetanowicza - niezapomniane wrażenie :-)
Pozdrawiam,
mc
-
Raju się dowie , i się z Panem skontaktuje.....
Fajnie, dziękuję!
mc
-
Zwracam się z prośbą o wyrozumiałość w stosunku do mojej początkowej działalności i mam nadzieje ze nie napsujemy sobie wzajemnie krwi.
zielony to kolor nadzieji...
Witaj! :-)
mc
- Poprzednia
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- Dalej
- Strona 7 z 8
Nawigacja.
w Ogólne
Opublikowano
Zdradzisz tajemnicę (może być na PW) gdzie są takie płyty (chodnikowe?) ;-)
Mapy tylko dużych miast, czy można po całej PL hasać i słuchać U-Turn'ów?
Pozdrawiam,
mc