rafacon

O ile daleki jestem od dyskutowania czy lepiej grać na PC czy na konsoli, bo nadal twierdzę, ze i tak pierwsza sprawa to dobry kontroler (kierownica w tym przypadku) to akurat polecanie Steam Machine jest dla mnie dziwne. Łączy toto wady PC i konsoli, jest nieproporcjonalnie drogie i niepraktyczne. I w dodatku wiele tytułów ze Steam nie działa ... Asus się wypina na projekt... za rok rozważyłbym sprawdzić jak wygląda ten projekt i czy zainstalowane tam podzespoły nareszcie mają normalne sterowniki. Owszem, ciekawostka, ale tylko tyle. Sent from my iPhone using Tapatalk

Po tym jak latem prawie się zabiłem i rozbiłem MX-5 na "nowych" 10-letnich Continentalach No tak, ale przecież "nie popadajmy w paranoję". Dobrze, że takie głosy też się pojawiają. Naprawdę, jest spoko dopóki jest spoko. Uczmy się na cudzych doświadczeniach i nie zakładajmy wieloletnich "dobrych" opon. Zwłaszcza do samochodów względnie szybkich i ciężkich. Sent from my iPhone using Tapatalk

Odniosłem kiedyś wrażenie, ze Steam nie pozwala mi zagrać bo nie mam dostępu do Internetu, potem się musiał zaktualizować. Ale jak napisałem, ostatnio jeżeli czas pozwala, wolę pstryknąć konsolę, wiec może to nieaktualne. Czy służy dłużej? Bez żadnych nakładów finansowych? Dyskusyjne. Ale nie takie było pytanie - stwierdzam tylko, że wg. mnie najważniejsza jest kierownica, a nie PS czy Xbox. Sent from my iPhone using Tapatalk

Mam PS3 z kierownicą GF Logitecha (720st obrotu, czy coś takiego) i silnego PC (2xXeon, dużo pamięci i dobra karta NVidii, zasadniczo do pracy) z kierownicą PC/Xbox jakiś przyzwoity model. Oba urządzenia mam przypięte po HDMI do telewizora. Z praktyki: częściej gram na PS3. Ale też mam więcej gier plus pady, move, mikrofony itp na PS3, a dodatkowo system licencjonowania gier na PC jest dla mnie nieprzyjazny. Z perspektywy czasu powiem, że granie na PC wymaga znacznie większego budżetu. Teraz dla dzieci wydaje mi się, że wybrałbym Xbox z kinnect, bo move ma swoje wady. Osobiście uważam, że do amatorskiej zabawy należy wybrać najlepszą dostępną kierownicę, a konsola XBox/PS jest kwestią drugorzędną bo obie dadzą Ci frajdę. Ja nadal nie mam problemów z czerpaniem przyjemności z gry na leciwym PS3 z GT5 na telewizorze 55" 4K. Co do dźwięku. Jeżeli teraz masz dźwięk przez TV z np. z dekodera kablówki albo DVD przypiętego po HDMI, to tak samo będziesz miał dźwięk z każdego innego urządzenia przypiętego po HDMI. PS. Na PC nie masz miejsca, to gdzie postawisz Playseat? Sent from my iPhone using Tapatalk

@pajac_am: O starzeniu każdy wie, ale jeżeli masz opony całoroczne z 2012, a zimowe z ~2006, to chyba czekają cię zakupy. 5-6 lat to max, zwłaszcza jeżeli samochód nie jest garażowany. Zerknij sobie na fotki na końcu dokumentu: http://www.tirereview.com/wp-content/uploads/2014/07/U_S_DOT_NHTSA_-_Tire_Aging_A_Summary_of_NHTSAs_Work1.pdf I sprawdź z bliska swoje opony. Czy nie widzisz spękań, nierówności boków itp. (foto C2, C4, C5, C6)? Ja w ubiegłym roku wyrzuciłem "dobre" pięcioletnie opony zimowe Dunlopa, bo mi to pokazał wulkanizator, który wręcz odmówił montażu w trosce o moje bezpieczeństwo. Przyjąłem jego argumenty, ty też oceń sytuację sam. Nie chodzi tylko o trzymanie na śniegu, ale również o szanse awarii opony podczas jazdy. Pozdawiam. Sent from my iPhone using Tapatalk

przecież na rynku US jest XV hybrydowy więc Subaru technologie już ma od dawna.http://moto.pl/MotoPL/1,88389,14713344,Subaru_XV_Crosstrek_Hybrid.html Jeżeli OBK dostanie silnik elektryczny to na 1000% najpierw pojawi się w US. XV Hybrid zostanie wycofany ze sprzedaży, słabe miał wyniki. Także w 2017 już go nie będzie w USA. On miał wszystko wymyślone przez Subaru, pomimo związku z Toyotą. Czytałem, że nie było znaczących oszczędności na paliwie, co tłumaczyć może niezadawalające wyniki sprzedaży. Sent from my iPhone using Tapatalk

Najlepszego na 2017! Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeżeli dobrze zrozumiałem.... U mnie w CH jest tak, że jeżeli przeglądy robi sie w ASO, to ASO przedłuża fabryczne 3 lata na kolejne 2 bezpłatnie. Albo w dowolnym momencie (nawet po upływie 3 lat) można wykupić 4 lub 4+5. Sent from my iPhone using Tapatalk

U mnie w Legacy V (2015) też jest OK. Tylko przy odszranianiu przedniej szyby przegina z nawiewem (ciut za długo wieje na maksa, na mój gust). Sent from my iPhone using Tapatalk

Miałem podobny dylemat dwa miesiące temu. Wcześniej SantaFe i XTrail, trochę GLK i CRV. Skończyło się na Legacy 2.0i, o OBK myślę nadal ale więcej mam jazdy po normalnych trasach, rodzinnie, i z boxem na dachu. Levorg mnie zniechęcił umiarkowanym komfortem no i jest mniejszy. Jestem bardzo zadowolony. Bagaż i dwójka dzieci i jedziemy wygodnie. Zapakować mogę tyle co w XTraila, który był dla mnie wzorem pakowności. Fotele wygodne, regulacja wystarczająca. Z tyłu bardzo dużo miejsca. Teraz na święta zrobiłem juz 2000km po rodzinie. Aha, mieszkam w górzystej okolicy i nadal na okazjonalne wyjazdy w weekendy uważam Legacy za super auto. W zaspy się nie pcham, trzeba uważać na przedni zderzak jak krawężniki są wysokie. Jak chcesz zostać przy większym prześwicie, Outback będzie super wyborem IMHO. Tylko jeżeli planujesz wozić box, cześć garaży i parkingów ma limit 200cm. Legacy z moim Atlantisem 780 ma 195cm na bardzo niskich belkach Whispbar, wiec z OBK można gdzieniegdzie nie wjechać. Na spalanie nie patrzyłem wybierając auto, chciałem benzynę po kilku latach przygód z DPFami. Sent from my iPhone using Tapatalk

Legacy 2.0i Warszawa-Nowy Sącz pełne auto 2+2 i box. Do Buska 140, w większości na tempomacie, potem 110-120 i ostatnie 40km w ruchu około 80. Komputer pokazał 8,6 ale przed Buskiem pokazywał 9,0. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak będę tankował, zaktualizuję wynik i podrzucę. Ale patrząc po wskazówce, która jest nadal powyżej połowy skali, nie mam powodu podejrzewać dużego błędu.

w benzynie chyba raczej niemożliwe!!!!! No a jednak. Też jestem zaskoczony, to były pierwsze kilometry nowo kupionym Legacy i jestem w szoku W samochodzie 2 osoby dorosłe i dwoje dzieci plus komplet kół po zmianie na zimowe. Dokładnie jest to Legacy Final Edition, 09.2015, przebieg 7000km.

Legacy 2.0i MY14 Trasa 300km, 110-130km/h. Spalanie 6.4l//100km

Witam, Od bardzo niedawna mam Legacy Final Edition 2.0i. Praktycznie nowy samochód, pierwsza rejestracja 09.2015 i 7000km przebiegu. Chciałbym się na początku podzielić zaskakującą obserwacją - poziomem zużycia paliwa. Ten czynnik był dla mnie drugorzędny. 6-8-12 litrów, nie stanowiło to praktycznie wyznacznika atrakcyjności samochodu. I tu zdziwienie, bo po lekturze forum spodziewałem się spalania w okolicach 8-10l i więcej, a tymczasem... na autostradzie, przy prędkości 110-120km/h średnie spalanie na 300km wyszło 6.4l/100km. Jechałem w konfiguracji 2+2 z kołami letnimi (felgi i opony) w bagażniku, więc z jakimśtam obciążeniem. Więcej niż połowa trasy w nocy, w lekkim deszczu. Czy ktoś z tu obecnych może to odnieść do swoich doświadczeń? Pozdrawiam

Witam, Chciałbym odświeżyć wątek pytaniem o analogiczną sytuację dla auta zakupionego poza EU, w Szwajcarii. http://www.subaru.ch/data/docs/fr/3171/StarPlusWarranty-dfi.pdf Jako rezydenta CH, temat - na razie - dotyczy mnie w ograniczonym zakresie, ale jeżeli sprzedam samochód do Polski w czasie tego okresu, czy gwarancja będzie honorowana dla polskiego nabywcy? Samochód naturalnie planuję kupić w sieci dealerskiej Subaru. Pozdrawiam

Witam i pozdrawiam forumowiczów. Rafał