-
Postów
74 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez kozi-24
-
-
-
@Guliwer Pozdrawiam trasa Frysztak-Krosno w Ustrobnej mrygałem białym kombi okolo 14-stej
-
5 godzin temu, Teddy26 napisał(a):
Ja mam polifta 2007 i katalizator jest już za kolektorem.Z podpisu wnioskuję że masz 2.5, w 2.0 DOHC są 2 katalizatory, jeden zintegrowany z kolektorem.
- 1
-
3 godziny temu, s888 napisał(a):
kozi-24 mam takie pytanie, jak rozwiązałeś problem błędów sterownika po usunięciu pierwszego katalizatora?
Drugą sondę lambda przespawałem za drugi katalizator (bo pierwszego brak) i błędu nie wywala, gdzieś tu na forum wyczytałem przewody od sondy wystarczy odwinąć z wiązki i dostają. Na przeglądzie analiza spalin wychodzi na granicy tolerancji wiec ok.
Polecam wątek dużo info czerpałem z niego.
-
1 godzinę temu, Subie2005 napisał(a):
czy wtedy wystarczy się pozbyć końcowych tłumików i założyć jakieś końcówki przelotowe?
Ja mam tak zrobione i bulgocze ładnie, tylko środkowy tłumik mam oryginał i pierwszego katalizatora nie ma. tylko przy prędkościach powyżej 100 km/h troszkę głośno, ale do przeżycia.
- 1
-
-
Ja mam tak, co nie zmienia faktu ze oryginał mam do sprzedania, 300 może?? Do nagocjacji.@Oktan
-
Mam jak coś, taniej sprzedam niż w ogłoszeniu.
-
-
Zawsze możesz wywalić immo całkowicie i po problemie
-
W dniu 8.05.2023 o 16:39, Danko napisał(a):
Obecny termin na skończenie fury - 22 maj
??????????
jeździ jusz???
-
-
-
2.0R miały fabrycznie 277
- 1
- 1
-
Sprawdź bezpieczniki dokladnie wszyskie, bo świała pozycyjne (postojówki) i oświetlenie tablicy mają osobne obwody. Włączając światła normalnie świeci wszystko razem z tablicą rejestracyjną, a jak włączysz włącznikiem na obudowie kierownicy to świecą tylko pozycyjne bez tablicy.
-
Może i kto szuka, ale trochę drogo. Ja kiedyś kupiłem za tyle https://allegro.pl/oferta/sprzeglo-kompletne-subaru-impreza-ii-2-0-16v-9004524613 . a to je to samo
Wartość ma samo koło zamachowe.
Pozdro
-
W dniu 19.10.2022 o 17:59, Oldboxer napisał:
Pytanko. Czy to możliwe, że ten pasek ma 10 lat i 100 tys km?
Ale co to za pytanie, jeśli wg książki tyle ma to nie ma się co zastanawiać tylko wymieniać.
-
9 godzin temu, dbdgonzo napisał:
U mnie za fałszywe spalanie stukowe odpowiadała luźna śrubka osłony wydechu, tarabanila w okolicy 2-3 tys obr i czujnik myślał, że to spalanie stukowe.
Poczytaj o spalaniu stukowym w ej20. Temat rzeka, ale może jakoś naprowadzi Cie na właściwy trop. Dodam, że ja wymieniłem czujnik spalania stukowego na ori, 1 lambde, czyscilem przepustnice, przykrecalem czujnik w inne miejsce, jezdzilem z podwieszonym, poprawiałem kable masowe, oraz inne dziwne rzeczy. Doszedłem jednak do jednego wniosku, mulenie występuje tylko gdy jest ciepło, w zimie samochód latał jak trzeba, ale to tylko moje obserwacje
Ale CZAJA48 nie ma EJ20 wiec to odpada
-
-
54 minuty temu, Orear napisał:
Potwierdzcie mi, że fabryczny otwór w feldze w Legacy IV ma 56.1 mm. Czy złe info mam z netu?
Tak dokładnie
- 1
-
13 godzin temu, artaa napisał:
A w jakimkolwiek współczesnym reflektorze da się bez rozklejania?
W Legacy IV reflektory xenonowe da się wyciągnąć bez rozklejania sam odbłyśnik
-
9 godzin temu, Qubu666-Baja napisał:
Ma ktoś z Was odświeżaną np po dzwonku, malowaną nie fabrycznie, maskę?
Ja mam tylko w IV gen kupiłem auto już malowanie i to nie było malowanie w Polsce (dawca był z Czech) od 5 lat jeżdżę i na razie się trzyma, nic nie pęka, nie odpada więc nie ma się czego obawiać. Jak lakiernik nie nawali szpachli tylko rzuci drugą warstwę lakieru to będzie się trzymać.
14 minut temu, artaa napisał:Z mojego ponad 30 letniego doświadczenia garażowego i - ASO -wego wynika smutne - nikt nie potrafi (nie chce mu się) zrobić dobrze przygotowania, o lakierowaniu nawet nie wspominając...
Zgodzę się w 100%, ciężko znaleźć dobrego lakiernika żeby mu się "chciało" zrobić porządnie.
-
20 godzin temu, Qubu666-Baja napisał:
Jaki jest orientacyjny koszt pomalowania maski "alu"
Koszt lakierowania używki czy to alu czy stal będzie taki sam, 500-1000 pln
- 1
-
3 godziny temu, artaa napisał:
Pytanie do WIEDZĄCYCH ;-)
Zastanawiam się czy po prostu w NA nie zaślepić otworów - co już pomoże silnikowi. ;-)
A przewody niech sobie dmuchają na blok, dopóki jakoś to całe ekog... działa i błędów nie zgłasza (zbyt często).
Pytanie czy to da efekt w NA
Ja tak już jeżdżę jakiś rok, u mnie raz na miesiąc może raz na dwa wywalało P2441, teraz też czasem wyskoczy ale mam ELM-a wpietego pod obd i smartfonem kasuje nawet w czasie jazdy . Odnośnie zaślepek to 15 minut wiertarka i szlifierka kontowa wystarczyło, plus kawałeczek blachy 2mm.
- 1
Radio OEM do Legacy/Outback BL polift
w Części
Opublikowano
Jak by co, to również posiadam do sprzedania od Legacy polift sprawne i wizualnie bdb stan.