misiuto

Chyba powinieneś się ucieszyć, że tylko 150 zł. I to w ASO. Sprawdź sobie jakie są ceny w innych markach za podpięcie komputera i odczyt błędów. Jeśli chodzi o gwarancję na części to powinno być dwa lata od daty zakupu/montażu. To znaczy tyle, że do następnego wystąpienia błędu kontrolka silnika nie będzie Cię razić w oczy. Pzdr, misiuto

Taa.. W FHI słyszeli o Lotosie i na pewno go zalecają. A kogo interesuje jaki olej zaleca Importer? Ważne żeby miał parametry zgodne z instrukcją/manualem. P.S. Pewnie tak Kiedyś i Valvoline był "zalecany"...

Panowie, Jeśli kontrolka nie gaśnie po uruchomieniu pojazdu lub mruga podczas jazdy to znaczy, że coś jest nie teges. Pytania w stylu: "co to może być?" mijają się z celem, ponieważ powodów może być tysiące a nikt nie jest wróżką czarodziejką. Podłączenie pod kompa wszystko wyjaśni. Nawet jeśli nie ma odczuwalnych zmian w zachowaniu pojazdu należy sprawdzić dlaczego check silnika się świeci/mruga. Qniec. Kropka.

W Mitsubishi Pajero trzeba było wymontować głośniczek zza zestawu wskaźników. Znikał również pisk niezapiętych pasów i niestety sygnalizacja pozostawienia pojazdu na światłach...

Panowie, Wyważa to się zamek w drzwiach. Koła się wyrównoważa :wink: EOT

A od kiedy korozja wydechu podlega gwarancji? viewtopic.php?f=14&t=130717

No to Ci napisał Maras: Outback 2,5 na manualu, z czarnym środkiem, LHD czyli przeznaczony do ruchu lewostronnego - czytaj kierownica po lewej stronie - i jest koloru niebieskiego. Poza tym to jest VIN EU spec a nie US.

MY 2010 ale może być produkcja 2009 albo 2010.... Z tego co kojarzę to jest VIN EU spec a nie US...

A czy czasem korozja elementów układu wydechowego nie jest zawarta w wyłączeniach z gwarancji w książce serwisowej?

??

Może ten artykuł trochę rozjaśni http://moto.pl/MotoPL/1,88571,7238425,J ... atem_.html Pzdr, misiuto