maniujr

też bym widział KM i RK w cytrynie w 2016... w sumie racja, ale pytanie jak długo VW będzie utrzymywał jako 3 auto... co do Hyundai'a - nie wiem jak bardzo tam maczają paluchy panowie z Korei, ale z autopsji nikomu nie życzę współpracy z Azjatami... "trudne sprawy"

dla mnie zadziwiające jest utrzymywanie przez fabryczne zespoły takich zawodników jak Sordo, czy Ostberg, którzy od lat bez spektakularnych efektów jeżdżą żeby jeździć, bo poza pojedynczymi oesami (jak już to gdzieś w czubie, bo wygrane to w ogóle rzadkość), nie są materiałem na mistrza i nie zanosi się na progres taki jak u RK... podobnie Mikkelsen... zakładam, że chodzi o układy/sponsorów/managerów, trochę jak w F1...

skąd pewność, że miał 240 ? weź mi to wytłumacz... licz się ze słowami...

CG: W sprawie felg, bo słyszałem że dużo emocji się udzieliło. Okazało się, że pierwsza, która pękła była zupełnie nowa. Więcej wkrótce w wywiadzie.

RK +2,1 na 1szym splicie

ipla i polsat sport extra

Evans jedzie fabryczną Fiestą, Robert to jakąś padakąna zużytych częściach jeździ patrzac po tym co sie dzieje Evans ? a co on niby spektakularnego jedzie ? fura dużo lepsza, a on przypadkiem na jednym oesie zrobił 30sek, a potem już tylko równia pochyła... fuksem będzie pudło, bo gdyby nie odwołane oesy nawet tego by nie było...

póki co silnik dymi... oby dojechał... CG: Coś nie tak. Silnik kopci jak cholera. TDI się nie umywa. Maciek robi zdjęcie do ewidencji i ruszają na ostatni oes...

A to już myślałem, że gdy przyjedziesz, to dokładnie sprawdzisz ;-) Oczywiście nie stoję tam z radarem, ale mając ogląd na dłuższy odcinek tej trasy, mając "ślad dźwiękowy", wiedząc, jak szybko ja tam jadę i ile zajmuje mi pokonanie danego odcinka, porównując prędkość motorów do innych pojazdów na drodze, odwołując się do doświadczenia życiowego, analizując prędkość obrotową silnika w motorze i to, na jakim jedzie biegu (słychać, kiedy zmieniają biegi, przynajmniej u 80%, bo w zasadzie nie mają tłumików w moim rozumieniu tego słowa), mogę zaryzykować twierdzenie, że pułap koło 200 km/h jest tam często osiągany. Jak nie wierzysz, to przyjedź, posiedź jedną nockę, sam zobaczysz. ..."jazgot" na pierwszym biegu i na 4tym jest taki sam, a różnica w prędkości jakieś 100km/h... ciekawe czy numer biegu też rozpoznajesz. ciekawe też jak odróżniasz "ślad dźwiękowy" motocykli z silnikami R4 od V2 i V4... zapewniam Ciebie, że dwa ostatnie nie kręcą się do 15krpm, a również występują w różnych wersjach "plastików" (Ducati, Aprilia, KTM) kolega dembol pisał mgr'ke w której była ocena prędkości przelatywania na prostej startowej toru Poznań, gdzie brał udział motocykl, cywilne auto i mój ryczący GT'ek. Spytaj go o wyniki, bo na pewno się zdziwisz...

gdzie ten onboard ?

za szt ?

grosz do gorsza... komplet felg pewnie swoje kosztuje...

raczej tu mamy odpowiedź....

https://www.youtube.com/watch?t=1&v=NnO8PqHOy0o

chill panowie, a powyższe stwierdzenie skłania do myślenia, co czują także kibice FA OS6 jedzie, a RK ?

jadą OS6 ? RK jedzie ?

raz pada, raz nie...

ale o 15:30

od dawna podejrzewałem w RK WRT agenta, który popsuł alternator, podmienił dyfry, a w DE cały setup a na poważnie... przedziwna akcja z tym setup'em... po tym co było w Niemczech to wszystko dziwnie wygląda...

btw - Mikkelsen słabo, Tanak gorzej od Prokopa... Bryan wolniej od Lefebvre, Paddon najgorzej... Abbring nieźle.

jak będzie zaliczone zwycięstwo odcinka ? dla obu ?

nawet pogoda nie pomaga RK....

Bryan szału nie robi...

RK umi w dyszczu jeździć w 2008 byłem na Monzy, gdzie RK z 11 w deszczu zrobił 3 miejsce (pierwsze zwycięstwo Vettela w TorroRosso) na Monza Rally Show też pokazał jak się jeździ po mokrym

aż dziwne, że tu nie szli trawą