euyot

ufff... a w takim razie skrzynie TY856WVBAA to nie jakaś przekładka przypadkiem? (ostatnio mam paranoje w związku z hipochondrią UPG i zacząłem sprawdzać już wszystko no i często się oglądam za siebie) opra tego pytania nie zadałem. z nerwów zachowuje się nie logicznie. spisuje z tabliczki znamionowej kod a potem pytam czy mam to w samochodzie. chodzi mi o to że ten kod to jest manual 6 biegowy od STI chyba nie? i chyba tak powinno być w Spec B?

o no już właśnie znalazłem. EZ30DLGBGB pytam, bo raport z Vin info podaje mi że mam 209 kucy... prawdę rzecze, czy nie prawde?

A to w Lublinie stal. Przypadkiem. Generalnie szukalem outbacka h6 bez gazu w okolicach Warszawy... no i ciezko bylo. No i patrze, a tu legas h6 i to w manualu. Mysle sobie nie outback ale h6 w manualu . Czyli kupilem nie wiedzac ze to takie fajne auto. Moj ma na liczniku 260 tys. (I wykres z hamowni na 260 kucy)

Sabina 150 koni miala to tak tytulem wstepu. Mniej machania wajcha bylo. Pewnie dlatego ze mniej biegow i turbo. Troche brakuje jej mocy. Zawieszenie bardziej miekkie. Generalnie teraz widze ze gorzej sie trzymala drogi. Jak przesiadlem do legacy to wydalo mi sie wszystko twarde strasznie, ale tak samo mialem jak z primery przesiadlem sie do sabiny. Zlego slowa na Saabine moja nie powiem. Subarak jest jak wiekszy silniejszy brat. Wiecie taki co w szkole obroni. Jak na razie odczucia takie, ze sabina mi sie latwiej jezdzi. Kwestia pewnie wprawy. Subarak ma lepszy uklad kierowniczy w sensie, ze lepiej czuje ze kieruje, i jakby takie pewniejsze to wszystko jest. Na trasie jest glosniej w subaru. Na razie tyle.

Nie no spoko luz. Tylko tp troche to ju nol. Wiesz kupilem subaraczka pod korek z budzetem. ot taka sarmacka fantazja. no bo ole zrobienie uszczelki pod glowica kosztuje? Na ten przyklad? Dobra, nie marudze. Subarak jest niezly. Abstrahujac od tego, ze jezdzi jak szatan to mnie ten dach normalnie urzekl. Mojego synka rowniez. Zebyscie widzieli jak pierwszy raz zobaczyl jak tata otwiera Co lubicie w swoich?

Nie moge czytac forum. Jak kupowalem subaraka to caly czas w glowie mialem "cud techniki", "wieczny", "pancerny" i inne takie. Jak czytam forum to... to pada tamto pada... naprawa 10k. Nie wiem czy moja mloda psychika to wytrzyma. Warsztatu do 16:00... skad mam brac tyle urlopu... No. Lzej mi troche.

UPG - uszczelka pod glowica... no nic na razie kupilem... jazda cieszy, ale to zupelnie co innego niz saab 9-3. (Choc do turbo sie przyzwyczailem)

No to juz wiem, ale tez czytam o nagrzewaniu, bijacych tarczach, Upg... i takie tam. A tak z innej beczki: predkosc obrotowa silnika a predkosc. Ciagle nie moge sie przyzwyczaic do 6 biegow. Interesuja mnie predkosci przelotowe np 120 kmh na 6 begu to jakies 3000 obrotow? Ma ktos spec b i mi powie jak on jezdzi?

A wracajac do H6 to? (Sorki, ale mam sprc b i czytam ile wlezie, bo jeszcze pytac nie wiem o co... no i ciezko sie pyta z bananem )

Oi no. Jeno troche sie boje zeby cos strasznego nie wyskoczylo do naprawy.

A i jeszcze szukam poprzedniego właściciela mojego Subaraka celem pogadanki o historii Auto Lublińskie. 2014 roku przybyło do polski. numer Rej kończył się na "167Y"

Na razie am takie doswiadczenia: jak go kupilem i wracalem z Lublina to komputer na miejscu wskazywal 10.2. Po wawie jak jezdze to aktualnie srednie pokazuje 12.4. Jak mialem tik emerycki to mi sie spalanie zatrzymalo na 11. Pytanie mam: na forum czytałem, że komuś udało się odpalić navigacje PL. to znaczy jakaś płyta została spreparowana i można korzystać z map PL. Czy ktoś coś wie?

Legacy H6 spec b, manual 6 biegowy. Z dokumentacją dostałem wykres z hamowni na jakieś 260 km (jeszcze nie weryfikowałem). No nie wiem co pisać. Sztywna jest... oi nie nawykłem Pewnie coś tam będzie trzeba zrobić. (głośno nie wypowiadam sami wiecie czego, żeby nie wywoływać wilka z lasu ) Daje radochę z jazdy niesamowitą. (jak musiałem sabiną podjechać, to wszystko wydało mi się wolne miękkie i w ogóle ) Jednocześnie ta latająca zielona linia na wyświetlaczu powoduje u mnie odruch jazdy emeryckiej. podświadomy Wyłączam go i jest ok Generalnie muszę się przestawić, bo 3 pierwsze biegi to się zmienia w nano sekundę.

tak. stacja benzynowa... głodny się nagle strasznie zrobiłem manual... 3"krotkie"+3 "normalne' Krótkie biegi powodują, że mam prawice wićwiczoną jak adept Wing Tsun...

nie dawno kupiłem... generalnie u mnie było tak, że szukałem outbacka. po usłyszeniu opinii że poniżej H6 z dynamiką nie jest najlepiej się podłamałem... zrezygnowany przeglądałem olx... i zobaczyłem ją... na próbę (chciałem dalej szukać OBK) zamówiłem sobie inspekcje (Subarak był w innej lokalizacji, ja jestem mechanicznym laikiem). Okazało się, że "wartobrać", w budżecie się zmieścił... pojechałem pociągiem utargowałem kapkę i kupiłem. Wszystko odbyło się "bez entuzjazmu". Pierwsze wrażenie, "twardy jak Pal Azji". Ruszyłem do dom. o ou. i koniec. nie oddam! kredyty będę brał, a nie oddam! p.s. straszny jest ten "potencjometr spalania chwilowego" powoduje podświadomą jazdę na emeryta. dopiero jak przełączę na zegar można jeździć W sprawie nawigacji - map PL widziałem post, że komuś udało się uruchomić i że wystarczy płytka... ktoś posiada?

Moje rodzinne kombi... Kompromis pomiędzy mną a moją drugą połową

a w ogóle same 65556AG010JC jest do dostania?

chyba nie, ale skrzynia biegów u mnie jest 6-cio a w 2006 5-cio... no i mi chodziło o szczególik z instrukcji z tym związany (jaki nie będę się chwalił bo trochę wstyd), ale już znalazłem w tej rosyskiej (cyfry są arabskie ) generalnie chodziło mi o to, że tą rosyjską znalazłem i dlatego pisałem czy ktoś nie znalazł in english or polish. ale jakby ktoś posiadał polskie to chętnie przyjmę

nie znam rosyjskiego niestety.

Szanowni, czy ktoś posiada "Owners manual" do Legacy 2005 (H6 - byle by nie po rosyjsku , najlepiej po polsku )

No właśnie, a czy Outback z III generacji może mieć ten silnik?

Witam, nie mam subaru, jestem w trakcie szukanie. (nie jest to łatwe, powoli mam dość )