SARTI

na to nie trzeba nigdzie iść - wystarczy kliknąć, a naprawdę warto :cool: :arrow: logorama ps zwróćcie uwagę pod sam koniec filmu z czego składa sie "droga mleczna"

pozdrowienia dla ciemno srebrnego STI MY06-07 dziś przed 10 rano mknącego z szucha na trase łazienkowską w kierunku pragi - minęlismy cię czarną MR2 turbo. Wanna play :cool: ale zjechaliśmy na wisłostradę i nic z tego nie wyszło :roll:

Skoro tak radzisz - prosze o przeniesienie wątku do technicznego, ktokolwiek może to uczynić :smile: [ Dodano: Pon Lut 22, 2010 10:04 pm ] Szukam silnika i zaproponowano mi właśnie EJ255 ale bez osprzętu. Usłyszałem jednak że nie ma żadnego problemu żeby złożyć go na osprzęcie od EJ205 który mam. Miałem jednak pewne wątpliwości - dlatego sie zapytałem. Widze że lepiej/prościej/taniej będzie dalej szukać innego EJ205.

Chciałbym sie dowiedzieć od osób zorientowanych w temacie czy silnik z WRX 2006 będzie działał z osprzętem od GC8 MY99 ? Czy komp, wiązka, wtryski od 2.0 będą działać jak należy w jednostce 2.5 ? Czy niezbedne będzie strojenie ? Czy w ogóle ma to sens czy to rzeźba która nie ma prawa działać ?

pozdro dla : - srebrnego STI MY03 stojacego dziś ok 14 przy Pułkowej - grafitowego WRX MY06 na gdańskiej, zaraz za dziekanowem - kiwka była - niebieskiego GT ok 17 na Armii Ludowej przed zjezdem na Waryńskiego :cool:

Miska raczej odpada, bo była na nowo uszczelniona jakies 4kkm temu

Zapomniałem dodać wcześniej, że "poci się" jeden dekiel zaworowy. Poza tym wszystko jest jak należy - samochód jeździ absolutnie bez zarzutu, zderzak wokół wydechu nie jest okopcony ... jedyne co mi się nie podoba to że olej zaczął znikać szybciej (choć może to akurat skutek zimowych "pojeżdżawek) i to że śmierdzi :???:

....oznacza że turbina mówi "papa" ? Czy sprawa jest poważniejsza ? Ostatnio zaczęło ubywać więcej oleju z silnika, a i przebieg to już ponad 200kkm.

pozdro dla wolfa który w czwartek nie zważając na nic :wink: wyjeżdżał z bronoskiej na wał w stronę otwocka ok 19

Prosze mnie dopisać do listy - rozumiem że szczegóły będą później :wink: :?:

Jak sypnie białym to może i ja się pojawie :grin:

Nie. Widzisz jakiś lepszy program na TVNT w obecnej ramówce ? Może Gadżet, albo Hedonista ? W takim kontekście to może i najlepsiejszy, bo na bezrybiu ... NIestety to prawda, no chyba że wolisz Kornackiego z jego "sportowymi wlotami nawiewu..." Mikiciuk miał jakis pomysł który sam potrafił pociągnąć, w przeciwieństwie do wspomnianego wyżej.... A co do TG "na licencji" to muszę przyznać że australijska edycja jest całkiem spoko, mimo że nie ma tam jezzy, chomika i kapitana poczucie kierunku. Ale może to dlatego że ozzies chodzą po świecie do góry nogami i nie można do końca zrozumieć co gadają :wink: :arrow: http://pl.youtube.com/watch?v=igmNPP7R0NM a tutaj jadą chłopakom z BBC :arrow: http://pl.youtube.com/watch?v=Lyt4wvVyMVA

Pozdro dla Hogiego, którego Forek stał dzis rano dziwnie zaparkowany nie opodal rogu Madalińskiego/Al. Niepodległości Pewnie kupował kwiaty :wink: ...

No raczej , choć sprzęgło zaczyna klękać ...

Pierwszy spot zaliczony - szkoda że się nie załapałem na gonitwe do Powsina No i na koniec złapaliśmy sie z Wolfem :cool: Nardi Rulezzz

skoro więc tak, to i ja sie pojawię :smile:

pozdro dla ładnie bulgoczącego, niebieskiego GTka kombi około 11 na wilczej i dla srebrnego Forestera XT na WK, całego oklejonego białym kwieciem koło 13 na puławskiej

pozdro dla czarnego WRX, z którym lecieliśmy dziś od mostu Grota aż do Łomianek, gdzie wymieniliśmy kiwki

pozdro dla niebieskiego, fajnie bulgoczącego, GT z wysokim spojlerem na blachcach TSZ, co nie odmachnął a z którym staliśmy w korku od centralnego przez chałubińskiego po riwiere remont

jestem za

pozdro dla uświniaczonego czarnego forka na blaszkach WF, spotkanego dziś koło stadionu X-lecia

Mój znajomy ma takie auto już ze 3-4 lata i mogę powiedzieć tyle : RX-8 (vel batyskaw vel odkurzacz vel paździocha ) mogłaby być idealnym samochodem ale diabeł jak zwykle tkwi w szczegółach.... Po pierwsze ten samochód jest niesamowicie wolny - silnik ma niby sporo mocy i kręci się wysoko ale niestety niutona mało jest i to się czuje... nawet z przelotowym wydechem nie jest w stanie dogonić żadnej seryjnej imprezy turbo (tak na prawdę to wystarczy na nią seicento 1.2 turbo co sprawdzone zostało w praktyce ) Po drugie eksploatacja - pali dużo paliwa i oleju, chociaż np tarcze bądź klocki są tańsze niż do imprezy :wink: Po trzecie, mimo że zgrabny to samochód, trochę za bardzo kłuje w oczy - ale to już rzecz gustu. To co przemawia za RX-8 to fantastyczny rozkład masy niemal 50/50 i nisko położony środek ciężkości. Dzięki temu samochód nie tylko świetnie trzyma się drogi, ale gdy ktoś chce poszaleć staje się fantastycznie nadsterowny jak na sportowe auto RWD przystało i daje się znakomicie kontrolować w poślizgu. Pomaga w tym wielowahaczowe zawieszenie i fabryczna szpera. Jeśli chodzi o silnik to mój znajomy wymienił go jeszcze na gwarancji razem ze skrzynią, ale podobno jednostki wankla są wyjątkowo wytrzymałe i podatne na montaż zestawu turbo - ponoć w hameryce wyciskają z tych odkurzaczy po 500 koni - o czym mam nadzieje (tak jak moj kumpel) przekonać się w praktyce za jakiś czas Ogólnie rzecz biorąc RX-8 można kupić albo do lansu, albo do driftu, z założeniem że włoży się w nią walizke pieniędzy

Odpozdrawiam Miło było poznać. :cool: Jak tam pod Cargo było? tłoczno ... i nie było żadnego mocnego subaru :sad: :wink:

pozdrowienia dla hogiego, z którym to pod hybrydami zamieniliśmy parę słów na temat

pozdro dzis dla kolejno : niebieskiego STI MY06/07 na WW xxxxx spotkanego na Al. Niepodległości między Batorego a Gus'em koło 9tej, którego kierownik nie skumał o co biega srebrnego GT kombi które śmignęło przez skrzyżowanie Koszykowej/E.Plater czarnego WRX MY06/07 z rózowymi świniaczami zdaje się, zaparkowanego na E.Plater około południa