Raflo

No panie jest grubo w temacie widzę same mody na + oby autko śmigało bezawaryjnie jak najdłużej .Bardzo ładna furka dbaj kolego o niego

Ładny felunek panie zakupiłeś ,będzie elegancko pasił na twojej subarynie

Ja mam 2.0 Turbo EJ20 I spisuje się rewelacyjnie ostatnio wymieniłem rozrząd na nowy w miarę jak najlepszych gratach niby te co idą na pierwszy montaż do tego założyłem gaz Stag4 Qbox Basic reduktor KME Silver RED 1 wytryski Barracuda i śmiga tak mi się czasami wydaje lepiej niż na PB .Jestem mega zadowolony z auta z silnikiem puki co nic się nie dzieje . Jeśli sie dba i wszytko serwisuje na czas nie powinno być problemów:). Takie bynajmniej jest moje zdanie.

Dokładnie ale jak to się mówi nie można mieć wszystkiego z tego co zauważyłem na pierwszych 4 biegach dmucha do 0.5Bara a na 5 biegu dochodzi do 0.6Bara czasami może nawet do 0.65Bara .Nie wiem czy to jest normalne ?

Mój zegar kosztuje 650zł ale jest wart ceny bardzo dobre i dokładne wskazania i jakość wkonania .Autogauge, defi style itp przy tym kiepsko wypada. http://mtuning.pl/ZEGAR-DEPO-WA-60mm-4w1-Turbo-Volt-Oil-Press-Oil-Temp,p,471 Siemanko pany dziś w końcu nadszedł dzień montażu wskaźnika było przy tym zdeka roboty samo przepuszczanie kabli najwięcej czasu zebrało ale wszytko się udało wszystko ładnie działa Turbo pompuje do 0.5bara .Wskazania temp.oleju i ciśnienia oleju idealnie wszystko pokazuje jestem mega zadowolony .

Ale kolego nie czepiam się sam w sumie wolałbym 3 zegary niż jeden .według mnie nawet estetyczniej by to wyglądało z 3 zegarami . Tak jak wcześniej pisałem bardzo mi zależało na dokładności wskazań. Nie powiem bo też już mi sie kręcą myśli po głowie czy go nie sprzedać i kupić 3 wskaźniki .Póki jeszcze nie jest nic zamontowane.

Kupiłem już wraz z podstawka jutro mi go kumpel wysyła

Ten zegar ma bardzo dobrą dokładność wskazań to po pierwsze po drugie nie będzie tak bardzo dużo ingerencji w deskę rozdzielczą ..na pewno 3 zegary lepiej wyglądają niż jeden ale cóż trzeba się cieszyć z tego co się ma

Elo długo się zastanawiałem nad wyborem dodatkowych wskaźników w dobrej cenie i jakości w końcu zdecydowałem się na nie typow rozwiązanie a dokładnie na wskazniki firmy DEPO WA 60mm - 4w1 Turbo, Volt, Oil Press, Oil Temp oraz podstawkę tej samej firmy.W wskaźniku znajdują się wskazanie takie jak boost .oil temp,oil press,voltomierz.

Auto odkąd kupiłem serwisuję u jednego gościa Sport Serwis Piotr Masicz http://www.masicz.pl/

Myślę że ten wlot który mi wysłałeś by był optymalnym rozwiązaniem .Widać ze ma porobione punkty montażu itp i dość solidnie wygląda http://allegro.pl/subaru-imprezza-wrx-sti-wlot-na-maske-2003-2005-i5881386806.html

Ten nawet jest lepszej jakości niż na OLX zapewne lepiej ten wlot kupić niż z OLX. Ciekaw jestem czy ktoś kupował taki wlot od tego allegrowicza wygląda solidnie ?

z czego od bloba STI cenią się trochę ...także ciężki wybór . 100zł za podróbę myślę że dobra cena i trochę kasy się zaoszczędzi skoro kolega z niebieskiej imprezy dał rade go zamontować wiec i ja też dam

Taki wlocik chce http://www.japan-partner.com/Auto/18524/Subaru/FORESTER/car-for-sale.html

Wlot jest na olx dostępny większy tylko trzeba w nim porzeźbic sam też właśnie mam zamiar to zrobić

Widzę że kolega był fanem hondy tak samo jak ja trochę się tego przewinęło przez moje ręce bardzo dobre auta jeśli chodzi o modyfikacje silnika jest mnóstwo opcji na mody accorda tez miałem spoko fura sam miałem ja uturbic,ale koncepcja i priorytety się troszku zmieniły poniżej foto accorda i wcześniejszej wiertarki

Ja to chyba wogóle nie mam książki aż muszę sprawdzić bo nie pamiętam

Kumam czacze no fakt musi być jakiś wyjątkowy egzemplarz. Póki co mój białas również mnie nie zawiódł od kupna zrobiłem nim ponad 10tys w tym parę razy po prawie 1500km w jedna stronę i bez żadnych przygód i problemów. Jeśli fundusze pozwolą w tym roku zrobię go na 240-250KM i oby nadal smigał bezawaryjne.

Że co ???

7 s hee a tak serio to już nie wiem jak idzie seria aaa i pałować z otwartymi drzwiami Drzwi zamknięte były uchwyt był na szybie i przez to taki hałas

Jak już zmierzysz to się pochwal Tutaj bym pomyślał o hamulcu np z wrx (dość tania modyfikacja a hamulce warto mieć porządniejsze) Gratki Forka ... ostatnio faktycznie coraz więcej modzonych sturbo Cały czas mnie korci aby podnieść moc w moim do 230 Wynikiem się pochwalę jak będzie czym co do hebli taka konwersja będzie jeśli mi te się skończą. Co do twoich przemyśleń idziesz dobrą drogą . Jak to się mówi apetyt rośnie w miarę jedzenia . Jak ci się wydaje po moich filmikach jedzie coś mój forek czy osiągi ma jak seria?

kompa mam Stag 4 Qbox Basic,listwa wtryskowa Hana, wtryski Barracuda ,reduktor KME Silver wydajność ma spokojnie do 250KM. Nie czuje różnicy jak jeżdżę czy gaz czy lpg chyba że gdzieś zatankuje kijowy gaz to wtedy minimalnie czuć . Za to w Niemczech jak zatankowałem to auto mega śmiga na gazie.

Dokladnie jak kolega pisze tak by trzeba było zrobić. Ja u subiektywne montowałem gaz z wydajnością przynajmniej do 250 KM . I mniej więcej taka moc by mi starczyła ale wszytko wyjdzie w planach

Przed strojenie i założeniem nowego turbo jak wywalić kąta pomysł nad wymianą downpipe na większy nie zaszkodzi tez zamontować dodatkowe wskazniki boost,oil temp, oil pres . . Ja przynajmniej tak będę robił. Tak jak pisałeś auto jest mega uniwersalne i to mi się w nim podoba to tego mając kasę może zrobić z niego niezłego przecinka jak i również wizualnie odpicowac auto ma do tego wszelkie predyspozycje .

Być może stan polskich dróg zmusza do nas po części do decyzji .Po drugie jak na SUVa ma przyzwoite osiągi, a po modach jest niezły sleeper .Już nie mówiąc o zaletach użytkowych spory bagażnik...Wracając do tematu niezły ten czarnuch dbaj o niego i powodzenia w modach pozdro:)