Dyrmaz

Jezeli dla ciebie 4000 obr to jest gaz w podlodze to na cholere ci turbo-dziadku??? ))

do dokonczenia lekki przedmuch n łączeniu kolektora z rurą. Co do ubytku mocy to nie odczulem Kolektor oryginal równoodleglosciowy, nastepnie mały tlumik przelotowy z lekką zwężką, nastepnie oryginalny lumik przelotowy i tłumik koncowy. Wszystko na rurce 2 cale.

"Specjalisto" - a na zimnym moc jest?

Na zimnym jest o.k. tylko na cieplym jakby paliwo zalewalo albo brakowalo i tylko na 1ce przy starcie

dzis próbowalem na zimnym i bylo o.k. jutro spróbuje jeszcze raz najpierw na zimnym silniku a nastepnie na ccieplym. tak , bo nie mam diesla )

Witajcie, co to moze byc? Wrzucam jedynke, daje gaz na 4 tysiące obr, puszczam sprzegło i auto zamiast przyspieszac to do powiedzmy ok.2500 obrótów łapie jakby turbo dziure (auto 1999 rok 125 koni) a turbo nie ma potem juz na kazdym biegu przyspiesza ok . Na reduktorze tego nie zauwazylem...?

a co daje ta tasma? wydaje mi sie ze jest ona po to aby nie nagrzewac niepotrzebnie nadmiernie komory silnika ...???

Czołem! chcialem wywalic relingi w moim kombi do KJSów w trakcie odchudzania auta ale sie zastanawiam czy nie pelnią one czasami roli wzmocnienia konstrukcji ...? zakładam rozpórki w celu usztywnienia kielichów i bez sensu byloby wywalac cos co ma podobne zadanie ...?

Mam pytanko, chcialem wymienic olej w skrzyni i w dyfrze - wolnossak 99, 2.0 125ps. Jaki olej wlac i ile? 75w90 czy 80w90? wiem ze GL5. Auto do KJSów...

Czyli tak: Kolektor oryginal równoodleglisciowy zostaje, w miejsce kata wstawiam przelotowy tłumik ciągne rure 2 cala do konca wydechu i na koncu wstawiam tlumik np z wrx'a ... co do kól to sie zastanawiam czy 15tki czy 14tki ... jeszcze kolektor dolotowy bede siagal i czyscil i sie zastanawiam nad swiecami i kablami (nic ne przerywa chodzi ładnie) wywalilem juz kanape tylną , wiecej nie ma juz chyba co wywalic , zastanawiam sie czy jest jakies wzmocnienie w tylnym zderzaku (mi nei potrzebne)

na razie pozostaje w klasie 4ej (swift jest w drugiej no i nie mam swifta a subaru juz mam). Z tego co patrzylem pod spodem to widzialem tylko jeden katalizator. To moze tak: Kolektor równoodległościowy (oryginalny) + wywalenie kata + tłymik srodkowy przelotowy (jak w oryginale tylko nowy i troszke inny) + koncowy tlumik od WRX (oryginalny) i to wszystko na 2 calowej rurce...?Czyli zamiast tylnego przelotowego by byl WRXowy ?

na pewno ktos juz robił takie cuda na rurce 2 calowej (pomylilem sie na wstępie-nie 2,5 cala tylko 2) i mu wyszlo moze jakis tlumik srodkowy i koncowy odpowiedni do tego dobrac i bedzie gitara (katalizator wylatuje) a ten oryginalny srodkowy jak wygląda w srodku? przelotowy jest? on taki ciut grubszy wygląda jak grubsza rura

z turbo wchodzę w 5tą klase (KJS) a ja chciałbym slyszec wydech nie ujmując mu mocy.

to srodkowy tłumik zamiast przelotowego moze dac zwykly? rura 2,5 cala którą już nabyłem nie popsuje tu parametrów?

mi nie zależy na dzwięku , chcę zwiększyc moc lub moment ale na pewno nie ująć go!

Silnik 2.0 125ps '99 rok, Impreza... Czy wstawienie zamiast oryginalnego wydechu cos zmieni oprócz głośności? - kolektor oryginał, od kolektora rura 2,5 cala a na srodku tłumik przelotowy i na koncu tlumik koncowy tez przelotowy (wszystko od kolektora połączone rurą 2,5 cala). Czy osiągi się zmienią ? filtr powietrza raczej zwykly (chyba ze sportowa wkladka by miala cos poprawic)

co do tego filtra i przepływki to czy jest mozliwe zostawienie filtra , dolotu i przeplywki od mocniejszego a wstawienie slabszego silnika?

Gdzie na silniku jest oznaczenie czy jest to silnik 2 litrowy i po czym poznac ze jest to wersja 125 koni a nie 115? rocznik '99

ale fajny link!!! mniodzik! dzieki!

Szukam miski olejowej do wolnossaka 99 rok. 2 litry 125ps. Czy od turbo podpasuje i od jakich modeli, pojemnosci i roczników?

1182kg stal mieszana

jutro jade na złom sie zważyc i zobaczymy.

Jak to jest? podobno zmieniając kolektor wydechowy z ori w imprezie 2.0 125ps 1999rok na taki z legacy pogarsza sie dół jesli chodzi o osiagi? zalezy mi na mocy bo to do kjs a musze wymienic kolektor i teraaz nie wiem na jaki...?

ło matko az 100 kilo?! lipa.

nigdy sie tym nie interesowalem, wydawalo mi sie ze kombi zawsze ciezsze ale jeden gosciu ktory sie bardziej zna ode mnie mówi ze kombi 20kg lzejsze od sedana , chodzi oczywiscie o ten konkretny model czyli Subaru Impreza.... 2.0 model '99 125ps.