Kontrey

Dobra kupiłem sobie nowe głośniki i jutro będę podłączał. Mógłby mi ktoś powiedzieć w jaki sposób wypinać kable z kostki by ich nie zrywać i nie uszkodzić?

No dobra ale powie mi ktos od czego jest ten niebieski kabel który zerwałem ?

NIe próbowałem jeszcze, zobaczę na innym radiu. Jeśli to nie wypali to zabieram się za głośniki. A ten niebieski co go oderwałem to od czego był i czy mi szkodzi to bardzo?

Ok rozumiem. Dzięki wielkie za pomoc No dobra spróbowałem zrobić z tym niebieskim kablem. U mnie wygląda to tak że z radia do kostki jest jeden niebieski a od orygnialnej kostki wychodzą jakby dwa niebieskie dwukolorowe... Oberwałem ten niebieski od kostki od radia i dalej nie gra. Zrobiłem zdjęcia może to wyjaśni sprawę... Tutaj ten niebieski co oderwałem ale nic to nie dało: Tutaj kostka od auta (widać dwa niebiesko-coś tam dwukolorewe kable) Jeszcze raz kostka inne ujecie Piny od kostki i od przelotki: Oraz rodzaj radia bo ktoś pytał... I tutaj już będziecie mogli mnie poinstruować co z tymi kablami czy coś poprawić, żle łączenia itp... jeśli wszytsko ok to głośniki będę sprawdzał... Ten niebieski kabel co oderwałem to miał być ten od mute? bo jeśli nie to co oderwałem i co nie będzie działać?

Dzięki za pomoc. Mógłbyś mi tylko jeszcze dokładniej wytłumaczyć co z tym niebieskim kablem?

Mam przejściówkę, jest dobrze podłączone... mozesz rozwinąć?

Ok to napisze jutro ale mi bardziej chodzi o to jak wygląda końcówka od anteny w tym modelu? Jaką i gdzie przejściówkę kupić do tego? Jak wyglądają wtyki od hłośników? Czy zawierają się w wtyczce?

z zewnątrz wygląda to na głośniki... ale po sposobie w jaki to napisałeś to nie jestem na 100% pewnien. Że niby atrapy montowali? Albo że pusta obudowa jest? Wygląda że głośniki są... mały w górnej części i duży głośnik w dolnej części drzwi...

Witajcie! Chciałem podlączyć radio do WRX z 94r. Kupiłem przejściówkę, podłączyłem i radio działa ale nie ma dźwięku w głośnikach... Czy jest jakiś turtorial instrukcja bym zobaczył czy dobrze to zrobiłem? Czy są oddzielne kable od głośników tutaj? Nie wiem też jak podlączyć antenę... Chyba też muszę kupić jakąś przejściówkę ale nie wiem jaką... Dzięki za pomoc

Tak zrobię. Kaybay i seryjne sprężyny na nie. Dzięki wszystkim za pomoc. Macie plusy ode mnie

Dzięki wielkie BartZ Zastanawiam się jeszcze nad: http://allegro.pl/zawieszenie-tein-street-advance-subaru-impreza-gc8-i5059651974.html Podobno są calkiem niezłe

Dzięki cybel, cena jest ok. Powiedz mi tylko czy te amory są dużo gorsze od OEMowych?

Powiem tak: niska cena w sensie, że cena to sprawa priorytetowa.

Witajcie! Kończą mi się już amortyzatory (wszystkie 4) do JDM WRX 94r (Buda gc8). I tutaj pytanko do Was: jakie amortyzatory kupić? Interesuje mnie: niska cena i by długo jeździły nie będąc gorsze od OEM (auto do codziennej jazdy, mało upalane, nie jeżdzi po torze ale nie chcę chłamu). Najchętniej przytuliłbym OEM najlepiej z STi i tu rodzi się pytanie gdzie takich szukać i czy z wszystkich roczników pasują? Co mi polecacie? Ps Jeśli ktoś ma coś takiego do odsprzedania to chętnie wysłucham propozycji Dziękuję za pomoc i rady Kontrey

Mam ten sam problem chyba. Auto lepiej odpala gdy wymieniłem akumulator

Pozdrawiam zielonego forestera zaparkowanego na parkingu w jw w swietoszowie. Jest swinka

Pozdrawiam srebną Impreze gx ze świnką, która wyjeżdżała z kościoła św Rodziny w Zakopanem... jechałem w ciemny Vanie za Tobą

Pozdrawiam niebieskiego gtka zaparkowanego koło Foodstopu we Wroclawiu

No to lipa. Pojadę go schamować jak będę miał na to czas i wszystko będzie jasne

Ładuje mi 0,98 Bara tak mniej więcej. Czy ten setup na mapie mający 260km sprawi, że silnik będzie bardziej awaryjny? Jeśli tak to jak bardzo?

Poprzedni właściciel mówi, że już z tym silnikiem go sprowadził. On sam odnowił samochód blacharsko i robił przekładkę Wysyłam zdjęcia turbo. Ogólnie poprzedni właścieciel mówił ,że auto ma 260 koni. Ma wydech pełen przelot prodrvive i większy IC. Chlapaki prodrive w Anglii też mu ktoś założył więc mam cichą nadzieję, że w silniku też coś jest doinewestowane a nie kupiłem badziewie pod maską. Muszę jechać go schamować, ale nie mam czasu do zimy na to. Jak się coś zepsuje to pojadę do nowego Sącza do carfita i wszytko już będzie jasne. Zdjęcia: http://www.fotosik.pl/zdjecie/9ad81511a4edd101 http://www.fotosik.pl/zdjecie/a03e9f7792310012 http://www.fotosik.pl/zdjecie/87847b479e5a35ef http://www.fotosik.pl/zdjecie/e29a149b19b57f4d Dziękuję za pomoc i podzielenie się wiedzą, szczególnie Tobie Szociu

Dzięki Cybel. I tutaj zasadnicza część pytania? MIął ktoś do czynienia z tym silnikiem? Bardzo się różni o tych WRXowych?

Tak. Pierwszy model WRX przez STi, JDM i zamknięty blok... ale miał swoje lata. Lipa trochę bo dopiero dzisiaj szukając usterki to zauważyłem. To moje pierwsze subaru

Czy ma gorsze graty na przykład? Dobrze wystrojony i z założonym turbo z WRX ma takie samą moc co WRX? Chodzi mi o to czy to że mam ten silnik zamiast seryjnego to dla mnie gorzej czy lepiej (wiadomo ten jest nowszy)

A możesz mi powiedzieć czy ten silnik jest gorszy/lepszy?