niebieskiultras

Ten był ranny. Wszedł facetowi do domu do piwnicy i schował się za piecem. Złapany zabezpieczony w klatce do czasu przyjazdu lekarza weterynarii który jest aż jeden na cały Śląsk.

Lisy też ratujemy

Np Kota WRC

Jak dobrze kojarzę auto od @darecky

Tak. Cena jest wysoka ale moim zdaniem warto i coraz więcej ludzi kupuje te auta do pracy w terenie. Z kamazem miało być podobnie jednak tragiczna jakość wykonania ( znam tylko auta pożarnicze na ich podwoziach). Problemy ze słabymi hamulcami, korozja nawet po roku używania, trzaskajace plastiki czy tragiczny serwis który przyjeżdża na miejsce naprawy bez narzędzi czy bez wiedzy o aucie. A co do tatry. Mam sentyment do tej marki a dźwięk ich v-ałek jest nie do podrobienia.

Czytałem. Ja np bardzo żałuję że nie mogłem zamówić tatry zamiast mana. Niby byl kamaz ale wnętrze rodem ze stara mnie odstraszyło.

Tym samym tłumaczyli się w przypadku mojego TGMa A ck do tatry. Właśnie chcą iść na swoje i uniezaleznic sie id dafa. Te ich konstrukcję które idą na wschód czy afryke to genialne auta. Konstrukcja rurowa prostota I napęd. Technologia która ma ponad 50 lat a dalej jest sprawdzona

Kup sobie opaski do węży za wczasu. Bo te co są na aucie znając życie poddadza się.

W ogóle robi sie ciekawie z MANem bo Tatra chce cała fabryke w austrii z technologią kupić. I myślę że tatra gdy dopnie tego to szykuje sie ich ofensywa na rynki eu bo teraz głównym problemem jesy to ze ich własne silniki nie mają e6 a chcą wejść na normalny rynek a noe tylko specjalistyczne podwozia.

Ciekawy temat. Myślę że punkty skupu tego typu ustrojstwa będą pomocne

@WueM Ile cenisz sobie fele i zegar temp oleju ?

Były szkody ? Jak nie to szukaj w innych ubezpieczeniach. Kiedyś dostałem wznowienie ac na prawie 6k Zmieniłem ubezpieczalnie I stanęło na 1400 za oc i ac

W sumie u nas jest jakaś klątwa na sprinterach. 2 ostatnie kupione W 1 podczas mijania z zestawem dostał bryłą lodu - owiewka połamana dach pogięty maska zgięta i przednia szyba rozstrzaskana. W 2 przy 100k pękł dpf - wymienili na nowy na gwarancji. Później kolizja- rozwalony tył kontenera. W serwisie uszkodzili jeszcze przód bo sie nie zmieścił na hale i przednia sciane uszkodzili. Auto w serwisie ponad 3 miesiące naprawiane. 3 tyg temu znów najechanie na tył - potrzaskana lampa. Kupili mastera to jedyne wady to to że jest bardzo miękki i hamulce wytrzymały 40k km mniej jak sprinter.

@Mateusz22 u nas to w większości krajówka więc cudów się nie spodziewam. Postęp jest w autach, które jeżdżą po Eu. W większości nowe auta młode naczepy chociaż są wyjątki. Teraz i tak najwięcej aut na EU to busy. I tutaj też jest ciekawie. Jak nie bańki na pace by nie tankować w niemczech to plandeka nie z tego busa. A ostatnio rozłożyło mnie na łopatki. Iveco Daily laweta z założoną zabudową. Pytam się co to za wynalazek to kiero odpowiada że szef wpadł na pomysł, że jak nie będzie miał powrotu jako bus to zawsze znajdzie coś jako autolaweta. Albo bus na 12ep jako 3.5t kierowca mówi ze jak wsiada to juz dmc przewalone. U mnie na firmie też do niedawna myślenie typu remonty itd. Odkąd zaczęli brać nowe auta skończyły się powroty na lawecie itd. Chociaż wciąż nie jest idealnie bo niektóre serwisy to porażka to i tak auto jest uziemione na 2-3 dni a nie na 2 tyg bo robią remont silnika.

Miałem też przypadek ostatnio gdzie taki starszy pan przyjechał tandemem na załadunek. Widać że świeżak bo no nie szło mu. Porozpinał się załadowane itd. Spina się powpinał wtyczki rusza a Przyczepa się wypieła i wszystkie kable wyrwane. Facet prawie się popłakał bo zaczał jeździć niedawno choruje na coś tam Spieszy mu się do domu do wnuczki bo obievał jej jakiś wyjazd w weekend i nie ogarnia kabelkologi we wtyczkach. Chodził prosił o pomoc to: Z Kierowców przyszedł jeden ukrainiec dał taśmę izolacyjna i tyle. Cała reszta olała temat. Swoje miałem porobione to poszedłem poskładalismy na sztukę wtyczki tak by dojechał do domu. Tyle dobrze że wtyczka od absu pękła ale kabli nie wyrwało. W drugiej każdy kabel musiałem od nowa skręcać.