Mateusz Piotrowski

1. Czy tłumik z WRXa 2001-2005 bedize plung & play z moim subaru? 2. Zostawić fabryczny tłumik środkowy czy wywalić - będzie dużo głośniej? 3.Czy jak wywale jeden katalizator to będzie mi się paliło check engine? 4. Ew jakaś alternatywa dla tłumika z WRX? 5.Czy z przeróbki obecnego kolektora na "Tumulsuowy" mogą wyniknąć jakieś problemy z samochodem lub pogorszenie osiagów? Edit. Bywalec - zajrzałem na twój profil i masz nieco inaczej zrobiony ten kolektor niż jak tu na forum zalecali. Zastanawiam się którą drogą pójśc.

Moje subaru brzmi zajebiscie, chce tylko lepiej je slyszec;) tu moje 100% stock: Spróboje chyba ten z WRX'a i przerobie ten kolektor u jakiegos tłumikarza. http://allegro.pl/tlumik-wydech-koncowy-subaru-impreza-01-07-wrx-i5033039110.html one jest Plug & Play? Katalizatory zostawie bo nie chce mieć problemów z sondami. Co ze środkowym tłumikiem? ten od wrxa cos da? ponawiam pytanie;p i co z tłumikiem srodkowym? tez od wrxa czy to duzo nie robi?

Ja jestem z Torunia:) Chetny na spotkanie! moze ktos znajdzie jakies baboki w moim bo cos poszarpuje:D Albo po prostu na piwko:) btw ktos kojarzy te 3 imprezy z olxa? http://olx.pl/torun/q-subaru-impreza/?search%5Bdist%5D=5

Kiedys może kupie jako drugie auto. Przepraszam ale na Utrzymanie WRX'a (naprawy UPG, smoki i benzyne ) mnie nie stać, choćbym bardzo chciał. To subaru daje mi 120% frajdy i w fajnie, że mogę w pełni wykorzystać jego moc na normalnych drogach bez jakiś niebezpiecznych sytuacji:). Mega podoba mi się jak brzmi i chciałbym go trochę podgłośnić i jednocześnie nie zaliczać sie do agrotunningowców z Civica i golfa:)

Przekopałem cały tem,at ponad 70str bulgotu w N/A i tam wlasnie ludzie pisza o tłumiku z WRX ze cichutki. Zdania podzielone - choelra ze nie mozna posluchac na zywo hehe.

Kopie cały czas po forum:D Kolega ktory wczesniej sie wypowiadal, wspominal ze mugen z silencerem wyraźnie ukrał parenaście kucy, wiec wolalbym tego mugena nie instalować.IIIIIIIIiii czytałem też że ta dwururka od WRX jest praktycznie nieslyszalna. Cholera ciężko tutaj coś konkret znaleźć;P dla jednych za glosno dla innych za cicho hehe. Generalnie jeżdżę po mieście w zakresie 2500-5500RPM fajnie jakby się w górze to jakoś odezwało. Może ktoś zarzuci do jakiejs fajnej lektury o różnych końcówkach? Chetnie poczytam.

mugen za glosny, ja jezdze autem codziennie i zamierzam jezdzic w trasy. Teraz jest cisza jak makiem zasiał, zastanawiam się właśnie co założyc żeby było w połowie drogi między fabrycznym a agrotuningowym mugenem;P

Fajnie ci to wyszło, chyba zlecę to samo do zrobienia. A jeszcze mam pytanie jaki tłumik końcowy kupiłeś? Bo podoba mi sie to brzmienie z silencerem:)

Czyli przerobić fabrycznego się nie da (ten od legacy tez sie nie da przerobic?) . Pozostaje zrobić na zamowienie ale to kot w worku i pewnie wiele taniej nie wyjdzie, albo kupić za 1300zł. Zastanawiam się czy nie spróbować wymienic tłumika końcowego, żeby po prostu sie troche głośniej odzywał na wysokich i mruczał na niskich. Ale nie chce żądnej muczącej basem krowy bo się pożygam na autostradzie;d. Ile musze wydac na jakiś sensowny tłumik z tych tańszych i co polecicie?

Tj przerobili ci fabryczny kolektor tak? Ja jestem ogolnie zielony, ale jesli bym wiedzial co powiedziec i by mi to zrobili to bardzo chetnie jesli by sie to zmiescilo w np 300zl to super. Rozumiem, ze pokazales im kolektor z ebaya i kazales przerobic twoj? Mi sie wydaje ze kluczowe moga byc dlugosci rur i jakis tam ich stosunek. Nie wiem czy zrobią to tak ladnie dokladnie. Chetnie bym sie skusil na tansza opcje.

Dzięki panowie. Zastanawiam się cyz warto tyle wydać, może są jakieś tańsze opcje, kolektorów od legacy nie widać, poza tym z tego co czytałem to jest troche przerabiania zeby to pasowało... Mam nadzieje, że tłumiki z uk pasują do tych " normalnych;)"

Nie chce agrotuningu i przebasowanej muczącej krowy tylko fajny bugot i ryk na wysokich obrotach. Nie chce się męczyć w trasie. Teraz jak jade 100kmh to silnik ledwo slychac - bardziej oponki hałasują. Ktoś coś jeszcze potweirdzi. Za ten kolektor moge zapiąć stary katalizator? Wymienie jeszcze tłumik końcowy, ale też na jakiś subtelny.

Hel czy ten kolektor http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-IMPREZA-NON-TURBO-1-6-1-8-2-0-97-05-STAINLESS-STEEL-EXHAUST-MANIFOLD-/320978427258?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item4abbce1d7a bedzie pasowac do mojego subaru GX 2.0 N/A 125km z 2002 roku? Czy bede musial cos grzebac?

Mowie kolego ze wystarczy ze dotkne gazu. Jechałem różnymi samochodami. Przeciez nie kopie nogą tego gazu. Z reszta nie tylko ja to zauważylem bo jechalo tym autem pare moich znajomych.

Wystarczy ze mam lekko pedal wcisniety i odpuszczam i wyrzuca mnie z fotela jakbym hamował. Musialbym wciskac sprzeglo przy puszczaniu gazu zeby nie szarpalo.

najbardziej problematyczny jest punkt 1 ktos cos?

Hej! Od około 2 tygodni jestem posiadaczem Suabru Imprezy GX 2.0 125km (kombi) Mam pare problemów: 1. Mocne szarpnięcie przy odpuszcaniu gazu i nieco mniejsze przy dodaniu gazu, szczególnie, na wyższych obrotach i krótich przełożeniach. 2. Stukot - przy odpuszcaniu gazu słyszalne jest takie ciche "tu-dum" Najpierw z przodu potem z tyłu. Nie jest to jakieś mega głośne, a przy spokojnej jeździe praktycznie nie słychać w ogóle. 3. Jak spadaja obroty z 3500rpm to słychać taki "fajny" rzęch - nie wiem czy to tłumik tak fajnie rzyga czy coś mam popsute;) 4. Czy przy maksymalnym wychyleniu kierownicy lekkie " wycie" przy ruszaniu jest normalne? Wystarczy że odpuszcze kiere o pare stopni i jest cisza kompletna) 5. Jak załączam klimatyzacje to pod maską widać, że załącza się dodatkowy pasek napędowy - ale nie chodzi on cały czas tylko co jakiś czas się włącza i wyłącza - tak powinno być? Szukałem coś na forum, ale jestem dość świeży w temacie subaru. Z tego co widzę to mogą być to poduszki? Jak to sprawdzić? Mechanik nie był w stanie stweirdzic - powiedział że poduszki są może kapke za miękkie ale żadna nie jest jakoś zdewastowana, mówił też, że może być problem z napędem. Cięzko chyba w Toruniu o jakiegoś speca od Subaru - może ktoś poleci coś? No i szukałem na allegro poduszek do skrzyni i silnika, ale same używki - gdzie można kupić nowe i jaki to koszt? Dzięki i pozdro! Tu fota mojego suba:

Cześć, jestem z Torunia i niedawno stałem się posiadaczem tego starego Subaru: