Malyboss
-
Postów
784 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez Malyboss
-
-
Pierwszy zlot Subaru Klub Podkarpacie w Nowym Roku 2019 już za nami. Tradycyjnie i jak zwykle, w pierwszą sobotę miesiąca spotkaliśmy się w gronie miłośników marki Subaru i sympatyków Subaru Klub Podkarpacie - tym razem na zadaszonym parkingu Hali Podpromie w Rzeszowie. Najliczniej tym razem zjawiły się Forestery
Były też dwie Imprezy, dwa "Płużoty" którymi przyjechali również nasi klubowicze - a nawet jedna "BeemWucha"... (?) Była "oświniona" więc przygarnęliśmy, jak swoją Odwiedziliśmy też w międzyczasie warsztat Adrenalin Garage jednego z naszych klubowiczów, gdzie na przeglądach technicznych i różnorakich naprawach wszystkie nasze Subaraki będą oczywiście mile widziane. Reasumując - aura typowo zimowa, śniegu nie brakuje - przede wszystkim w takich warunkach Subaru pokazuje nam dobitnie swoje zalety i przypomina, za co lubimy tą markę
Dziękujemy wszystkim za przybycie, miłe pogaduchy - i do następnego razu !!
-
!! Wesołych Świąt, i wszelkiej pomyślności w Nowym Roku 2019, Szanowne Grono !!
-
3
-
-
3 minuty temu, maciu napisał:
No to w końcu oficjalnie mogę się pochwalić kolejnym podkarpackim forkiem
No to glanc, Panie Kolego !!
Zadowolenia, radochy z jazdy i bezawaryjności życzę 
5 minut temu, maciu napisał:praktycznie po roku udało się go poskładać ale jeszcze coś tam kuleje
A co konkretnie jeszcze mu dolega??
7 minut temu, maciu napisał:@Malyboss chyba 3ci sg9 w naszym grajdole
.
Heheheh
Trzeba by jakąś ewidencję i "spis powszechny" zrobić... 
-
10 godzin temu, Adventure184 napisał:
Ponownie zbieram chętnych na Kalendarze i ramki SKP, do odbioru będą na styczniowym spocie (lub w innym terminie w rzeszowie)
Zdjęcia i ceny: rallypig.pl/subaru-klub-podkarpacie/Mikołaj co prawda już był, ale zawsze można zrobić jeszcze komuś fajny prezent pod choinkę
Moi mili, nie zwlekamy - zamawiamy !!
-
6 godzin temu, lucas363 napisał:
witam i będzie ktoś na spocie, bo ja się powoli zbieram
Dziękuję wszystkim za przybycie i za spota... Jak zwykle miło było pogadać w subarowym, zacnym gronie
!!!
Pomimo niezbyt rozpieszczającej temperatury, trochę nas przybyło... Tak trzymajmy
!!
A kto był grzeczny, dostał dziś od Mikołaja (a nawet dwóch, hehe...) piękne prezenty... Ramki pod tablice rejestracyjne, klubowe koszulki, a nawet kalendarze !!
Pozdrowienia dla wszystkich, i do następnego razu !!
-
1
-
-
18 godzin temu, aflinta napisał:
Tu masz przykładowe nazwy/logo kapel metalowych:
I kto z was uwierzy w to, że "siedzący w temacie" na bieżąco - rozpoznają logo / nazwę kapeli bez żadnego problemu ?? No kto ??
Nooo, przyznam - fakt - czasami trzeba się trochę lepiej przyjrzeć
-
1
-
-
Szanowni, można gdzieś w necie obejrzeć dzisiejszą "Ceremonię Startu" z 19:30 ??
-
W dniu 27.11.2018 o 17:30, fiku napisał:
Faktycznie, trochę kłopotliwe jest usunięcie go z gniazda.Wymyśliłem więc kiedyś na szybko patent z gumką
i działa.
Dobry pomysł... Chyba u siebie też zastosuję. Dzięki !!
-
20 godzin temu, Rafaelo napisał:
Witajcie Macie gdzieś zdjęcia ze spotkania 3 listopada bo nigdzie nie mogę znaleźć. Pozdrawiam.
Z tego co wiem, to chyba tylko @Machoń wtedy jakieś zdjęcia robił.
-
-
W dniu 23.11.2018 o 21:34, ewemarkam napisał:
Możesz jeszcze przewody prześwietlić miernikiem na przejście. Jeden przewód do kabli głośnika a drugi do kostki przy radiu. Sprawdzasz kiedy zapika miernik. Tak sprawdzisz ciągłość przewodu.
Dokładnie tak, jak piszesz. Od tego należałoby zacząć.
W dniu 23.11.2018 o 21:49, miki_mi2 napisał:Miernika nie mam
To pożycz od kogoś... Bez miernika będzie ciężko.
W dniu 23.11.2018 o 21:49, miki_mi2 napisał:wydaje mi się, ze problem leży w białej kostce do ktorej wchodzą przewody z dwóch czarnych kostek. Zwyczajnie nie ma w niej jednego PINu właśnie od tylnego prawego.
Masz jakieś zdjęcie tego czegoś?
-
23 godziny temu, fiku napisał:
Mam taki jak na foto, zakup z chińskiego allegro.Forester 2004.Nie ma problemu z komunikacją.
Zakupiłem taki sam... Tzn. - miał być taki sam (czarno - pomarańczowy) a przyszedł czarno - niebieski... Więc czy faktycznie jest taki sam, to pewności nie ma
Można było spokojnie zamówić jakiś dłuższy, bo po włożeniu tego w gniazdo ciężko to później wyjąć
Aplikację Torque mam zainstalowaną na stacji multimedialnej z systemem Android.
I - prawdę powiedziawszy - nie obyło się bez problemów. Niby tam urządzenia nawiązywały jakąś komunikację, ale nie widziały się poprawnie. Stacja widziała urządzenie nie jako "V-Gate" ale jako ciąg literek i cyferek (A9C7B3... - coś w tym rodzaju). Na ekranie stacji wyświetlał się komunikat "No Response From Device" oraz o braku połączenia z ECU. Dobre pół godziny kombinacji (wyciąganie adaptera z gniazda, wkładanie z powrotem, bluetooth off/on, żądanie powtórnego wyszukiwania, stacja off/on, zapłon off/on, i tak w kółko) upłynęło, zanim obydwa urządzenia się "dogadały". Nie odpuściłem tak łatwo, bo połączenie adaptera ze smartfonem na Androidzie z zainstalowanym innym programem diagnostycznym udało się wykonać bez problemu.
Najważniejsze, że się w końcu dogadały, i że działa. Po wyłączeniu i powtórnym włączeniu zapłonu również problemu już nie ma, komunikacja wznawiana jest poprawnie.
-
W dniu 21.11.2018 o 11:26, Adventure184 napisał:
Przyszły ramki pod tablice, do odbioru będą na najbliższym spocie.
Ja już mam, odebrałem
Podziękowania za inicjatywę i podjęcie tematu, @Adventure184 !!
Przy okazji informuję, że zamówione i wykonane koszulki Subaru Klub Podkarpacie będą u mnie do odbioru również na najbliższym, grudniowym spocie SKP dnia 1 XII (sobota)
-
1
-
-
Działajcie więc, Szanowne Grono. Na pewno warto !!
Ktoś z was powinien podjąć inicjatywę i wziąć sprawy w swoje ręce - ustalić jakiś stały termin spotów, i w jakimś charakterystycznym / dogodnym miejscu.
Początki na pewno nie będą oszałamiały frekwencją, ale od czegoś trzeba zacząć.
U nas na podkarpackich spotach - jest to zawsze pierwsza sobota każdego miesiąca - Rzeszów, Park Papieski lub Podpromie. Każdy z ekipy przyzwyczaił się już, oswoił i pamięta - i w miarę możliwości przyjeżdża. A jeszcze kilka lat temu - przyjeżdżało raptem kilka osób. Powodzenia
-
11 godzin temu, Adventure184 napisał:
Listę chciałbym zamknąć 2 grudnia, tak aby zdążyć je wysłać zaraz po mikołaju.
A gdzie ta lista ?? (nasza lista SKP to inna sprawa...)
-
19 godzin temu, xkorespondent napisał:
Ja w obu swoich Subarkach mam EJ20F (wzmocnione zawory), i w obu po rozkodowaniu w kolumnie engine ma kod 204.
Więc chyba masz EJ20F.
Ja miałem identycznie... Patrz niżej.
W dniu 25.03.2016 o 16:49, Malyboss napisał:Ja też uprzejmie poproszę o rozkodowanie VIN: JF1SG5LW47G120077.
Z góry dziękuję.
W dniu 5.04.2016 o 11:37, okeyten napisał:VIN: JF1SG5LW47G120077 Мarkа: FORESTER (S11) Region: Europe Ster: LHD Data: 2007/01/16 Rok modelowy: E ('07MY) Applied.: SG5EL2W Option.: EL .: 81 Kolor.: PREMIUM SILVER M (01G) Kolor wykoń: OFF BLACK (C20) BODY: WAGON (W) ENGINE: 2.0L EMPI DOHC NA & LPG (204) TRAIN: FULLTIME 4WD (4W) MISSION: MANUAL TRANSMISSION (MT) GRADE: 2.0X (20X) SUS: NORMAL SUSPENSION (N/S) DESTINAT: LHD (LH)
A tutaj tabliczka z mojego silnika:
-
W dniu 11.03.2015 o 22:52, Alfik napisał:
Pilkington to chyba największy koncern szklarski na świecie, a na pewno w pierwszej trójce.
Małe sprostowanie: angielska marka Pilkington została swego czasu wykupiona przez japoński koncern NSG Group (NSG = Nippon Sheet Glass).
I jako koncern - NSG Group rzeczywiście jest w światowej czołówce producentów szkła do różnorakich zastosowań.
W dniu 11.03.2015 o 22:52, Alfik napisał:Ma fabryki w Polsce (szkło float i szyby samochodowe).
Tych fabryk w Polsce jest kilkanaście - m.in. szkło architektoniczne, budowlane, do zastosowań technicznych, etc. - szyby samochodowe również (jako Pilkington Automotive).
-
51 minut temu, kriskristoffers napisał:
Zapomnieliście tylko dodać, że "super" Michelin kosztuje około 720 zł/szt. a wcale nie gorszy Nokian 465 zł/szt.
Nie zapomnieliśmy... Każdy patrzy przecież na cenę przed zakupem
W tym i ja, jak przymierzałem się do kupna. Ale z tego co pamiętam, to różnica pomiędzy kompletami opon tych trzech producentów (Michelin, Nokian, Vredenstein) nie była aż tak duża. Komplet CrossClimate w rozmiarze 215/60 16" kosztował wtedy około 2 tys z małym haczykiem (2060 zł?), WeatherProof jakoś 1850 zł za komplet, a Quatrac 1700 zł / kpl. Nie wiem, jak teraz z cenami, od razu przyznaję.
-
Podpowiem i podzielę się informacjami - może ktoś skorzysta.
W miarę spadania temperatur w ciągu dnia i w moim silniku zaczęło coś wyć i piszczeć - a im było chłodniej, tym wyło bardziej.
Podejrzewałem alternator, sprężarkę klimy - łożyska, etc. - na szczęście problem okazał się mniej kosztowny, niż myślałem.
Po zdjęciu pasków osprzętu i pokręceniu elementami - znaleziony został winowajca - napinacz paska klimatyzacji.
Po wymianie - jak ręką odjął. Zdjęcie poniżej.
-
12 godzin temu, markos007 napisał:
przy EJ204 trzeba przyjąć co 50 tys., przy EJ20FL na pewno rzadziej.
Przy EJ20F kontrola co 60 kkm, regulacja nie zawsze jest konieczna.
12 godzin temu, markos007 napisał:Trzeba pamiętać, że na jednym i drugim silniku człowiek i tak będzie oszczędzał
Dokładnie
-
W dniu 15.11.2018 o 10:32, szpilmar napisał:
Ja zdecydowałem się miesiąc temu na zakup MICHELIN CrossClimate
Na suchym i w deszczu super. Opinie mają dobre, zobaczymy co będzię jak zima przyjdzie
Bardzo dobry wybór - i chyba najlepszy z opon "wielosezonowych". Ja mam je na Forku SG założone już ponad rok i zdecydowanie kupiłbym je po raz kolejny.
Są ciche, przyczepne, przewidywalne i na suchym, i na mokrym asfalcie, na świeżym śniegu (zaliczone na nich kilka zimowych treningów doskonalenia techniki jazdy na lotnisku Arłamów) i błocie pośniegowym. To IMO bardzo dobra opona. Nokian WeatherProof nie znam, ale były podobno jakieś problemy z kontrolą jakości po uruchomieniu produkcji u rusków. Natomiast Vredenstein Quatrac - słyszałem że to też bardzo dobra opona, dorównująca Michelin'owi, a przy tym trochę tańsza.
-
1
-
-
10 godzin temu, pepedealer napisał:
Mam na oku Forestera z USA 2016 r 2.5 170KM. Ktoś może powiedzieć jak tu wygląda regulacja luzu zaworowego?
Sprzedający twierdzi że hydrauliczna. Sprawdzenie po VIN w jednym z serwisów pokazało że szklanki z płytkami.
To jest auto z 2016? Jaki tam jest kod silnika w tych nowszych Forkach - FB...? W starszych silnikach przed FB występowały wersje przygotowane pod instalacje LPG - z literką "F" w kodzie silnika:
I te - EJ20F - uwaga: KONTROLOWAŁO się pod względem luzu zaworowego co 60 kkm, a REGULOWAŁO tylko jak była taka potrzeba - a rzadko kiedy była.
Pozostałe silniki - nie"F" miały ten interwał skrócone o połowę. Ale REGULACJA - też tylko wtedy, jak była potrzeba.
Sam chętnie bym się dowiedział, czy w tych nowszych silnikach - FB - jest jakiś odpowiednik tego starszego EJ20F...? Ktoś, coś wie?
11 godzin temu, pepedealer napisał:W jednym z niezależnych warsztatów powiedziano mi że w takim przypadku to regulacja co 45tkm i koszt 4k PLN.
Jak to usłyszałem to ręce opadły. Przy moich przebiegach to co 1,5 roku regulacja, więc oszczędności żadnych.
Jak napisałem wyżej - kwestia, jaki to silnik, ale regulacja nie zawsze jest konieczna. Sama kontrola - i to bez konieczności wyciągania silnika - zamyka się w kwocie dwóch - trzech stów.
Regulacja - to już grubsza sprawa, ale koszt 4 kPLN wydaje mi się mooocnym przegięciem. Zdecydowanie idzie to zrobić taniej. Chyba że czegoś nie wiem o nowszych jednostkach FB, to niech mnie ktoś sprostuje.
-
Nie wiedziałem, gdzie to wrzucić - więc wrzucam tutaj, bo przyczyną mojej zagwozdki wydawały mi się na 99% poduchy pod skrzynią / dyfrem, lub wał. Może komuś się przyda
Jakie były objawy? Po przejechaniu przynajmniej kilku kilometrów z dużą prędkością (120 - 140 km/h) i dość "zerojedynkowym" wachlowaniem pedałem gazu, jakoś z tyłu zaczynały się generować dźwięki typu: łububu, łup łup, łububub... A po chwili się uspokajało. Do momentu, kiedy znowu pedał gazu nie zaczął być znowu agresywniej traktowany. Było to dość głośne, i straszliwie irytujące. Dźwięk - co najdziwniejsze - przypominał jakby uderzanie gumy o metal, albo metalu o coś gumowego. A czasem ocieranie się metalu o coś gumowego. Dlatego obstawiałem poduchy - ze względu na ich "wypracowanie" z czasem, oraz to, że po pewnym czasie dźwięki "cichły" - wydawało mi się to logiczne, że drgania się ustabilizowały, i dlatego chwilowo się nie tłucze.
Po wtarganiu auta na podnośnik okazało się, że poduchy są jak najbardziej O.K., stan bez zarzutu... czepiliśmy się więc wału. Wymieniony został na używkę, ale taką, w której krzyżaki chodziły lżej i płynniej:
Niestety - problem pozostał - jak tłukło się do tej pory, tak tłukło się nadal.
Okazało się, że przyczyna tego łomotu była trywialna, a rozwiązanie banalne w swojej prostocie.
Po prostu - po rozgrzaniu się układu wydechowego (i rozszerzeniu się jego elementów) - przy ostrzejszym, gwałtownym dodawaniu i odpuszczaniu gazu - mocowanie tłumika tłukło się o tą belkę z tyłu - jak na zdjęciach poniżej:
Mam nadzieję, że ten wpis oszczędzi komuś czasu i nerwów przy poszukiwaniu przyczyny podobnych hałasów od spodu auta
-
Dziękuję wszystkim za wypowiedzi i opinie.
Zaryzykuję i zamówię ten:
Jak pisał i zwracał wcześniej uwagę @sambor - ten model ma wyłącznik
A nawet "auto-wyłącznik" jak wynika z opisu:
"urządzenie posiada wbudowany auto wyłącznik (30min) ,dzięki czemu nie rozładowuje akumulatora oraz funkcję AutoWakeUp (w około 80% samochodach sam zaczyna pracę po włączeniu silnika)".
Wygląda na w miarę przyzwoicie wykonany, może będzie działał
Podkarpackie Spoty Subaru
w Spotkania Forumowe
Opublikowano
Tak mi się coś wydaje, że to @maciu pomykał swoim Forkiem wczoraj (piątek) około 18:30 w Tbg ulicą Sienkiewicza w stronę Circle K ??