szociu
-
Postów
707 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
5
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez szociu
-
ja robiłem wiązkę przy turbieniu coupety, wiązka ze ssaka jest zupełnie inna, jest połączona z wiązką główną w kilkunastu punktach conajmniej.
-
nie będzie na sprzedaż , ma się budować
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
bak większy, chłodnice klimy są inne na pewno w staruchach wolnossących niż w turbo
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
tak da radę bo Mini to ośka, a subarak miał problem uciągnąć 2 rolki wolnossący
-
Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
-
dla kontrastu rzucony jest wykres z wolnegossaka. Skrzynią się nie martwię narazie :wink:
-
dziś wreszcie wbiłem się na rolki w wiadomej firmie :wink: oto i wykresik: autko seria z dolotem , wydechem fujitsubo, ecu z4 z chipem. Pewnie wyszło by parę km więcej ale powyżej 6500 zaczyna przydzwaniać pozatym silnik ten teraz nie ma super szczelności także zbiera sie cash na stage 2 czyli igła silnik i ESL Więcej szczegółów etc wkrótce w nielegalu
-
Koledzy szanowni donoszę posłusznie ze rallyarmor ma już chlapaki miekkię do starej budy Także albo przyciąć takie miekkie dedykowane albo wykorzystać uniwersalne również z rallyarmor miekkie i podocinać
-
nowe niewiele droższe więc bez sensu używki po 150 pln
-
bez aparatury medycznej to bym nie miał sumienia z podnośnika zjechać, fotostory i cały opis wkrótce tylko ogarnę pierdoły w aucie po swapie i hamownie
-
melduje posłusznie że moja coupeta widzi już nadciśnienie także przechodzi w rejestr tych turbo
-
jak na pełnym bucie pokazał 16 to silnik pewnie szlak trafił
-
ABT zapraszamy :wink: jest u nas taki jeden STI ver 6 bez serwa, wykonywaliśmy trzpień tuleję etc.
-
nic nie jest P&P, dozbieraj i kup WRX
-
skąd wytrzasnąłeś takie info dotyczące GT :shock: czy ej20g czy ej205 wszystkie sa kolizyjne
-
ile dajesz :cool: jak styknie na stiaja to dealujemy
-
taki model felg speedline do dostana na pewno w UK, cały bodykit również z tworzywa, możesz kupić metalowe błotniki w prodrive ale cenowo będzie ciekawie.
-
Do twojego RA najsensowniejszy wybór to właśnie felgi z bugeye STI :wink: Z WRX nie wejdą na zaciski na pewno. Wejdą też ATS DTM ale maja mniejsze ET takżę bęą bardziej wystawa i z tył mogą przycierac. Dobrze kojarzę że to RA białe na 18 z oponami jakby ich nie było :?: