Skocz do zawartości

yarro

Użytkownik
  • Postów

    260
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez yarro

  1. koledzy jak zdemontować budkę nawigacji w forku 05?

     

     

    Odkręcasz 2 śrubki nad zegarami (prędkościomierza, obrotomierza), wyciągasz daszek osłaniający zegary. Wtedy możesz dostać się do śrubki z prawej strony która trzyma daszek nawigacji. Gdy go odkręcisz trzeba mocno pociągnąć/uderzyć daszek do góry i go ściągnąć

    czy właśnie tak? nie ma jakiś śrubek pod przyciskami wyświetlacza tam u dołu? 

  2. Świetna sprawa, właśnie czegoś takiego szukałem. Dzięki za ten post i linki go hondaklub. Chciałem dopytać jak tablet sprawuje się w zimie gdy zostawisz go w samochodzie? I jeszcze jak rozwiązane jest podpięcie go do radia, czy trzeba coś przerabiać? 

    Jestem zainteresowany zamontowaniem na stałe w budce jaki tablet byłby najlepszy rozmiarowo oczywiście przy zachowaniu funkcjonalności auto ON/OFF.

  3. Spróbuj też zatankować gaz na innej stacji, miałem raz takie objawy jak piszesz po zatankowaniu marnego Lpg.

    Nie ma tak, że tankuję na jednej stacji ale zawsze staram się na tych pewnych 

  4. Cześć. Chciałem się Was poradzić o możliwe przyczyny złej pracy na LPG, zanim udam się do mechanika. Ale może po kolei. Forek 2,5XT z 2005 roku, instalacja BRC SC24, ma 3,5 roku i przebieg 70 tyś, serwisowana co roku, regulacja zaworów 12 tyś km temu.. Od kilku miesięcy mam nasilający się problem z przełączaniem z LPG na PB przy obrotach rzędu 3500-4000, czasem też na niższych, przy gwałtownym przyspieszaniu, redukcji. Przełączeniu często towarzyszy mocne szarpnięcie. Filtry zmieniłem dziś, ale efektu nie przyniosło to żadnego. Poradźcie mi coś tak bym wiedział jak rozmawiać ze specem. Dzięki. Pozdrawiam.

  5. Cześć. Mam upatrzone autko dla żony we Wrocławiu
    (Pietrzykowice https://www.google.pl/maps/place/Pietrzykowice/@51.0554923,16.8807806,15z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x470fc0ce3f5ee9ad:0xdfb1becf502d5cef?hl=pl )

     Problem w tym że mieszkam 400 km dalej. Czy ktoś z was miałby chwilkę czasu i ochotę by podjechać i rzucić okiem czy warto w ogóle się tym interesować? Chodzi mi o ogólne oględziny i pierwsze wrażenie. Sprawa pilna na dziś (sobota 4.10.2014). mój tel. 608 6 5 9 4 2 4

  6. Znalazłem komplet z łożyskiem za 1219 zł a nawet za 1097 zł, w wiadomym sklepie mają wersję wzmocnioną za kolejne 300 zł więcej, warto dołożyć? Są też firmy Blueprint za jeszcze większe pieniądze, tylko dlaczego aż 2100 zł. Generalnie Exedy to najtańsze rozwiązanie tylko czy daje radę i na jak długo? Czy ktoś może napisać ile używał Exedy standard. Czy po wymianie pedał będzie działał lekko?

  7. Minęło już parę lat od kiedy pojawił się ten temat, więc pozwolę sobie zapytać raz jeszcze. Ile kosztuje obecnie wymiana sprzęgła w Forku 2,5XT my05 (ktoś może robił ostatnio?). Co warto założyć? Dzięki. 

  8. silikon wciskałem pomiędzy karoserię a uszczelkę, za to we wgłębienie w uszczelce nawpychałem skręcony papier tak by dociskał miejsce uszczelniania. Po nałożeniu silikonu i wyrównaniu warstwy woda z mydłem zaraz odkleiłem taśmę papierową. Dziś przeszło pół roku od tego czasu i wszystko działa. Polecam ten sposób. 

  9. Ja jeżdżę latem na 225/50/17 a felgi 7cali ET35. chciałem teraz zmienić felgi i znalazłem też 17-stki tyle że szerokie na 8 cali. Tak sobie myślę, że jeżeli opona ma szer 225mm a nowa felga 8*2,54= 203,2 mm to i tak opona jest szersza niż felga więc jeżeli ET zostaje bez zmian to felga wejdzie bez problemu. Mam rację?

  10. Przyczyna ustalona: to odstająca uszczelka na górnych rogach szyby przedniej, sprawdziłem to za pomoca srebrnej taśmy. Po oklejeniu nastała cisza. Teraz pytanie jeżeli użyję masy uszczelniającej to w przypadku wymiany szyby o ponownym użyciu uszczelki można zapomnieć, mam rację? Czy nie lepszy byłby silikon?

  11. Cześć. Jeżdżę z tym problemem już kilka lat, ale mam już dość i muszę coś z tym zrobić. Przy prędkości ok. 130 km/h albo podczas mijanie się z ciężarówką na wąskiej drodze w górnej części przedniej szyby zaczyna coś strasznie piszczeć gwizdać, z zewnątrz wszystko wygląda normalnie i nie mam pojęcia jak ustalić przyczynę. Czy ktoś z Was spotkał się już z takim problemem albo ma pomysł na jego rozwiązanie. Dzięki

  12. Witajcie. Mam zbliżone pytanie. Jeżdżę na 225/50/17 lato, zimą standard 215/60/16, porównując z GPSem wskazania są podobne i w jednym i drugim przypadku jadąc ok 100 GPS pokazuje 90. Będę zmieniał letnie opony i zauważyłem że 225/50/17 są sporo droższe, nawet 150zł/szt., od 225/45/17 (skąd ta różnica może ktoś wie?) Czy zakładając niższy profil (różnica ok 11mm na wys. profilu, w sumie z obu stron daje 22mm niższe koło) będzie widać różnice na wyglądzie? zmieni się komfort jazdy? jak wtedy wyglądać będzie różnica między wskazaniem licznika a GPSa, czy wskazania prędkościomierza będą bliższe rzeczywistości czy nie?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...