kubacki

to bardzo spokojnie, mi w trasie (niemiecka autostrada) spalił 9,5 litra

Potwierdzam miałem tak w 2.5xt jak i teraz w dyszlu.

A ja myślę, że firma przestaje liczyć się z klientem, jednak jest gwarancja, rękojmia, niezgodność towaru z umową. Zgłaszajcie na piśmie takie sprawy w serwisie. Mają 14 dni na odpowiedź!!! Piszecie o malowaniu wydechu w nowych samochodach za ponad 100 tys. zł? Serwis zastanawia się co zrobić? Generalnie wydech to głównie kwestia estetyczna. Kupiłem diesla, jak czytam czasami posty dotyczące nowych modeli to: a - ściąga w prawo - serwis nie wie dlaczego, powinni to zgłosić do producenta i rozwiązać problem.... a jak nie to wymiana na nowy wolny od wad lub zwrot gotówki b - rdzewieje wydech - wymiana, malowanie c - sprzęgło w dieslu - to jest kłopot :roll: w 2.5 xt z 2007 nigdy mi nie zaśmierdziało, 2010 D, zimą w górach to nieporozumienie. Moje doświadczenia dodatkowe: - skrzynka bezpieczników wymieniona po 2 dniach eksploatacji - samochód nie odpalał, - łuszczące się felgi, - luźny fotel kierowcy. Myślę, że po podejściu do klienta w przypadku problemów z pojazdem widać jakość i siłę marki. Ja kupiłem już drugi raz, a co będzie dalej tak naprawdę zależy od serwisu...... Pozdrawiam wszystkich i życzę jak najmniej powodów do rozczarowań bo to fajne samochody by..

Będę z Jankiem na Jana Pawła 50? Adres prawidłowy?

No właśnie, odkręcasz 2 śruby od zamka i przesuwasz zamek za zewnątrz (do blachy), klapa będzie się trudniej zamykać ale tym samym mocniej dociskać do uszczelki. Z drugiej strony po czasie może okazać się że zamek się wyrobi i za 2,3 lata będzie wymagał wymiany. Ja bym jechał do ASO jak masz blisko, niech robią - jest na gwarancji.

Witajcie, co wy na imprezkę, koszt malutki a można trochę poszaleć, zapraszam do wypowiedzi (pomysły i sugestie) w wątku: http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?t=132361

W imieniu kolegi - organizatora Łukasza Granata zapraszam na majówkę. Imprezę zaczynamy w sobotę, kończymy w poniedziałek około 15. Mamy zamiar pojeździć w okolicach Gdańska i Władysławowa. W Gdańsku znajdzie się las we Władysławowie będzie żwirownia. Dwa wieczory spędzimy na wspólnej imprezie. Generalnie taka mała zaprawa przed PLEJADAMI. Więcej info pod telefonem, mailem lub proszę pisać na forum w tym wątku. Przewidywany koszt noclegu i wyżywienia to około 180 zł/os.. Liczymy na około 40 zespołów - samochodów, ilość zarezerwowanych pokoi hotelowych 35 3-4 osobowych. Zgłoszenia na adres: granat83@interia.pl Zapraszamy. [ Dodano: Sob Mar 27, 2010 11:30 am ] Kontakt do organizatora: 698 173 996 502 612 997 [ Dodano: Wto Mar 30, 2010 8:06 pm ] Rozruszajmy ten wątek - może być fajna impreza!!!!

Ja po 6 miesiącach walki z tym świstem, przykleiłem uszczelkę na całej krawędzi (uszczelkę do blachy) specjalnym klejem (terosan - czarny). Od tego czasu - ponad rok - świst się już nie pojawił. Jednak przy prędkościach 220 - 230 hałas jest okrutny ale nie z powodu uszczelek tylko aeordynamiki lodówki :grin:

Ja dorzucę pytanko dotyczące osłony tylnego dyfra do Forka 07, może będą dostępne?

Apal. jedziecie rano - to która 9.00 :wink: czy 6.00 . Planujecie prze Olsztyn czy na Kętrzyn?

To prawie 3miasto, i śpimy w tym samym hotelu :wink: To może pojedziemy razem, miałem jechać przez Grudziądz, ale chętnie pojadę przez okolice Gdańska? :grin:

Witam, mnie też dopiszcie - Hotel Mazur,trasa terenowa 15. Ruszamy z Człuchowa :smile:

Walczyłem, dosyć długo i przyjąłem, że tak musi być. Przy uruchomieniu silnika i ostrym przyspieszaniu istny jazgot z pompy paliwa. Bardziej jednak denerwowało mnie ciągłe przycinanie kabla przez klapę bagażnika ( po kilku nieuważnych otwarciach nadawał się do wymiany). W tym tygodniu zrobiłem dziurę w dachu i problem z kablem się rozwiązał. Druga sprawa pompa nadal hałasuje, jednak dużo ciszej i mam generalnie mniej zakłóceń (radio president johny II). Samo radio chyba zmienię na jakiegoś yosana - podobno ma dobre filtry, antenę na sirio t3 27. Ale już teraz komfort jazdy z cb bardzo się podniósł. Jednym słowem polecam montaż anteny na stałe, żałuje że tak długo z tym czekałem.

u mnie dzieje się to samo, ja będę reklamował w serwisie niech oni "malują" albo wymienią na nowe :smile:

ukiman - ladny ten twoj s :grin: ubarak na tym zdjeciu

Ja od miesiąca jeżdżę z Prodrivem(1900 w aso) i jestem zadowolony. Tuż po założeniu wydawał mi się nawet za głośny, po przejechaniu około 200 km- za cichy, a teraz jest ok.Przejechałem na nim około 1500 km i chyba osiągną swoją optymalną głośność. Słychać "bulgot" przy przespieszaniu i puszczeniu gazu natomiast w trakcie równej jazdy tylko leciutko "basuje".Robiłem ostatnio trasę ok.700 km i doszedłem do wniosku, że nie zamieniłbym go na inny, bo z głośniejszym nie wytrzymałym nawet przejemnego "hałasu" boksera. Wygląd - tu praktycznie nie widać różnicy w stosunku do seryjnego wydechu (w serii jest jakaś brzydka nakładka).

w forku to okolo 70 mm mysle, ze w imprezie bedzie podobnie - mozna to wyregulowac dystansem z mdf. Glosniki 165 maja taka glebokosc montazowa,ze spokojnie sie mieszcza. Dla pewnosci zdejmij boczek dzwi i sprawdz.

Grzegorzu bardzo zachecam cie do samodzielnego montarzu. 1.Maty wyklejasz najpierw na wewnętrznej stronie dzwi (czyli tej ktorą widzisz na zewnatrz samochodu) chodzi o to by wytlumic jej razonans.Przylkejasz jedna obok drugiej.Ja nie zalepialem jakoś superdokladnie, maty sa ciezkie.Najlatwiej nagrzac, zwinac w rulon dopasować, przylozyc dalej nagrzewac (paluchy tez sie ogrzeja troszeczke)przyciskac i już jak wystygnie to nie oderwiesz. Bardziej dokladna praca to wyklejenie tej czesci dzwi od strony tapicerki. Nozyczki, docinasz mate i zaklejasz kazda dziurke. Cale szczescie w forku nie ma linek ktore trzeba byloby zabezpieczac przed zaklejeniem. Acha pamietaj by nie zaleic tych otworow od tapicerki. Wymiary 50x25 cm. Mdf - uniewrsalne dystanse przykrecisz bez problemu przy pomocy blachowkretow do blachy.Ja dorobilem do nich jeszcze czesc by pasowaly w miejsce nawiertow fabrycznych. Mdf należy zaimpregnowac by nie ciagnąl wilgoci Polaryzacja - generalnie należy podlaczyc kabel + z radia z kablem + glosnika.Byloby to proste gdyby kable z radia były oznaczone.Myslalem ze pomoze miernik - lipa, wystarczy jednak wziac to na sluch. To chyba wszystko. Jak cos jeszcze będę mogl pomoc to jestem do dyspozycji. Przyjemność podwujna - duzo lepszy dzwiek, ciszej w samochodzie, brak halasow od samych dzwi, ich dzwiek przy zamykaniu tez sie zmienil a swiadomosc ze zrobione to wlasnorecznie - bazcenna. Do roboty ;-) ps. przepraszam za polskie znaki ale pisze z palmtopa i wpisywanie ich jest bardziej czasochlonne od wytlumiania dzwi.....

bas jest ok; wcześniej ustawienie na radiu miałem w okolicach bas +6,mid -1,hi +5 - teraz bas +2, mid 0 lub +2, hi 0. oczywiście napewno lepsze od app cena???? skuteczność hartza to 93dB - ja jestem z nich zadowolony - można oczywiście kupić coś lepszego tylko jak tego posłuchać... przed zakupem. W większym mieście to nie problem, natomiast na takim zad..... nie da się tego zrobić. Może osoby z większym doswiadczeniem w tej dziedzinie patrz Lisek stworzyłby ranking głośników wtedy innym będzie łatwiej :grin: Zresztą to chyba dzięki twoim postom i innych forumowiczów postanowiłem coś ruszyć. Wiem tyle, że w porownaniu do fabrycznych głośników z rocznika 07 jest duża różnica, a najgorsze na świecie audio jest w nowej hondzie civic - przy niej to nawet fabryczna instalacja w subaru to dzieło sztuki. PS. 800,- to za wygłuszenie wszystkich dzwi z materiałem koleś chciał i pewnie zrobiłby to dobrze ale jest to na tyle proste, że grzechem jest nie zrobić tego samemu.

Grzegorzu gwizdki to głosniki wysokotonowe... Ręke włożysz spokojnie jest jest dużo miejsca. Ja właśnie zakończyłem wytłumianie wszystkich dzwi. Fajna zabawa polecam. Maty są samoprzylepne, przed przyklejaniem dobrze je trzeba nagrzać suszarką stają się miękkie i lepią się jak........ Okablowania w dzwiach jest już "jakby" przygotowane do tego typu prac więc tym się nie zawracaj sobie głowy. Należy dobrze zmyć (benzyną ekstrakcyjną) te miejsca do których będziesz przyklejał maty. Ja przy okazji dokręciłem lekko wszystkie śruby i zabezpieczyłem anytkorozyjne wnętrze dzwi po przyklejeniu tam mat. Co do samych mat faktycznie jest ich trochę i ceny też różne więc wybrałem app polimerową - trochę lżejsza,cena około 6,-.Niechciałem przesadnie dociążać dzwi więc na przod poszło po 5 mat na tył prawie 4. Wymieniłem głośniki na hertz dsk 165 - gwizdki idealnie mieszczą się w miejsce oryginalnych. Tak naprawdę największy problem to dystanse z mdf-u do głośników. Tu dostałem jako gratis uniwersalne o grubości 18mm trzeba było dorobić mocowanie w oryginalne miejsca (nie chciałem nic wiercić w dzwiach; wyżynarka - wyrysować na 3mm mdf z oryginalnego głośnika skleić jedno z drugim ). Po zamontowaniu głośników trzeba jeszcze dokonać polaryzacji głośników +/- co też parę chwil zajmuje :grin: Wysokotonowe hertze dosyć mocno nadają tu kilka ustawień i jest "git" Jak wszystko zmontowałem i włączyłem płytę The Doors to poprostu :shock: :roll: Naprawdę nie spodziewałem się takiego efektu. Pojawił się bas i wysokie tony - środek jest inny klarowniejszy oraz co było największym zdziwieniem pojawiła się jako tak scena dzwiekowa... Ciężko opisać róznicę ale warto było i to jeszcze własna praca. Koszt około 400,- :grin: A facet chciał za samo wygłuszenie 800,- za wygłuszenie tylko dzwi. Nie wiem czy lepiej by to zrobił ode mnie(on określił że zaknie mu to 4 godziny mi zajęło około 8). Czasami strach ma wielkie oczy i może dlatego, że wieczorami po pracy nie ma co robić o tej porze roku zdecydowałem zrobić to sam - bynajmniej nie z powodu oszczędniści. W przyszłości może jeszcze coś zmienię - wzmacniacz, kable, głośniki..... resztę wydechu, mapę w mapteku... Cholera to jakieś uzależnienie :shock: Pozdrawiam

ukiman napisał czy to taki jak twój? http://pl.youtube.com/watch?v=2gH-1thz9 ... re=related bardzo

kompromis - mój forester teraz brzmi jak OLTCIT - tam tez był bokser, od wyjazdu z salonu wiem ze muszę cos z tym zrobić. Z drugiej strony nie chce by było glosno jak w PF 126p. Na krotkiej przejażczce nie przeszkadza nawet najglosniejszy wydech ale na trasie to nie jest już mila sprawa..... chyba ze SS lub H&S nie ma tego problemu dlatego pytam.

a jak SS sprawuje się w trasie, nie męczy za przy prędkościach 140-180? Może wiecie jak H&S w tych samych warunkach, bo w reklamach na stronie dystrybutora w Polsce brzmi zacnie!!! Wiem, nie można mieć dwóch rzeczy naraz dlatego jako kompromis skłaniam się ku Prodrive ale chciłbym poznac jak najwiecej waszych opini. Za wszystkie dotchczasowe wielkie dzięki.

a takie cuś, na końcu...... sorki już poprawiam, tak to jest jak się pracuje i "forumuje". Ale może znasz odpowiedź na moje pytania?

Czy Devil jest dużo głośniejszy od Prodrive-a? Ktoś może słyszał? Pewnie by nie stracić gwarancji muszę montować w ASO. Oryginalny wydech w forku 2.5 xt 2007 ma 2 cale czy 2,5?