Skocz do zawartości

przemowrc

Użytkownik
  • Postów

    321
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez przemowrc

  1. No właśnie ten napęd powoduje, że w grę nie wchodzi żadna inna marka [emoji6] Ciężko coś znaleźć, więc zależy mi na jakichś wskazówkach dotyczących tego co opisałem. Ogólnie autko jest fajne, tylko czy ten zgrzyt nie wróży czegoś kosztownego... Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
  2. Ja miałem na myśli te spoilery. To od razu kojarzy mi się z takim typowym agrotuningiem. A czemu inna marka? Bo innej nie szkoda :-p Jeśli chodzi o silnik Diesla, to czemu nie, chociaż znając jego legendarna wytrzymałość, to pytanie o sens takich przeróbek również może się pojawić Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
  3. Albo nawet inną markę Zdecydowanie inną markę z takimi zapędami
  4. Cześć. Mam taką sytuację, że oglądałem dziś Legasia z 2004 roku, salon Polska. Autko ma nalatane 320 tys km. Ogólnie ładnie utrzymane, tylko zastanawia mnie: 1. Przy redukcji z 3 na 2 delikatnie coś zgrzytnęło. Dźwięk przypominał typowy zgrzyt biegów, ale był dużo cichszy i pojawił się tylko 2 razy. Potem redukowałem jeszcze kilka razy i się nie powtórzyło. 2. Czy w modelach 137-mio konnych jest opcja, że nie ma dwumasy? Właściciel twierdzi, że jest zwykłe sztywne koło a sprzęgło jest oryginalne. Ja podejrzewam, że 2-mas był wymieniany na jedno u poprzedniego właściciela, ale to tak tylko gdybam sobie, bo przy 320 tys km to sprzęgło chyba powinno być robione? Poradźcie coś, bo sprawa dosyć pilna jest i do dwóch dni muszę się zdecydować, czy biorę czy nie A takie poza konkursem pytanie. Może ktoś porównać osiągi 137 konnej 2-litrówki z 165-cio konną wersją i/lub silnikiem 2,5? Moje odczucia są takie, że 137 KM raczej słabo jedzie i jak porównam do Accorda 1,8 V-tec, to Subaru gorzej wypada. Wiem, że to kombi, napęd też swoje waży, ale różnica jest. Zastanawiam się tylko, czy między mocniejszymi Legasiami a tym też jest taka przepaść? Z góry dzięki za wszelkie sugestie
  5. Mi chodził taki pomysł po głowie, żeby kupić Legacka z padniętym dieslem i wrzucić jakąś benzynkę tam. Ładnego polifta można już za niewielkie peeleny kupić. Tylko kwestia całej reszty. Orientuje się ktoś, tak mniej więcej ile może wynieść taki swap?
  6. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  7. Nie możemy wyświetlić tej odpowiedzi, ponieważ znajduje się w forum, które zabezpieczone jest hasłem. Wpisz hasło
  8. Witam. Przemek mam na imię i jak na razie nie jestem posiadaczem, ale planuję zakup, więc będę szukał tu porad na temat Subaru:) Interesuje mnie Legacy 2,5 w manualu... Niestety na Impreze WRX czy STI mnie nie stac jak na razie, ale kto wie... moze w przyszlosci Pozdrawiam wszystkich
×
×
  • Dodaj nową pozycję...