Skocz do zawartości

Łukasz Liwoch

Użytkownik
  • Postów

    163
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Łukasz Liwoch

  1. Jestem w szoku....zamarł Leonard Cohen [`][`][`]

     

    Wysłane z Tapatalka

    ŁZY W OCZACH

     

    Wysłane z Tapatalka

    w tym dniu byłem na pogrzebie Mej kochanej Babci, wiek podobny 80lat. Tak jest i będzie,żyjemy i umieramy. Tylko zróbmy w swym życiu coś pożytecznego dla potomnych,a nie to co te DZIKI z Wiejskiej-tylko dla siebie. Może milionów nie mam,ale mam szacunek do mądrych ludzi. Pozdrawiam

    • Lajk 1
  2. mam 2.5turbo

     

    U mnie nie ma reguły, zrobiłem jakieś 9k km i nie wiem kiedy bierze ile i od czego to zależy...

     

    Bo po wymianie oleju przez 3k nic nie wziął, później chlapnął przez 2k z litr, później ubywało sukcesywnie ale powoli, po kolejnym dolaniu tak z 0,6litra do tej pory cisza przez 2k gdzieś zero brania... a olej sprawdzam tylko po nocy i w jednym i tym samym miejscu więc błędu pomiaru nie mam.

    Z tym "nie-braniem" zaraz po wymianie,coś jest. Wiele,osób o tym pisze,a i sam tego doświadczyłem.Ciekawe skąd się to bierze...

     

     

    Zaraz po UPG pojechałem na mazury auto zrobiło około 350km z bagażami i dwiema osobami na pokładzie,tempem tempomatowym 80-110 i wciągnął cały bagnet.A teraz zachowuje sie bardzo nieregularnie potrafi jeździć przez dwa tygodnie w róźne trasy i nie brać nic ,a później na dojeździe do pracy wciągnąć pół bagnetu.

    To chyba urok Subaru,mój potrafi po mieście i krotkie trasy trochę wychlać,z tego względu na dłuższą trasę kupiłem 1L na dolewkę, a zrobiłem prawie 1tyś w ciągu 18h i nie wziął prawie,lub NIC, i bądź tu mądry ;-) 

     

     

    niedopatrzenia raczej wykluczam ale istotnie nowe pierscienie powinny co najmniej o polowe zmniejszyc poprzednie zuzycie.

     

    Wszystko OK,ale jeśli mówimy o nowych pierścieniach itp itd, to raczej wchodzi w grę coś takiego jak dotarcie-ułożenie się elementów. Nie wiem jak z przypadkiem kolegi z UPG,ale nie dziwię się poborowi oleju w takim silniku na przełomie 10,15 tyś km po tym dotarciu wszystko powinno się unormować.

  3. Szanowne Grono. Jak wygląda u Was zużycie oleju w Waszych SBD? Ja wczoraj zrobiłem prawie tysiąc km, ekspresówką, i trochę autostradą. Prędkość 140-160km/h ,czasem 180km/h i było. Zakupiłem dla spokoju ducha 1L oleju na dolewkę-bo podobno ogólnie boxery,a już na pewno turbo lubią wziąść. Sprawdzam dzisiaj,ale jakoś zużycia oleju nie zaobserwowałem, więc jeśli coś spalił to minimalnie. Nie chodzi mi o to,bym się chwalił,lub żalił,chciałbym tylko wiedzieć co tu jest regułą,jeśli chodzi o zużycie oleju. Dzięki za ewentualne wpisy.

  4. Olej wymieniany 13 tyś temu. teraz zamierzam,go wymienić,bo nie byłem pewny wycieku,skąd pochodzi. Filtr i oleum wybiorę coś z subarak.pl Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to było ostatnio ok 9/100km, zastosowałem czyścić do wtrysków stp,po zrobieniu ok 100km,spalanie spadło na poziom między 6,a 7l/100km, i autko płynniej  się zachowuje

    P.S. Czasem mam proporcje takie jak Twoje, czasem jeżdzę tydzień z małą do przedszkola-czyli odpalam robie 1km max,gaszę-zaprowadzam córcię i wracam do domu,ale potem w weekend staram się troszkę go przegonić. 

    Pozdrawiam

  5. Ja wczoraj byłem u mechanika, przy okazji wymiany uszczelniacza przegubu przedniego dyfra, do skrzyni poszedł Eneos 75w90, kontrola przy okazji parametrów silnika, wtryski stan nienaganny, rozrzedzenie oleum 1%, ostatnie wypalanie dpf było 1300km wcześniej;-) Jazda 60% miasto,40% trasa,ale jazda zawsze pow 2tyś na rozgrzanym silniku. Oleum w silniku AmsOil. Pozdrawiam

  6.  

     

    Ja tylko przypomnę w kwestii stosowania oleju do dwusuwów: w dłuższym czasie jest ZABÓJCZY dla DPF-u: po prostu spala się z paliwem zwiększając ilość dymu...

    Obserwować należy ilość popiołu w filtrze.

     

    Zdrówka :)

    Ł.

    Co rozumiesz "w dłuższym czasie" ? 485 kkm to już jest taki, czy jeszcze nie? ;)

     

    Wszystko zależy od sposobu użytkowania, tras, "stężenia" dodatku itd. Mała proporcja "Mixolu" ;) + długie trasy z dużym obciążeniem silnika i skutek mniejszy, Spalany olej niszczy DPF - to oczywiste. Jedną z przyczyn kłopotów z filtrem może być turbina puszczająca olej powodując nadmierne dymienie. Ten sam przypadek.

     

    Zdrówka!

    Luke

     

    Niestety tu chyba mała Twa wiedza? Nie wiem czy to było specjalnie,czy bez wiedzy,ale "mixol" się nie nadaje. Nie uważam siebie za mądrego. uczę się subaru boxer diesel,bo przeżyłem kabuum. uczę się sam na swojej wiedzy, i wiedzy Szanownego FORUM. Pozdrawiam Łukasz

    P.S. Jeśli turbina puszcza olej to oczywiste będzie zużywanie go,a czy po spalinach i zapachu się pozna,czy wszystko złapie DPF? czego konsekwencją będą problemy z nim?

  7.  

     

    No niestety STAŁO SIĘ :-( rzucamy picie, jak tu żyć? Nawet piwka nie wolno, a tu weekend za pasem

    Brzmi poważnie :(
    Brzmi i wygląda. Trzeba sobie wątrobę zregenerować. Kiedyś tam wypadek samochodowy, do tego leki, czasem alkohol i dało radę :-(
  8. Oboje raczej nie przepadamy za mocnymi trunkami. W przeciwieństwie do dobrego wina. :)

    Przemekka widze, że wyszła wielka epopeja. Przepraszam jak Was uraziłem, każdy ma swoje ulubione trunki. Cholera jak zawsze mial byc zart, a wyszlo glupio.

  9. Po pierwsze, STM(subaru tak ma), dmuchawa włącza się po czasie, też tak mam. Jest to ograniczone jakąś temp wewnętrzną- był o tym wątek.Po drugie, to nie logiczne by włączeniu-adekwatnie wyłączeniu nawiewu OFF napięcie wzrastało, wtedy powinien być spadek napięcia, i obrotów.

  10. Co do wtrysków. Stosuję co trzeci bak LM diesel spulung, do tego dolewka 1;250 czerwony 2T Orlen-każde tankowanie. Czasami klekocze, czasami wali wściekle,że wstyd jechać. Dzisiaj 5 stopni,auto stało od soboty, odpalam jadę,a tu kompletna cisza. Normalnie bajka,żeby tak było zawsze.Nie rozumiem tego silnika czasami. Kolejna rzecz jaką zauważyłem, jak odpalę i klekocze, jadę ciągiem-to klekocze do zgaśnięcia niebieskiej lampki-czyli norma. Drugi temat, odpalę zimny ,jadę i klekoczę,lub wali wściekle, dojadę do sklepu (ok 300m), lub do przedszkola po dzieciaka (ok 1km) zgaszę go. To kolejne odpalenie i jazda to już cisza,bez klekotu,po mimo zimnego silnik. Czyli jak EKU ustali dawkę wtrysku,tak wtrysk się zachowuje? Ciekawe od czego to zależy?

  11. Po naciśnieciu pilota lub przycisku wewnątrz auta działa. A kto powie mi po co na pilocie jest 3 przycisk do klapy, który i tak otwiera cały samochód?

    Pytanie dodatkowe, jesli zespuje się centralny to jest możliwość zamknąć klape bagażnika?

    U mnie 3 przycisk do bagażnika, otwiera tylko bagażnik, reszta zamknięta. Auto Forek SH
  12. Naprawdę, to było śmieszne,dla Pani ten zlepek wykropkowany był przekleństwem, dla kogoś innego nie musiał. Jeśli ktoś to zgłosił, poczuł się urażony sprawa jasna, jeśli Pani tak zrozumiała i z góry potraktowała- to dyskryminacja. To jest tak jak ktoś ma troszkę władzy i ... to już pozostawię bez komentarza

    • Lajk 1
    • Do kitu 1
×
×
  • Dodaj nową pozycję...