xdavidx
-
Postów
116 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez xdavidx
-
-
@@luki_man, dzięki za informację! Pytam, gdyż właśnie mam złącze OBD2 lecz interfejs OBD1 a docelowo chce czytać dane do arduino na potrzeby pewnego projektu
Jak rozumiem użyłeś układu FTDI FT232RL ?
-
A napisz proszę coś więcej o tym adapterku i co ma służyć za odbiornik danych?
-
Zerknij do dowodu rejestracyjnego. albo będzie 90 kW albo 92 kW w rubryce P.2
1kW ~ 1,36 KM
-
[edit: niedoczytałem]
-
prócz tego opadł mi szyberdach w lewym tylni rogu
Też mam forka MY01, też musialem naprawić o wiele więcej rzeczy, niż zapowiadało się w momencie zakupu - w tym naprawiałem szyberdach. W szyberdachu masz zapewne wykruszone białe elementy ślizgowe - rzecz średnio naprawialna
Wymiana całego szyberdachu w pojedynkę, mając kpl. narzędzi - bite 5:30 h. Odkręcasz szybę szyberdachu, odkręcasz uchwyty w podsufitce oraz lampkę, odkręcasz boczne plastiki (odkręcałem też pasy), 'zrzucasz' podsufitkę, rozpinasz kable oraz węże odprowadzające wodę, odkręcasz pierdylion śrubek (podpowiedź: użyj wkrętaka akumulatorowego - przyspiesza operację) oraz pas i montujesz nowy/używany w odwrotnej kolejności.
-
Poli składa się z 2 połówek więc z montażem jest łatwo - pamiętaj tylko o dobrym przesmarowaniu dołączonym smarem grafitowym. Natomiast gumę łatwo wybić z gniazda za pomocą imadła i 2 np rurek: jedna do wypychania, druga jako przestrzeń dystansowa na wypchnięta tuleję.
-
od ok 10kkm mam poli na łącznikach, stabilizatorach oraz kolumnie - okazjonalnie coś skrzypnie
hint: używaj smaru grafitowego zamiast silikonowego, ponoć jest lepszy do poli
-
a do SF się dopasuje?
-
@@dunbar, jesteś pewien, że skrzynia a nie rozrusznik? Może z bendiksem jest problem?
-
U mnie wymiana kpl. tłoczków w jarzmach nie pomogła. Ostatecznie wymieniłem jarzmo i jest spokój
-
Zmierz, jakie masz napięcie na kostce. Powinno być niewiele niższe niż na aku.
Jeśli napięcie jest ok i żarówka też: sprawdź przekaźnik świateł.
-
Ramię jest 'nasadzone' na bolec. U mnie po odkręceniu nakrętki też nie chciało ramię zejść. W końcu brechą podważałem i zeszło.
Wymień albo sam bolec (o ile dostępny) albo cały silniczek - żeby nakrętka przytrzymywała ramię. Inaczej może spadać -
a z ciekawości: jak wygląda wtedy sprawa z poduchami w fotelu? Złączki i działanie jest na zasadzie plug&play pomiędzy rocznikami/modelami?
sorry za offtopic
-
Kol. @@bobikj, nie daj się. Nowy to nie to samo co klasyk
Miałem podobnie. miesiąc temu wymieniłem całe cięgno wraz z plastikowymi końcówkami (używka) i dodatkowo przewierciłem (+ nagwintowałem) kulkę na ramieniu silniczka. Tam śruba przechodzi przez plastik a na końcu dodałem podkładkę. Miało być chwilowe rozwiązanie a już miesiąc się trzyma.
Docelowo jednak powinno się wymienić plastikowe nasadki ślizgowe. -
niestety nie jest to takie proste.
W czym jest w takim razie problem?
Skoro moduły sa dostępne i jest miejsce na wpięcie się w kable (drzwi kierowcy), to co nie jest proste?
-
93,7cm - najmniejszy wymiar jaki złapałem. Tapicerka nie jest idealnie prostopadła w tym miejscu.
A jakbyś potrzebował 'ugrać' kilka dodatkowyc cm to moża tą tapicerkę (tapicerka boczna wraz z plastikiem osłaniającym rolkę pasa) zdjąć.
-
Jaka dokładność potrzebna? co do 0,1mm czy od 1 cm?
A-94cm - mierzone na samej górze tuż pod plastikiem
B-108cm - mierzone nad zaślepką poniżej strzałki
B-110cm - mierzone pod zaślepką powyżej strzałki
C-77cm - tu uwaga: mierzyłem prostopadle plastik-tapicerka ze względu na fakt, że dół jest bardziej wysunięty niż góra; chyba że potrzebujesz nieprostopadły wymiar plastik-plastik?
Jak coś jeszcze potrzeba to pisz, domierzę
-
1
-
-
podłączę się: moduł komfortu bywał OEMowo w Forku 1 gen.? Lub inaczej: od którego roku Subaru montuje moduł komfortu?
-
@@coocer, w takim razie nie podłączaj pod lampkę a pod gniazdko zasilania w bagażniku.
Kamerę używasz jedynie przy przekręconej stacyjne, tak? A po przekręceniu stacyjki od razu na gniazdku w bagażnilku pojawia się napięcie. Dzięki temu unikniesz rozładowywania się aku na postoju.
A te parę sekund które kamera potrzebuje, to akurat zapinasz pas, włączasz radio, patrzysz w lusterka i wrzucasz wsteczny, nie?
-
a co kombinujesz? bo np podłączanie dużego obciążenia pod instalację do tego nie przewidzianą nie jest najlepszym pomysłem.
-
Wymieniałem w swoim MY01 NA. Na wszystkich czterech słychać było charakterystyczne 'klik'.
Suwmiarkę masz? Jeśli tak, porównaj średnicę.
Przy okazji, jak wywalasz stare przewody, sprawdź parametry cewki (rezystancję).
-
Tu masz nawet wypowiedź Dyrekcji dot. przeglądów i rolek
-
1
-
1
-
-
Zrób jeszcze zdjęcia i wrzuć na The Forum
-
@@Wiatrak, jakbyś jednak zdecydował się na zlewanie przez korek
Takie tam o forku
w Forester
Opublikowano · Edytowane przez xdavidx
W końcu zrobiłem coś innego, niż naprawianie forka...
Założenie: zamontowanie dodatkowych świateł drogowych schowanych za grillem
Etap 1: grill
Standardowy grill nie daje wystarczająco dużo miejsca, żeby upchnąć tam światła.
Wyciąłem plastikową siatkę, pomiędzy grill a przykręcaną blendę (tą chromowaną) włożyłem siatkę alu o oczkach 30x10mm. Całość pomalowałem. Zostało mi jeszcze umieścić emblemat.
Etap 2: światła
Tutaj poszły Wesem HO3.
Mocowanie: aluminiowa szyna przykręcona pod zderzakiem.
Etap 3: kablologia
Całość na przekaźniku, z dodatkowym włącznikiem. Światła działają tylko z podstawowymi drogowymi (takie wymogi ustawodawcy).
Efekt:
Czas nadrabiać i zabierać się za kolejne projekty