Miałki

Właśnie próbuję dojść czy świece to sprawa czy nie. Zawsze było że wymiana w turbo powinna być co ok 100kkm. Dodatkowo kiedy zainstalowałem DLM przy 50kkm pamiętam że LPG jest cięższy dla świec. Pewnie temperatura. Są świece dedykowane silnikom z gazem. W poprzednim Foresterze II, zauważyłem że świece zużywały się prędzej. Stąd dylemat czy oprócz wymiany na takie same nie zmienić rodzaju pod LPG. Różnie o tych irydium mówią i chyba wezmę platynę.

Wymienię w styczniu razem z przeglądem + płyn w skrzyni (też nie obowiązkowy, ale w wieczne płyny jakoś nie potrafię uwierzyć). Dziwne że w Gdańsku nie dorobili się maszynki do dynamicznej wymiany - zamiast 12 litrów podmiana obejmie ok 6 - tu mam wątpliwości czy nowy płyn nie wypłucze jakichś osadów które gdzieś sobie osiadły w zakamarkach.

Mechanik mnie trochę rozbroił bo powiedział że trudno się dobrać do świec i dlatego nie wymieniają (!) Wygląda że się nie wygłupiał.

Inna istotna sprawa to seryjne przewody wys. napięcia. We wcześniejszych Forkach to był słaby punkt i ludzie wymieniali na porządne izolacje silikon albo lepsze. Fabryka instalowała zwykłe PVC.

Popytam ich w ASO.

JA NIE odczuwałem ani że świece były zużyte ani że izolacje były słabe - to wyszło przy oględzinach. Po wymianach wydawało mi się że silnik pracuje lepiej - ale to tylko wrażenie, żadnych danych nie zbierałem

Świece powinny dawać mocniejszą iskrę, gaz trudniej zapalić niż benzynę i bywa wypadanie zapłonów i wtedy szarpie trochę. Wymienić sie da . Trzeba dysponować odpowiednim zestawem narzędzi.  Są filmiki na Youtube. 

Co do oleju w CVT to może zamytaj w Chwaszczynie. Nie ulega najmniejszej wątpliwości że wymienić trzeba, razem z filtrem. 

Przewodow wysokiego nspiecia nie ma. Cewka na świecy.

Świece wymieniłem, porobiłem fotki, generalnie po 100kkm trzyma

0,7 jak od nowości - niesamowite, nic nie wyżarło jak kiedyś w zwykłych świecach.

Wygląda że mechanik może miał rację żeby nie wymieniać póki

nie będzie objawów. Myślałem że żartuje, ale widzę że może one by wytrzymały nawet 200