rakieta1
-
Postów
32 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Treść opublikowana przez rakieta1
-
dodam ze powodem nagłego brak mocy w dodawaniu gazu raz na jakis czas był tez czujnik spalania stukotowego nie obiawiał to zadnym błedem teraz jest bez problemowo
-
numeru nie mam ale kupisz w kazdym sklepie motorzacyjnym rano zamawiasz po południu masz ja załorzyłem koyo w opakowaniu kanako cena 150 zł za komplet z uszczelniaczami skf 180zł napewno nie kupuj nic taniego bo szkoda zachodu
-
dzień wczesniej wyczysciłem dokładnie wszystkie gwinty nawet jak była korozja po wyczyszczeniu druciakiem na wiertarce odrazu inaczej to wygladałi na to zaplikowałem duzo chemi na cała noc i wazne tam idze klucz 17 i 22 dobra nie wyrobione nasadki 17 musi byc dlusza niz standardowa bo nie podejdzesz bedze zachaczac o połoś, dluga przedłużka i poszło
-
łozysko wymienione poszło bardzo sprawnie 3 godzinki i zrobione , polecam tak jak to zrobiłem jeden wachacz odkrecic przy sankach zaznaczyc wczesniej geometrie na śrubie a drugi odpiac przy piascie od strony nakretki tej długiej śruby i mamy prolem rozwiazany zeby sie z nia meczyc na prasie spokojnie sie miesci pozdrawiam
-
witam ma pytanie o ile mozna , bo widzałem wypowiadałes sie w temacjie lozysk w skrzyni,
zaczeło mi najpierw hałasowac z tyłu ata po prawej stronie to napewno lozysko koła ale
przepychałem auto i slysze z przodu od skrzyni takie tyk tyk tyk przy predkosci przeychania auta
miałes moze takie objawy jak wymieniałes łozyska w skrzyni? ewentualnie gdze kupwałes lozyska i jaki koszt
-
Komplet łożysk skrzyni kupowałem u Carfita - objaw takie rzężenie po wrzuceniu biegu i dodaniu gazu. Oprócz 4 szt. z tego co pamiętam potrzebne łożysko-pilot centrujące. Łożyska tylnych kół również u Carfita. Zresztą wszystkie części biorę u Carfita. Po numerze VIN sprawdzi Ci dokładnie co i jak. Ceny do przełknięcia i szybka wysyłka.
-
dzieki za odpowiedz mam do wymiany tylko lozysko tylnego koła prawego a ze skrzynia wszystko ok w sumie głupia sprawa bo pod moja nieobecnosc był sasiad w garazu i bawił sie reduktorem bez sprzegła a ja popchnełem auto w garazu bo było przestawione i ten dzwiek uslyszałem a nie jedziłem , i odrazu do nanału ogladam obsluchuje i w skrzyni:) przejechałem sie chile i nic nie ma:)
a za te lozysko tylniego koła boje sie zabrac bo te nieszczesne śruby moga sie nie odkrecic
pozdrawiam
-
-
-
dzieki bardzo za rady widze ze masz troche pojecia w temacie , potraktuje najpierw dobra chemią i będe działał w temacie ale chyba musze kupic klucz pnematyczny bo zwykłym może byc problem pozdro
-
czyli te śruby przy sankach na nich ustawia sie geometrie a nie na mocowaniu amortyzatora? jak z przodu, pierscień abs zdjac przed wyprasowaniem łożyska? dzieki za odpowiedz
-
witam mam pytanie ma padniente łozysko prawy tył szumi przy skrentach, wymieniał moze ktos w inny sposób niz poprzez odkrecenie tej nieszczęsnej śruby , czy moze ktos odkrecał wachacze przy sankach i nie było z tym problemu? Zamierzam sie za to zabrac ale mile widzane cenne rady które ułatwiły by mi prace pozdro
-
zawory sprawdz
-
witam problem rozwiązany , nowy map sensor załatwił sprawę , założyłem nowego boscha taki jak był , jednak moze ktos sie wypowie jaki ma map sensor na kolektorze sącym forester z 2002 roku jedynka 125 km numer firma , bo z czasem bym zalożył orginalny wesołych świąt dla wszystkich
-
Bosch 0261230013 taki jest u mnie ,pierwsze co zobaczyłem ze jest to bosch wydało mi sie mało realne ale widzałem juz ten sam czujnik w kilku silnikach na kolektorze, wczesnijszy forester jaki miałem ,miał map sensor na przepustnicy i było to denso jak wszystkie inne czujniki
-
wiadomo:) ze siła sugestii ale czuc poprawę ale na pewno nie miarodajne to ceny , jak dobra 95 to nie ma sęsu przepłacaca jedno jest pewne nie ma co wierzyc w bajki ze na v power mniej spali bo guzik prawda lałem do pelna i wyszło wieksze spalanie. niż zwykla 95. nigdze nie znalazłem sprawnej używki , masz racjie ze orginał jest lepszy, zamowiłem to samo co było czyli map sensor boscha , dzwne ze w tym silniku jest bosch
-
lałem tez v powera nitro plus , auto lepiej na nim przyspiesza ale szapranie chwilowo wystepuje, kolektor wymieniony , stary w wolnej chwili przerobie na bulgota, zamwiłem nowy map sensor boscha jutro ma byc , zamontuje to napisze czy to to
-
u mnie nie ma zadnego błedu , a stukotowy mam przeniosiony w inne mijsce i filtr zamontowany po tym zabiegu auta i tak i tak lepiej jedzi , ale na te chwilowe mulenie nie ma wpływu
-
tylko bezyna gazu nigdy nie było jutro zakladam nowy kolektor wydechowy bo ten jest peknienty moze to cos zakluca ale watpie, mierzyłem cewke ma po 12,06 kommow na kazdym stronie , ale czasem jak wjade do garażu to strasznie zakluca tv, kiedys problem był co jakies ponad tys km a teraz jest znacznie częściej , jade a tu nagle muł jak puszcze noge z gazu to jedze nie dlawi sie ale nawet delikatne nacisniecie gazu powoduje muł a nawet przygasa , wcisne sprzegło wkreca sie w obroty odczekam chwile i znow jedze normalnie,
-
witam mam taki problem wystepuje raz na jakis czas i po czym znika i znow sie pojawia , forester 2001 rok 125km , jade dodaje gazu a tu nagle muł i szarpie , jak wcisne sprzegło to wkreca w obroty, swiece kable filtry powymieniane , na czujniku stukotowym jest filtr , ma ktos jakis pomysł? lub miał taka przypadłosc nie chce po kolei wymieniac niepotrzebnie kolejnych czesci
-
sprawdz dokładnie mocowanie stabilzatora nawet mały luz powoduje pukanie przy przechyle czy dodawaniu czy odejmowaniu gazu
-
rozrząd to najlepiej pasek gatesa rolki Inna( bada to koyo i ntn) napinacz inna( ntn) wymiana jest bardzo prosta góra 2 godziny pracy ( najwiecej problemów sprawia koło pasowe odkreca sie odwrotyna strone prac silnika klucz nasadow 22 z bardzo dluga przetyczka i dorobic przyrząd do zblokowania koła , reszta to yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyuz probleów nie sprawia zacznasz od zjecia dolnych rolek puniej napinacz ustawiasz 3 koła zebate na znaki zakładasz pasek tez pokrwayjące sie z znakiami blokujesz pasek np spinaczmi do ubrań przkrecasz napinacz z zawleczką nastepnie po kolei dolyne rolki( wazna jest kolejnosc) odbblokowujesz napinacz i gitara skrecasz do kup wszystko uwarzaj na dokrecanie rolek i napinacz bo to aluminium i mozna zerwac gwint w obudowie pozdro
-
nie polecam kombinowac efekt słaby a róznica w cenie nie jest ogromna , zastosuj mate butylową stp cena 36zł za kawałek 50x75 a na to mate z pianki kauczukowej GMS 10mm grubosci koszt około 31 zł za podobny arkusz jak wydasz 120 zł to bedze max za dwa nadkola a rolka tasmy dekarskiej to 75zł wiec nie ma co kombinowac jak chce sie miec dobry efekt masesz odrazu zoastosowac maty5 cio wartstwowe Gms 12mm grubosci cena ponad 60zł za arkusz dwie sztuki starczą na przednie nadkola , nic nie odpada nic nie peka i nie chłonie wilgoci to zadna rdza ci sie nie pojawi! tylko tak bedze efekt ale pytanie gdze chesz wyciszac od sirodka czy na zewnątrz? bo to wazne
-
maty butylowe z aluminium plus na to gabke kauczukową z 6mm powinno dac rade
-
ja tez podejrzewałem przednia szybe bo była wymieniana i zapewne nie dokładnie klejona bo swist było słychac wiec obstawiam szybe
-
odkrec lewa strone pokrywy zawórów zobacz jak chodza zawory jak bedzesz obracał wałem
-
miałem podobny problem i nie udało mi sie znalesc przyczyny a rozebrałem pół auta
-
przy takim przebiegu spokojnie 5w30 mozesz jeszcze lac ewentualnie 5w40 na lato , polecam zalac markowy olej ja urzywam Milersa , teraz zastanawiam sie nad Eneos sustina
-
ja wymieniłem sprzegło przy przebiegu 205 tys w wolnosącym docisk i tarcza była w bardzo dobrym stanie problem tkiwił w łożysku prowadzącym wałka skrzyni które sie zapiekło dając hałas i gorsza zmiane biegów przy okacji juz załozyłem cały nowet komplet