cewie
-
Postów
189 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez cewie
-
-
To bardzo dobrze że system działa nawet przy mocno rozładowanym akumulatorze, bo jego pierwszorzędne działanie to ratunek życia i zdrowia osób znajdujących się w aucie, a drugorzędne to ochrona mienia.
-
Zdecydowanie warto. Ja swojego zrobiłem trzy tygodnie temu i jestem bardzo zadowolony, zwłaszcza ze skutków ubocznych, a auto jeszcze zimy nie widziało. No zimę to widziało, ale przez okno.
Zastosowałem środki firmy Motip, masa bitumiczna trwale elastyczna, biały baranek pod osłony progów i pełzający środek do przestrzeni zamkniętych. Materiałów zużyłem ok. 10 kg. Odpuściłem tylko drzwi, bo w przyszłości mam zamiar je wygłuszyć matami.
Zabieg konserwacji przeprowadzony w ciepłej hali przez kolegę, dystrybutora Motip'a.
A skutek uboczny to dodatkowy bonus, o niebo ciszej w aucie się zrobiło.
Pozdrawiam
-
Oczywiście, tylko musisz jeszcze poczekać ze 2 lata
Mam jeszcze 4 lata gwarancji
-
17000 km. ale to chyba najmniejszy przebieg Forka z 2012 r
-
Czy znacie przypadki awarii SBD produkowanych od MY 2012?
-
Są firmy od regeneracji lamp samochodowych. Polerują klosze i napylają nową warstwę na odbłyśnik.
Niedawno negocjowałem taką usługę na regenerację bi-xenonów w innym aucie (nielubianej tu marki) i obiecano uporać się z całą robotą w ciągu trzech godzin.
-
Latem płynąłem promem i nie dzwonili :-)
Bo stał na kołach
Kilka dni temu podniosłem auto (tylko dwa koła przednie) i po kilkunastu sekundach zatelefonowali z pytaniami, co się dzieje i o hasło.
Pozdrawiam
cewie
-
Zastanawiam się czy oglądanie tego jest legalne?
-
dobrze Forkowi na tych felgach . WYglada jak moj XV
A, dziękuję bardzo. Balonik trochę większy też robi robotę.
-
Zamontowałem nowe buciki na zimę. Felgi (nowe) to chyba od XV, a opony Nokian 225/60 R17 WR SUV 3
-
BiP a masz jakiś rysunek tego. Ja planuję to z płaszczem powietrznym żeby mieć alternatywne grzanie do gazu przy braku prądu.
Nie mam. U mnie kominek wodny bo to jedyne źródło ciepła i CWU. W razie braku prądu odcina powietzre a po osiągnięciu 85 stopni na płaszczu uruchamia się schładzanie wężownicą.
A dlaczego nie zastosowałeś zbiornika, zasobnika 1000 - 1500 l wody (akumulatora ciepła). Można to tak zaplanować, aby palić w komiku tylko przez kilka godzin na dobę, zagrzać zasobnik, a automatyka będzie pobierać ciepłą wodę do zasilania grzejników, lub lepiej podłogówki przez resztę doby. Przy podłogówce taki zasobnik można wyssać do 25*C.
Do niedawna rozważałem powyższe rozwiązanie w projekcie mojego domu na jesień życia, gdyż mieszkam na wsi i zanik napięcia pociąga za sobą brak wody do zasilania
awaryjnej wężownicy kominka.
Ostatecznie zdecydowałem do ogrzewania domu zastosować pompę ciepła powietrze-woda (podłogówka) i awaryjnie kominkowe z rozprowadzeniem powietrza do trzech newralgicznych pomieszczeń.
Pozdrawiam
cewie
-
Przyznam, że podoba mi się bardzo ta ogniowa oksyda na końcówkach wydechu.
-
ja też jezdzilem astrą i co chwile wymieniałem łożyska na kielichach póki się nie nauczyłem jeździć
Ale to jako samouk, czy Opel jakieś kursy, szkolenia organizował, jak nie niszczyć łożysk w kielichach?
-
Mechanik. Dziękuję za pomoc. Teraz czeka mnie jazda testowa i negocjacje
Buzka MarikaPrzetestuj też silnik wysokoprężny. Zostałem namówiony (zmuszony) w salonie na jazdę próbną Dieslem i na taki silnik się właśnie zdecydowałem. Pomijając plotki o awaryjności tej jednostki napędowej, to kultura pracy i dynamika przy prędkościach 80-120 km/h potrzebna przy wyprzedzaniu jest fantastyczna. Czasami jadę tak że z trzeciego biegu przełączam na szósty.
Pozdrawiam
cewie
-
Dzięki za namiar, pewnie skorzystam
Rozumiem że doświetlanie zakrętów u ciebie działa bez problemowo ?
A Jak już to działa też na autostradowym, delikatnym uruchomieniu kierunków?
Pozdrawiam
Doświetlanie zakrętów działa bezproblemowo, tylko trochę mam śmiechu na drodze ekspresowej, bo jak włączę kierunek n/p przy wyprzedzaniu to świeci lewa lub analogicznie prawa lampa p-mgielna i gaśnie po kilku sekundach od wyłączenia kierunkowskazu. Pomaga to znacznie kierowcom przyklejonym do lewego pasa ruchu w dostrzeżeniu nadjeżdżającego z tyłu Forestera.
Lecz funkcja doświetlania zakrętów działa tylko przy włączonych światłach mijania i mijania z drogowymi.
Autostradowych kierunków mój model Forestera nie posiada jak i innych udogodnień występujących w moim11-to letnim Renault Vel Satis
Pozdrawiam
cewie
Przeczytałem manual z powyższego linku. Jednak jest to rozwiązane bardziej prymitywnie niż myślałem. Podłączają je bezpośrednio do kierunkowskazów.
Dziala jak działają kierunkowskazy. Jednak przy takim rozwiązaniu ingerujesz w układ elektryczny, co może być w razie problemów równoznaczne z utratą gwarancji (chyba że montuje to ASO i bierze na siebie ew. problemy).
Moje lampy montowało ASO, a auto na gwarancji
-
http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/72753-nowy-subaru-forester-my2013/page-366
Jedna strona do tyłu
Weszła bez problemu. Montowali w ASO Michalczewski i bardzo im się podobało.
Na stronie Osram'a znajdziesz dedykowane lampy do modelu auta. Pełnią funkcję lamp p-mgielnych, dziennych
i doświetlanie zakrętów przy włączonym kierunkowskazie.
Pozdrawiam
cewie
tak wygląda wyłączona lampa w biały dzień
ja zrozumiałem że Cewie właśnie takie zamontował...
Dzięki za odpowiedź.
Pytałem ponieważ pogubiłem się w tym kto co i jak zamontował
A był byś na tyle uprzejmy żeby podać jakiś konkretny numer katalogowy np na PW
albo tutaj? bo jakoś tego nie mogę zlokalizowaćPozdrawiam
Proszę bardzo.
Na powyższej stronie można znaleźć wykaz samochodów, do których dedykowane są lampy.
Lamy Osram zamontowali mi w salonie jeszcze przed odbiorem auta, tak że od pierwszych kilometrów świecą fantastycznie.
-
To są całe lampy, trzy w jednym. Oryginalne p.mgielne z żarówką zostały zdemontowane i zastąpione lampami Osram.
-
Dzięki za odpowiedź, jutro pojadę do salonu i spróbuję się umówić na jazdę póbną
Tłumów pewnie nie będzie. Jak poszedłem do salonu to sprzedawcy godzinę mnie namawiali na jazdę próbną.
Lepsza pozycja do negocjacji.
-
http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/72753-nowy-subaru-forester-my2013/page-366
Jedna strona do tyłu
Weszła bez problemu. Montowali w ASO Michalczewski i bardzo im się podobało.
Na stronie Osram'a znajdziesz dedykowane lampy do modelu auta. Pełnią funkcję lamp p-mgielnych, dziennych
i doświetlanie zakrętów przy włączonym kierunkowskazie.
Pozdrawiam
cewie
tak wygląda wyłączona lampa w biały dzień
-
Piszecie o światłach dziennych, to pozwolę sobie zamieścić świeżutkie zdjęcia.
światła pozycyjne
światła dzienne led Osram
światła mijania
mijania i drogowe
Pozdrawiam
cewie
-
A jak Sprawa z gwarancją uzgadniałeś to z Aso ?
Delikatnie zasugerowałem że zamontuję.
Osobiście zamontował bym je w innym miejscu choć by nawet na tym czarnym elemencie koło halogena
albo nawet we wnęce.Nie rzucało by się to w oczy.
Myślałem o tym, ale wtedy zawias klapki gniazda musiałby być w pionie i nie bardzo to pasowało.
-
Ale brzydko ktos to zamontował
Ergonomia
-
Tak wygląda zamontowane gniazdo do DEFY w Forku
-
W najbliższą niedzielę, zaraz po "Złodzieju" odwiedzę Pivovarię w Radomiu. Na pierwszy ogień pszeniczniak, a później Awantura.
konserwacja podwozia w rocznym Foresterze - czy warto
w Forester
Opublikowano
I tu bym polemizował. W Renault Megan 2003, którą posiadam od nowości, naniesiona fabryczna masa bitumiczna jest miękka do taj pory i żadnej rdzy nie widać, na karoserii również. Mało tego. to wydech oryginalny po przebiegu 320 tyś. km, a gaz założony od przebiegu 1 tyś. km. Natomiast widziałem dziesięcioletnie forestery z korozją dookoła pojazdu, kwalifikujące się do gruntownego remontu. Oglądałem czteroletniego OBK, podwozie też nie wyglądało zachęcająco, a topień skorodowania wydechu jak w mojej jedenastoletniej Megan.
W moim foresterze po zdjęciu plastikowych osłon z podwozia widać tylko blachę pomalowaną szarą farbą z niewielkimi obszarami nałożonej masy. To samo na koszu od koła zapasowego, masa tylko na płaskiej części, a w zakamarkach tylko szara farba. Oczywiście do dodatkowego zabezpieczenia antykorozyjnego lepiej użyć środków z górnej półki niż n/p Bitex. Mnie sama chemia kosztowała ok. 800,- zł. po koleżeńsku. Dodam że pomysł dodatkowego zabezpieczenia nie wyszedł ode mnie tylko od..........
. Do głowy by mi nie przyszło, aby zabezpieczać nowe auto. A bonus w postaci wyciszenia nie do przecenienia. 
Pozdrawiam
cewie