piwozniak

Ojoojjojoj , sluchajcie nie chodzilo mi o konkretna firme a raczej o Wasze opinie. Nie polecalem a pytalem. Dzieki za odpowiedzi.

Czesc Wszystkim Chcialbym sprawdzic auto ktore zamierzam kupic czy uwazacie ze lepszym pomyslem jest to zrobic w ASO czy tez moze skorzystac z uslug [edycja moderatora] ? Jezeli ASO to ktory ASO w Lodzi? (Subaru Point sp. z o.o. czy tez ATZ sp. z o.o.) Niestety moge tylko w OT, wiec moze mod przeniesie to w odpowiednie miejsce Dzieki bardzo!

@taxus

i dobrze, naturalna selekcja. I tak zeby nie marnowac miejsca....(pewnie bylo )

Moze nie haha, ale atmosfere rozluznia na pewno...

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=KEec-zfxiQQ ummm, troche teges, ale co tam...

Dobra to juz ostatnie z pytan teoretycznych Jak wyglada zmiana biegow a AT uzywajac +/- lub manetek ? W miare szybko, do bani, jakotako ?

Tak w temacie kotów i utraconych klejnotów... to mojej mamie w kwiatki czy gdziestam w costam sikał jakiś kot... Myślała ze jakaś przybłęda a ze sytuacja sie powtarzała non-stop to go wykastrowala (nie osobiście) I wszystko było fajnie dopóki nie okazało sie ze to kot sąsiadki...

http://youtu.be/Qhxr1tlu8NM

Fajnie, naprawde, jedz (mam na mysli rocky...) lepiej pojechac i miec satysfakcje ze jechales niz nie pojechac i zalowac Nigdy tam nie bylem, czytalem kiedys opisy trasek + foty i faktycznie robi wrazenie.

no to jaszyn uzyjesz ladne miejsca maja swoje plusy dodatnie i plusy ujemne, zalezy co kto lubi. Ja lubie kury za plotem to mi pasuje @wojo02 mostek

Sezon rozpoczety i spostrzezenia sa nastepujace: 1. doopa boli 2. zarcie w schronisku jak zwykle najlepsze na swiecie + zywiec jak nigdzie indziej smakuje 3. sniegu troche lezy na gorze i zimno 4. obylo sie bez gleb ale blisko bylo przez te sniegowe lachy 5. myslenie off - las, pod gore,w dol, pod gore, pod gore, pod gore (^$#%$#!!!), schronisko - popas, w dol, dom - myslenie on PS Jezeli ktos gdzies widzial kondycje - to moja! prosze o zwrot!

No wlasnie OBK byly oferowane z LPG i zapewne bylo to montowane lokalnie a nie w JP, ale dostawales na to normalnie gwarancje i byla to opcja przy zakupie auta nowego. Silnik 2.5 tylko. Sporo tego jest na mobile.de, etc... Mysle ze pare jeszcze roznych marek/modeli by sie znalazlo, czesc pewnie z CNG

house_1 ja sie w zasadzie z Toba zgadzam, wiesz moze poza tymi "naukowym dowodami" bo nauka ma to do siebie ze sie rozwija i dzisiejsze naukowe dowody jutro okaza sie smieszne tak jak te wczorajsze... . Ja nie chce oszczedzac na wszystkim, tylko nie chce stac na autostradzie we Wloszech czy Austrii bo mam problem z silnikiem spowodowany zagazowaniem . Ludzie maja rozne potrzeby, w moim przypadku zdecydowanie wyzej stawiam bezstersowa egzystencje niz osiagi . Ale powiem Wam ze zdecydowanie kusicie i niezle Wam to wychodzi, wiec moze odwroce pytanie: - Czy ktos z szanownych forumowiczow mial problemy z zagazowanym H6 ? Tak czy inaczej (i tu bez calowania w tylki) dzieki za pomoc, bo to naprawde pomaga w wyborze auta.

Ktos Ci w platki rano nasikal? Po pierwsze, przyznaje sie co podkreslam ze sa to moje opinie po przegladaniu forum. Po drugie, wiesz nie chodzi o 95 czy 98 a o koszty przy jezdzeniu na gazie vs benzyna. Sprzeglo + dwumasa, jasne no i to jest jak najbardziej argument za AT, natomiast reszta ma maly sens bo ciagle zakladasz ze porownuje koszty przy zalozeniu LPG w obu wariantach a tak nie jest. Strasznie nerwowy jestes kolego. Z mojej strony chce kupic auto, czytam forum wlasnie po to zebym mogl podjac madra decyzje. Na forum przewazaja opinie ze jezeli chce jezdzic tanio (a chce) najlepszym rozwiazaniem jest silnik 2.5. Czesc osob wypowiadala sie ze H6 z gazem to nie jest optymalna kombinacja, aczkolwiek jak sam wiesz niektorzy to maja i nie narzekaja. Pozostaje kwestia skrzyni, i o ile poczatkowo sklanialem sie w strone MT (raz dlatego ze wlasnie czytajac forum ogolna opinia jest taka ze pozwala to na bardziej dynamiczna jazde) to teraz z powodu kosztu wymiany sprzegla i wlasnie dwumasy calkiem rozsadnym wydaje sie MT. Osobisice nie przepadam za AT bazujac to na doswiadczeniu z autami ktorymi jezdzilem (a jako ze mieszkalem 17 lat za wielka kaluza to sporo tego bylo) i po prostu nie jest to to samo. Z tego co czytam o aucie ktore zamierzam kupic skrzynia jest niezawodna i w sumie na tym sie jej zalety koncza. Jezeli mialbym do wyboru 2.5 LPG a H6 LPG to nie bylo by wyboru bo to jest oczywista oczywistosc. , ale ze opinie sa rozne dlateg chyba warto sie dopytac i poznac temat dokladniej, czyz nie ?

Jak najbardziej internetowy, taka wlasnie opinie mam po przegryzaniu sie przez forum ze H6 raczej nie jest silnikiem ktory znosi na dluga mete gaz dobrze. Jasne ale roznica w koszcie przejechania 500 km na LPG (2.5) vs PB98 (H6) jest jednak znaczaca.

ale ale, jako ze dedecjusz wspominal o LPG to raczej ani H6 ani 2.5 XT i kolo sie zatacza i od nowa .... Oto moje spostrzezenia jako osoby ktora sie doktoryzuje w tym temacie juz jakis czas: 1. Jezeli gaz to 2.5 (nie xt) - tutaj w sumie wiekszosc problemow znika, bo zostaje kwestia skrzyni, jak widac obie ok . AT solidne z tym ze raczej wolne, MT pozwalaja na wieksza dynamike jazdy ale no wlasnie dwumasa - w zasadzie jeszcze jest pytanie o VDC (to moje osobiste pytanie na ktore poszukuje odpowiedz, jak na razie z mizernym skutkiem), mianowicie AT raczej wszystkie maja VDC, MT juz nie, pytanie czy warto dla VDC zrezygnowac z frajdy (jak dla kogo zapewne) wajchowania 2. Jezeli nie chcesz tego gazowac to nie ma co sie zastanawiac i H6 - tutaj chyba kazdy sie zgodzi ze swietnie sie tym jezdzi jedyny minus to koszty, bo malo to on nie pali .... ale jak zawsze cos za cos. - 2.5XT to sa wersje z US i potencjalne zonki (mile, farenheity, brak samopoziomujacego sie zawieszenia i takie tam duperele) Tyle wynika z moich TEORETYCZNYCH poszukiwan

dzieki! sorr dedecjusz za male przechwycenie tematu ale pewnie tez Ci sie przyda

Okejos ale wiesz... czytajac: "jeśli stawiasz na niezawodność kup wersję z automatem", wnioskuje ze MT jest zawodna / bardziej awaryjna niz AT a jest? Bo logicznie konstrukcja MT jest prostsza niz AT, wiec dla mnie to powinno brzmiec: "jeśli stawiasz na niezawodność kup wersję z MT". A dociekam bo wlasnie jestem w identycznej sytuacji, mam zamiar kupic outbacka i planuje nim wozic dooopsko (moje + 3 inne) i zalezy mi zeby robic to w miare niezawodnie

Mozecie troche rozwinac temat?

http://youtu.be/etbdtpgkjhU http://youtu.be/2BF589ZomSc

Moze nic odkrywczego nie wniose ale jezeli ktos mysli o podlaczeniu czegos grajacego do wbudowanego radia to ciezko to bedzie zrealizowac w modelach przed-liftowych, natomiast w po-liftowych sprawa ma sie duzo lepiej bo mozna sie wpiac do w/w "radia" i np sterowac ipodem/innym gadem z kierownicy. http://www.icarkits.com/cars/SUBARU_OUTBACK_2008/PODSUBGV6 np cos takiego

Czesc wszystkim