ToRo13

dla mnie zrozumiale napisałeś i ma to sens. Byłem dzisiaj w subaru tam gdzie zawsze robię i w poniedziałek mam wstawić sprawdzą czy termostat się nie przycina i wymienią płyn chłodniczy. Zobaczymy czy pomoże dam znać

A wskazowka od tmp. Normalnie byla po srodku u Ciebie? Bo u mnie wszystko chodzi ok poza tym ze sie wentylator nie wylacza i zeby go wylaczyc musze wylaczyc zaplon i jak ponownie wlacze juz wiatrak stoi w miejscu

o której godz? Chętnie bym się zjawił, ale robotę kończę tego dnia o 22 no może trochę wcześniej bym się zerwał

U mnie regulacja kosztuje z gratami 350zl w wolnymssaku z lpg robi sie regulacje co 50tys bez lpg co 150tys km tak mi powoedzial gosc z subaru u ktorego robie swoje. Nie mam lpg ale profilaktycznie pytalem

co prawda ja mam impreze 04r. , ale z tą kontrolką walczyłem bardzo długo tym bardziej, że zapalała się nieregularnie podjechałem do Józefowa gdzie robią subaru podpięli pod komp, wyszedł błąd EGR zawór został zmieniony i dalej było to samo, poprawili instalacje i wymienili jakiś przekaźnik kontrolka chceck engine zapaliła się po 600km podjechałem skasowali błąd potem zapaliła się po 200km byłem umówiony na kolejną wizytę w miedzy czasie sam skasowałem błąd po konsultacji z nimi błąd na razie nie wyskoczył, a zrobiłem ok 1000km. Powiem tak moim zdaniem podjedź niech Ci sprawdzą bo samemu to jak wróżenie z fusów błąd może odczytasz czego dotyczy ale co na niego może się składać przyczyn może być wiele

Witam Podepnę się pod temat u mnie jak już załączy się wnetylator chodzi cały czas nawet teraz przy tych temp. jeżeli wyłączę zapłon i ponownie włączę nie kręci się wiatrak jest ok. Poza tym wszystko ok wskaźnik temp. w normie tylko pytanie czego ten wentylator się włącza przy takich temp i czemu nie chce się wyłączyć sam? kolega mi podpowiadał, że wina może być w przekaźniku lub czujniku temp. załączającym wentylator?