kasztan
-
Postów
112 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Artykuły
Wydarzenia
Pliki
Odpowiedzi opublikowane przez kasztan
-
-
z tego co napisales wnioskuje, ze mozna z duzym prawdopodobienstwem przyjac,
ze charakterystyka obu tylnych wersji 20mm jest taka sama (chyba, ze 110kkm ma duze znaczenie :roll: ).
jezeli tak jest, to wkladajac jedynie mocniejszy przod auto bedzie mialo wieksza ochote ryc, tak :?: .
aby zachowac obecny balans przod/tyl wypadaloby proporcjonalnie zwiekszyc sile (grubosc)
zarowno przedniego jak i tylnego.
dokładnie tak, nie wydaje mi się żeby przebieg miał jakieś znaczenie dla sztywności stabilizatora
gdzieś można o tym poczytać?z jeszcze innej strony, to firma taka jak whiteline pewnie wie co robi proponujac takiea nie inne zestawy (22-20, 24-22).
to co znalazłem mówi o początkowo o seria?/22 i póżniej 22/22
komancz zmieniał z zestawu 19/17 a nie z 19/20 i nie wiadomo czy są takie same sprężyny.komancz byl zachwycony po zalozeniu nowych elementow do siebie.pytanie czy uzyska sie taki sam efekt w aucie z konca, a nie poczatku produkcji (jakies zmiany :roll: ).
Ciekawe czy ta twoja tylna 20 to seria czy tuning?
-
Kolega inżynier mi podpowiada że może być to kwestia np. obróbki cieplnej - seryjny może być znacznie znacznie tańszy.
jakieś konkrety ? np. zakres minimalnego do maksymalnego G (modułu Kirchhoffa) dla różnych gatunków stali po różnej obróbce cieplnej (niestety nie mam przy sobie fajnej książki o sprężynach, a wygooglać coś na ten temat jest ciężko)
-
mam takiego pomysła
zamiast wdawać się w teoretyczne rozważania zróbmy :wink: prawdziwy test
-zdemontować 1 łącznik stabilizatora z tyłu
-podwiesić w jego miejsce jakiś spory ciężar
-zmierzyć o ile się ugnie/obniży ten koniec stabilizatora
to samo zrobić dla serii 20mm i whiteline 20mm (dla zachowania porównywalnych warunków testu musi to robić ta sama osoba)
wyzwanie logistyczne :roll:
-
kształt ma znaczenie, ale czy jest inny od serii?
materiał -tu mogą być conajwyżej marginalne różnice- stal to stal i moduł Kirchhoffa jest dla różnych gatunków bardzo zbliżony
(dla stali moduł Kirchhoffa wynosi ok. 8
-
znalazłem pare zdań o tych stabilizatorach- na drogę polecają zestaw 19/20 :arrow:
http://www.spdusa.com/newpage4.htm
i jeszcze tutaj o grubszych
w drodze do domu zahaczyłem o kiełbaski :razz:
-
-
My łączymy teorię z praktyką- nic nie działa i nie wiemy dlaczego.
-
-
procedura sprawdzania szpery centralnego dyfra
http://www.martysport.com/cvctest.jpg
właściwie z Forda, ale conajwyżej wyjdą inne wartości na kluczu :razz:
-
a nie lepiej wymienić całą pompę na dobrą używkę
są różne łożyska - to, że będzie ten sam rozmiar nie znaczy jeszcze, że zrobisz na nim 100kkm
-
Jak R5 jest nie awaryjne, to ja już nie wiem co w tym układzie jest awaryjne... :roll:
Tavria
-
bardzo dalekozachodnie
-
Starlet, Swift
-
jaki OT :shock:
nie widzisz linku do filmu ?
-
nie będe oryginalny
narty zjazdowe najchętniej poza trasami i tourowe,
i góry, też najlepiej poza szlakami
-
No to tak zeby rzucic poglad na sprawe tego, gdzie chce sie wybrac zima i po co mi lancuchy:
piękny dom i ładne zdjęcia
a prawdziwą zimą proponuje skitoury
szkoda męczyć Subarke -
A czy np coś takiego : http://moto.allegro.pl/item135535189_au ... o_20v.html jest sensowną alternatywą dla starego Legacy wolnego ssaka`?
porównywalny antyk ma 136KM więc to jakby inna liga :roll:
chociaż takie Audi 8,5s do 100 a antyk 2,2 9s :cool:
a tutaj coś specjalnie dla WiSa
test zaturbionego antyka i 325iX
pewnie było...
-
najpiekniejsze autko Leszka :wink:
ech.. siedziałem wtedy na drzewie nad tym krawężnikem na wyjściu ze stadionu
-
Jeżeli potrafisz udowodnić, że zębatki potrafią być szybsze od elektronów - zgodzę się.
zębatki szybsze od elektronów i elementów wykonawczych, którymi te elektrony sterują :arrow: Torsen
no coz - ja mam odnosnik do Primery - w niej sie wlacza ABS przy byle mrzawce, a STI jezdzilem w ulewnym deszczu na prawie-slickach i nie przypominam sobie, zeby bylo czuc (!) abs.pamiętaj o P6000 :cool:
-
widzę, że trzeba jeszcze trochę ten placyk wyrównać
najlepiej jeszcze przed zmianą na zimówki :!:
-
W instrukcji do Forestera też napisali, że łańcuchy można zakładać wyłącznie na przednie koła.
do sierry łańcuchy też tylko na przednie koła :razz:
Oco chodzi? :shock:zgaduję: o dziką podsterowność :?:
-
te przepisy to dla mnie jakaś bzdura :shock:
czy dobrze rozumiem, ze przez przelęcz Salmopolską mam jeździć na łańcuchach ?
teraz też ten znak tam stoi
ostatnio zakładałem tam łańcuchy do Poloneza na letnich oponach
jakieś 10 lat temudevlin powodzenia ! (w dobrym śniegu czasami nawet skuter nie daje rady- o quadzie nie wspominając)
-
-
saperkę nie gaśnicę i jeździłem sam
jakby miał kto pchać to leżałaby sobie w bagażniku
Stabilizatory Whiteline
w Archiwum
Opublikowano
ciekawa tabelkahttp://www.whiteline.com.au/docs/bulletins/010barup.pdf